Malaysia Airlines bans checked bags

Malaysia Airlines bans checked bags to Europe, puzzling experts

Malaysia Airlines on Tuesday announced immediate restrictions on check-in luggage for some Europe-bound flights, citing strong headwinds, a move that left aviation analysts puzzled.

In a statement on its website, the carrier said "unseasonably strong headwinds" were limiting the amount of baggage its flights could handle.

"This longer flight path consumes more jet fuel and for safety reasons, Malaysia Airlines has had to impose temporary limitation on checked-in baggage allowance," it said.

"Passengers who wish to check in their luggage will be able to do so, however their baggage will only arrive later."

The airline advised economy passengers only to carry seven kilogrammes of hand luggage and first-class and business-class customers to limit themselves to 14kg of hand luggage.

Malaysia Airlines told AFP that they had no choice but to take these steps because "safety is our utmost priority" and the restrictions were "based on our risk assessment".

It said the restrictions did not apply to London-bound flights but would affect its two other European destinations, Paris and Amsterdam.

Aviation analysts said they were baffled by the move.

"It's highly unusual and bizarre but that's what we've got used to from Malaysia Airlines. By their reasoning all other carriers in Southeast Asia heading to Europe would not be able to check in luggage, too, if indeed what they claim is true," Shukor Yusof, analyst with Malaysia-based Endau Analytics, told AFP.

"I've never heard anything more ludicrous in my 20 years in the industry."

Greg Waldron, Asia managing editor at Flightglobal, described the airline's reasoning as strange.

"It doesn't make sense... and it's probably going to cause a lot of passenger frustration," he said. "There are other ways to reduce payload."

The trouble-plagued company last month said it was investigating a Christmas Day mix-up that sent one of its planes flying in the wrong direction after it left Auckland.

The airline is also still reeling from the loss of two planes in 2014, including Flight MH370 which disappeared in March that year after inexplicably deviating from its Kuala Lumpur-Beijing flight path with 239 passengers and crew aboard.

In July 2014 Flight MH17 was blown out of the sky by a ground-to-air missile over Ukraine, killing all 298 people aboard.

