The massive growth in containerizat

The massive growth in containerization which introduced the modern concept of Multimodal Transport has shifted the cargo delivery system from "port-to-port" to "door-to-door".

several industrial and agricultural companies have changed their production methods to be able to use containers for export and capture the advantages of Multimodal Transport

Simply, Multimodal Transport can be viewed as "the chain that interconnects different links or modes of transport -air, sea, and inland- into one complete process that ensures an efficient and cost-effective door-to-door movement of goods under the responsibility of a single transport operator, known as a Multimodal Transport Operator (MTO), on one transport document".

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เติบโตใหญ่ใน containerization ซึ่งนำแนวคิดสมัยใหม่การขนส่งเนื่องได้เปลี่ยนระบบการจัดส่งสินค้าจาก "ท่าเรือการท่า" กับ "คมนาคม"เกษตร และอุตสาหกรรมหลายบริษัทมีการเปลี่ยนแปลงวิธีการผลิตเพื่อให้สามารถใช้บรรจุภัณฑ์สำหรับการส่งออก และจับข้อดีของการขนส่งเนื่องเพียง ขนส่งเนื่องสามารถดูเป็น "ห่วงโซ่ที่เชื่อมโยงลิงค์ต่าง ๆ หรือวิธีการขนส่ง -อากาศ ซี และส่วนใน - ในหนึ่งกระบวนการเสร็จสมบูรณ์ที่มีมีประสิทธิภาพ และคุ้มค่าผ่านการเคลื่อนที่ของสินค้าภายใต้ความรับผิดชอบของการขนส่งเดียวตัวดำเนินการ เรียกว่าเป็นผู้ดำเนินการขนส่งทุก (MTO), ในเอกสารขนส่งที่หนึ่ง"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเจริญเติบโตขนาดใหญ่ในตู้สินค้าที่นำแนวคิดใหม่ของการขนส่งต่อเนื่องได้เปลี่ยนระบบการจัดส่งสินค้าจาก "พอร์ตต่อพอร์ต" เพื่อ "ประตูต่อประตู". หลาย บริษัท อุตสาหกรรมและเกษตรกรรมมีการเปลี่ยนแปลงวิธีการผลิตของพวกเขาจะสามารถที่จะ ใช้ภาชนะบรรจุเพื่อการส่งออกและจับข้อได้เปรียบของการขนส่งต่อเนื่องเพียงแค่การขนส่งต่อเนื่องสามารถดูเป็น "ห่วงโซ่ที่เชื่อมโยง interconnects แตกต่างกันหรือรูปแบบของแอร์การขนส่งทางทะเลและ inland- เป็นหนึ่งในกระบวนการที่สมบูรณ์ที่ช่วยให้มีประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ การเคลื่อนไหวแบบ door-to-door ของสินค้าภายใต้ความรับผิดชอบของผู้ประกอบการขนส่งเดียวที่รู้จักในฐานะผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่อง (MTO) ในเอกสารการขนส่งหนึ่ง "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เติบโตใหญ่ในตู้คอนเทนเนอร์ที่แนะนำแนวคิดใหม่ของการขนส่งได้เปลี่ยนระบบการจัดส่งสินค้าจากท่าเรือไปยังพอร์ต " เป็น " ประตู " .

หลายอุตสาหกรรมและการเกษตรบริษัทเปลี่ยนวิธีการผลิตเพื่อให้สามารถใช้ภาชนะสำหรับส่งออก และยึดประโยชน์ของการขนส่ง multimodal

เพียงการขนส่งสามารถถูกมองว่าเป็น " โซ่ที่เชื่อมโยง หรือโหมดต่างๆของการขนส่ง - อากาศ ทะเล และทะเล - เป็นหนึ่งที่ช่วยให้กระบวนการที่มีประสิทธิภาพ และเคลื่อนไหวแบบประหยัดต้นทุนสินค้าภายใต้ความรับผิดชอบของผู้ประกอบการขนส่งเดียวที่รู้จักกันเป็นผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่อง ( MTO ) ในเอกสาร " การขนส่ง 1