We all want the aircraft we own and

We all want the aircraft we own and fly in to be safe.
And we want other aircraft in the sky at the same time as us to be safe as well.
The manufacturer issues a service bulletin because it believes compliance will make the aircraft or its components safer.
(The manufacturer may also be trying to limit its exposure to products liability, but that is a discussion for another day.)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราต้องการเครื่องบินเราเอง และบินในให้ปลอดภัยและเราต้องการเครื่องบินอื่น ๆ ในท้องฟ้าในเวลาเดียวกันเป็นการเซฟเป็นอย่างดี ผู้ผลิตออกแถลงการณ์บริการเนื่องจากเชื่อว่า การปฏิบัติตามกฎระเบียบจะทำให้เครื่องบินหรือคอมโพเนนต์ความปลอดภัย (ผู้ผลิตอาจพยายามจำกัดการสัมผัสกับผลิตภัณฑ์ความรับผิดชอบ แต่ที่เป็นการสนทนาในวันอื่น)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราทุกคนต้องการเครื่องบินที่เราเองและบินในเพื่อความปลอดภัย.
และเราต้องการเครื่องบินลำอื่นในท้องฟ้าในเวลาเดียวกับที่เราจะมีความปลอดภัยเช่นกัน.
ผู้ผลิตออกข่าวบริการเพราะเชื่อว่าการปฏิบัติตามจะทำให้เครื่องบินหรือของตน ส่วนประกอบที่ปลอดภัย.
(ผู้ผลิตอาจจะพยายามที่จะ จำกัด การสัมผัสกับความรับผิดของผลิตภัณฑ์ แต่ที่การสนทนาสำหรับวันอื่น.)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราทั้งหมดต้องการเครื่องบินเราเองและบินปลอดภัย .
และเราต้องการเครื่องบินอื่น ๆในท้องฟ้า ในเวลาเดียวกับที่พวกเราปลอดภัยดี
ผู้ผลิตประเด็นข่าวบริการ เพราะเชื่อว่าการปฏิบัติจะทำให้เครื่องบิน หรือส่วนประกอบของความปลอดภัย
( ผู้ผลิตอาจพยายามที่จะ จำกัด ความเสี่ยงของความรับผิดผลิตภัณฑ์ แต่นั่นคือการอภิปรายในวันอื่น )