In June last year the loss-making flag carrier's new CEO Christoph Mueller outlined plans to stabilise it, including 6,000 job cuts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินมาเลเซียห้ามตรวจสอบถุงยุโรป ทำให้งงผู้เชี่ยวชาญ สายการบินมาเลเซียในวันอังคารประกาศทันทีจำกัดเช็คอินสัมภาระสำหรับเที่ยวบินยุโรปผูกบาง อ้าง headwinds แข็งแรง ที่เหลือบินนักวิเคราะห์พิศวงคำสั่งในเว็บไซต์ของ บริษัทขนส่งกล่าวว่า "แข็งแรง unseasonably headwinds" ถูกจำกัดจำนวนกระเป๋าเดินทางของเที่ยวบินสามารถจัดการ"เชื้อเพลิงไอพ่นใช้เส้นทางบินนี้อีกต่อไป และด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย สายการบินมาเลเซียได้มีการกำหนดพิกัดน้ำหนักกระเป๋าเช็คอินจำกัดชั่วคราว มันว่า"ผู้โดยสารที่ต้องการตรวจสอบในกระเป๋าเดินทางจะสามารถทำเช่นนั้น แต่สัมภาระของพวกเขาจะมาถึงเท่านั้นในภายหลัง"สายการบินแนะนำให้ผู้โดยสารเศรษฐกิจเฉพาะเพื่อดำเนินการ 7 kilogrammes กระเป๋าถือ และชั้นและลูกค้าชั้นธุรกิจจำกัดตัวเองถึง 14 กิโลกรัมของกระเป๋าถือสายการบินมาเลเซียบอก AFP ว่า พวกเขาไปทำตามขั้นตอนเหล่านี้เนื่องจาก "ความปลอดภัยเป็นอันดับสูงสุดของเรา" และข้อจำกัดที่ได้ "ตามการประเมินความเสี่ยงของเรา"กล่าวว่า ข้อจำกัดที่ไม่ได้ใช้ไปเที่ยวลอนดอนแบบผูก แต่จะส่งผลกระทบต่อของสองประเทศยุโรปอื่น ๆ ปารีสและอัมสเตอร์ดัมนักวิเคราะห์การบินกล่าวว่า พวกเขาถูก baffled โดยย้าย"มันสูงผิดปกติ และแปลกประหลาด แต่นั่นคือสิ่งที่เราได้ใช้จากสายการบินมาเลเซีย โดยเหตุผลของสายอื่น ๆ ทั้งหมดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนหัวไปยังยุโรปจะไม่สามารถเช็คอินสัมภาระ เกินไป ถ้าแน่นอนสิ่งที่พวกเขาอ้างว่า เป็นจริง Shukor Yusof นักวิเคราะห์ที่ มีวิเคราะห์ Endau จากมาเลเซีย บอก AFP"ผมเคยไม่ได้ยินอะไรมาก ludicrous ใน 20 ปีของฉันในอุตสาหกรรม"กา Waldron บรรณาธิการเอเชียที่ Flightglobal อธิบายเหตุผลของสายการบินเป็นแปลก"มันไม่เหมาะสม... และอาจจะทำมากไม่พอผู้โดยสาร เขากล่าวว่า "มีวิธีอื่นในการลดสิ่งที่เตรียมไว้"บริษัทเลือกปัญหาเดือนกล่าวนั้นถูกตรวจสอบ mix-up วันคริสต์มาสที่ส่งหนึ่งของเครื่องบินที่บินในทิศทางที่ไม่ถูกต้องหลังจากออกจากโอ๊คแลนด์นอกจากนี้ยังได้ reeling จากการสูญเสียของเครื่องบินสองสายการบินในปี 2014 รวม MH370 เที่ยวบินที่หายไปในเดือนมีนาคมปีหลัง inexplicably deviating จากเส้นทางบินกัวลาลัมเปอร์กัวลาลัมเปอร์-ปักกิ่งของผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือ 239ใน 2014 กรกฎาคม MH17 บินถูกพัดออกจากท้องฟ้า โดยขีปนาวุธพื้นสู่อากาศผ่านยูเครน ฆ่าคนทั้งหมด 298 ที่ต่างประเทศในเดือนมิถุนายนปี เลอร์ Christoph CEO ใหม่ทำให้สูญเสียสถานะผู้ขนส่งของเค้าร่างแผนการรับ รวมถึง 6000 งานตัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ห้ามสายการบินมาเลเซียตรวจสอบถุงไปยุโรปผู้เชี่ยวชาญงงสายการบินมาเลเซียในวันอังคารที่ประกาศข้อ จำกัด