These results suggest that fishing

These results suggest that fishing industry is responsible for a large proportion of the marine debris on UK beaches, particularly in areas with adjacent fishing grounds (Gregory, 1999; Jones, 1995; Slip and Burton, 1991). Few studies have focused on the composition and distribution of marine debris on UK beaches, mainly on areas along the coast
of Wales and the Bristol Channel (Balas et al., 2006; Tudor and Williams, 2003, 2004, 2006; Williams and Simmons, 1997; Williams and Tudor, 2001; Williams et al., 2003). Debris collected from other North Sea coastlines such as Germany, the Netherlands, Belgium, France, Norway and Denmark, has been largely attributed to shipping and fishing
activity (Galgani et al., 2000; van Franecker, 2005; Vauck and Schrey, 1987). Furthermore, fishing gear, operational as well as floating fragments, has been shown to cause entangling and mortality of marine animals (Derraik, 2002) including seabirds (Bugoni et al., 2008; Simeone et al., 1999; Stemoniewicz, 1994; Votier et al., 2011; Zador et al., 2008), cetaceans (Johnson et al., 2005; