Fig. 3 exhibits the velocity contou

Fig. 3 exhibits the velocity contours captured at the
axisymmetric plane of TBIM which utilise three different total
numbers of grid cells, i.e. 20149, 41263 and 61840 cells. It is
obvious that the velocity contours of 20149 grid cells are
different from those of 41263 and 61840 grid cells. The latter
two are, however, in a good agreement with each other. In
consideration of the less computing time involved, TBIM with
a total number of 41263 grid cells was selected over the one
with 61840 grid cells.
Throttle valve
Fuel Injector
Intake
manifold
Reducer
Air Fuel
Air-fuel mixture to engine
Air
inlet
Mixture outlet
Fuel outlet
Symmetry
Structured grids
Unstructured grids
(a)
Proceedings of the World Congress on Engineering and Computer Science 2007
WCECS 2007, October 24-26, 2007, San Francisco, USA
ISBN:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปทรงความเร็วการจับภาพที่จัดแสดง fig. 3เครื่องบิน axisymmetric ของ TBIM ที่ใช้แตกต่างกันรวม 3หมายเลขของตารางเซลล์ เช่นเซลล์ 20149, 41263 และ 61840 มันเป็นรูปทรงความเร็ว 20149 เซลล์ตารางชัดเจนแตกต่างจากเซลล์ตาราง 41263 และ 61840 หลังสองได้ อย่างไรก็ตาม ในข้อตกลงที่ดีกัน ในพิจารณาน้อยกว่าคอมพิวเตอร์เวลาเกี่ยวข้อง TBIM ด้วยเลือกเซลล์ตาราง 41263 จำนวนมากกว่าหนึ่ง61840 ตารางเซลล์เค้นวาล์วหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบริโภคอเนกลดน้ำมันอากาศส่วนผสมอากาศน้ำมันเชื้อเพลิงกับเครื่องยนต์อากาศทางเข้าของจำหน่ายส่วนผสมจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสมมาตรโครงสร้างกริดไม่มีโครงสร้างกริด(a)วิชาการสภาโลกวิศวกรรมและวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์ 2007WCECS 2007, 24-26 ตุลาคม 2007, San Francisco, USAISBN:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ 3 การจัดแสดงนิทรรศการรูปทรงความเร็วจับ
เครื่องบิน axisymmetric ของ TBIM ที่ใช้สามที่แตกต่างกันรวม
ตัวเลขของเซลล์ตารางคือ 20,149, 41,263 และ 61,840 เซลล์ มันเป็น
ที่ชัดเจนว่ารูปทรงความเร็วของ 20,149 ตารางเซลล์มีความ
แตกต่างจาก 41,263 และ 61,840 เซลล์ตาราง หลัง
ทั้งสองอย่างไรก็ตามในข้อตกลงที่ดีกับคนอื่น ๆ ใน
การพิจารณาของเวลาที่น้อยกว่าคอมพิวเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับ TBIM
จำนวน 41,263 ตารางเซลล์ได้รับเลือกหนึ่ง
ที่มี 61,840 ตารางเซลล์.
วาล์วคันเร่ง
น้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด
บริโภค
มากมาย
ลด
อากาศเชื้อเพลิง
ผสมเครื่องน้ำมันเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์
อากาศ
เข้า
ผสมเต้าเสียบ
เต้าเสียบเชื้อเพลิง
สมมาตร
กริดโครงสร้าง
กริดที่ไม่มีโครงสร้าง
(ก)
การดำเนินการของการประชุม World Congress วิศวกรรมและวิทยาการคอมพิวเตอร์ 2007
WCECS 2007 24-26 ตุลาคม 2007, San Francisco, USA
ISBN:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 3 แสดงถึงรูปทรงจับที่ความเร็วของเครื่องบินที่ใช้ tbim ทางนั้น
3
ตัวเลขรวมของตารางเซลล์ ได้แก่ 1 41263 61840 , และเซลล์ มันคือ
ชัดเจนที่ความเร็วเฉพาะจาก 1 เซลล์ตารางเป็น
แตกต่างจาก 41263 และ 61840 เซลล์ตาราง หลัง
2 ได้ อย่างไรก็ตาม ในข้อตกลงที่ดีกับแต่ละอื่น ๆ ใน
การพิจารณาของน้อยกว่าเวลาในการคำนวณที่เกี่ยวข้องกับ
tbim จำนวน 41263 เซลล์ตารางถูกเลือกมากกว่าหนึ่ง 61840

กับเซลล์ตาราง เค้นวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิงบริโภค





ลดท่ออากาศกับเชื้อเพลิงผสมอากาศกับเชื้อเพลิงเครื่องยนต์อากาศ


ผสมเข้าร้าน


โครงสร้างสมมาตรเชื้อเพลิงเต้าเสียบ ไม่มีโครงสร้างกริดกริด

( )
เรื่องการประชุมสภาโลกแห่งวิศวกรรมและวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์ 2550
wcecs 2007 , 24-26 ตุลาคม 2550 ซานฟรานซิสโกสหรัฐอเมริกา
ISBN :