ทันทีเมื่อเช็คอินกระเป๋าเดินทางสำหรับบางเที่ยวบินยุโรปที่ถูกผูกไว้อ้าง headwinds แข็งแกร่งย้ายที่เหลือนักวิเคราะห์การบินงงงวย. ในแถลงการณ์บนเว็บไซต์ของผู้ให้บริการที่ กล่าวว่า "headwinds ที่แข็งแกร่งอย่างไม่ถูกฤดูกาล" ได้รับการ จำกัด จำนวนของสัมภาระเที่ยวบินที่สามารถจัดการ. "นี่เส้นทางบินอีกต่อไปสิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นและเพื่อความปลอดภัยสายการบินมาเลเซียได้มีการกำหนดข้อ จำกัด ชั่วคราวบนเช็คอินสัมภาระ" ก็กล่าวว่า"ผู้โดยสารที่มีความประสงค์ที่จะตรวจสอบในกระเป๋าเดินทางของพวกเขาจะสามารถที่จะทำเช่นนั้น แต่สัมภาระของพวกเขาเท่านั้นจะมาถึงในภายหลัง." ผู้โดยสารเศรษฐกิจให้คำแนะนำสายการบินเดียวที่จะดำเนินการเจ็ดกิโลกรัมกระเป๋าและชั้นแรกและลูกค้าชั้นธุรกิจที่จะ จำกัด ตัวเอง เพื่อ 14kg ของกระเป๋า. สายการบินมาเลเซียเอเอฟพีบอกว่าพวกเขาไม่มีทางเลือกที่จะใช้ขั้นตอนเหล่านี้เพราะ "ความปลอดภัยเป็นลำดับความสำคัญสูงสุดของเรา" และข้อ จำกัด ที่ถูก "อยู่บนพื้นฐานของการประเมินความเสี่ยงของเรา". มันบอกว่าข้อ จำกัด ที่ไม่ได้นำไปใช้กับลอนดอน เที่ยวบินที่ถูกผูกไว้ แต่จะมีผลต่อสองสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ ในยุโรปที่ปารีสและอัมสเตอร์ดัม. นักวิเคราะห์การบินกล่าวว่าพวกเขางงงันโดยการย้าย. "มันเป็นเรื่องที่ผิดปกติอย่างมากและแปลกประหลาด แต่นั่นคือสิ่งที่เราเคยได้ใช้จากสายการบินมาเลเซีย โดยเหตุผลของพวกเขาให้บริการอื่น ๆ ทั้งหมดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่จะมุ่งหน้าไปยังยุโรปจะไม่สามารถที่จะตรวจสอบในกระเป๋ามากเกินไปถ้าแน่นอนสิ่งที่พวกเขาอ้างว่าเป็นความจริง "Shukor Yusof นักวิเคราะห์จากมาเลเซียตาม Endau Analytics บอกเอเอฟพี." ผมได้ ไม่เคยได้ยินอะไรที่น่าหัวเราะมากขึ้นในปีที่ 20 ของฉันในอุตสาหกรรม. "เกร็กลดรอนเอเชียบรรณาธิการบริหารที่Flightglobal อธิบายเหตุผลของสายการบินเป็นที่แปลก." มันไม่ได้ทำให้ความรู้สึก ... และมันอาจจะทำให้จำนวนมากของผู้โดยสาร แห้ว "เขากล่าว." มีวิธีการอื่น ๆ เพื่อลดอัตรามี. "บริษัทปัญหาโรคระบาดในเดือนที่ผ่านมากล่าวว่าการตรวจสอบในวันคริสมาสต์ผสมขึ้นว่าส่งของเครื่องบินที่บินไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้องหลังจากที่มันเหลือโอ๊คแลนด์. สายการบินนอกจากนี้ยังมียังคงหมุนติ้วจากการสูญเสียเครื่องบินสองลำในปี 2014 รวมทั้งเที่ยวบิน MH370 ซึ่งหายไปในเดือนมีนาคมปีว่าหลังจากที่ลึกลับเบี่ยงเบนจากเส้นทางบินกัวลาลัมเปอร์ปักกิ่งกับ 239 ผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือ. ในเดือนกรกฎาคม 2014 เที่ยวบิน MH17 ถูกพัดออกจาก ท้องฟ้าจากพื้นดินสู่อากาศขีปนาวุธยูเครนฆ่าทั้ง 298 คนบนเรือ. ในเดือนมิถุนายนปีที่ผ่านมาสูญเสียการทำธงใหม่ซีอีโอคริสมูลเลอร์ระบุแผนการที่จะรักษาเสถียรภาพของมันรวมทั้ง 6,000 ลดตำแหน่งงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินมาเลเซียห้ามถุงการตรวจสอบไปยังยุโรป , งงผู้เชี่ยวชาญ

สายการบินมาเลเซียประกาศ เมื่อวันอังคารทันทีข้อ จำกัด ในการเช็คอินสำหรับเที่ยวบินยุโรปบางผูกกระเป๋า , อ้าง headwinds ที่แข็งแกร่ง , การย้ายที่จากนักวิเคราะห์การบินงง

ในแถลงการณ์บนเว็บไซต์ของ บริษัท กล่าวว่า " แข็งแรงไม่เข้ากับฤดูเลย headwinds " จํากัดจํานวนของสัมภาระของ

เที่ยวบินไม่สามารถจัดการได้" นี้ยาว เส้นทางบินจะเพิ่มเติมเชื้อเพลิงเจ็ทและสำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย สายการบินมาเลเซียได้กำหนดข้อจำกัดชั่วคราวในการตรวจสอบสัมภาระ " มันพูด

" ผู้โดยสารที่ต้องการเช็คอินกระเป๋าเดินทางของพวกเขาจะสามารถทำเช่นนั้น แต่สัมภาระของพวกเขาจะมาถึง

"สายการบินแนะนำเศรษฐกิจเฉพาะผู้โดยสารยกเจ็ดชั่งกระเป๋ามือและชั้นหนึ่งและธุรกิจลูกค้าชั้นเพื่อ จำกัด ตัวเองเพื่อ 14kg กระเป๋ามือ

สายการบินมาเลเซียบอกกับเอเอฟพี ว่า พวกเขาไม่มีทางเลือก แต่ที่จะใช้ขั้นตอนเหล่านี้ เพราะความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด " และข้อ จำกัด ของเราคือ " ขึ้นอยู่กับการประเมินความเสี่ยง " ของเรา

มันกล่าวว่าข้อ จำกัด ไม่ได้ใช้ แต่จะส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินลอนดอนผูกสองของยุโรปอื่น ๆสถานที่ , ปารีส และอัมสเตอร์ดัม นักวิเคราะห์การบิน

บอกว่างงงันโดยย้าย

" มันสูงผิดปกติและแปลกประหลาด แต่นั่นเป็นสิ่งที่เราต้องใช้จากสายการบินมาเลเซีย ด้วยเหตุผลทั้งหมดของอื่น ๆในเอเชียไปยุโรปจะไม่สามารถที่จะตรวจสอบกระเป๋าด้วย แต่ถ้าสิ่งที่พวกเขาอ้างว่าเป็นจริง " ชูโกร์ดำเนินธุรกิจผ่าน , นักวิเคราะห์กับมาเลเซียตามนวิเคราะห์ , บอก AFP .

" ผมไม่เคยได้ยินอะไรที่น่าขำมากเพิ่มเติมใน 20 ปีในอุตสาหกรรม . "

เกรกวอลดรอน เอเชีย บรรณาธิการบริหาร ที่ flightglobal ระบุสายการบินเหตุผลที่แปลก

" มันไม่มีเหตุผลเลย . . . . . . . และมันอาจจะทำให้มากของเสียงผู้โดยสาร " เขากล่าว" ไม่มีวิธีอื่นที่จะลดอัตรา . "

ปัญหา plagued บริษัทเมื่อเดือนที่บอกว่ามันเกี่ยวกับวันคริสต์มาส สับที่ส่งหนึ่งของเครื่องบินที่บินในทิศทางผิดหลังจากออกจากโอ๊คแลนด์

สายการบินยังยังคง reeling จากการสูญเสียเครื่องบินสองลำใน 2014 ,รวมทั้งเที่ยวบิน mh370 ซึ่งหายตัวไปในเดือนมีนาคมปีนั้นหลังจากลึกลับกะล่อนจากกัวลาลัมเปอร์ Kuala ปักกิ่งเส้นทางบินกับท่านผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือ

ในเดือนกรกฎาคม 2014 เที่ยวบิน mh17 ถูกเป่าออกมาจากท้องฟ้าจากพื้นสู่อากาศขีปนาวุธกว่ายูเครนฆ่าทั้งหมด 298 คนต่างประเทศ

ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้วขาดทุน ทำธง ผู้ให้บริการระดับโลกคริสตอฟมูลเลอร์อธิบายแผนปรับมันรวมทั้ง 6000 งานตัด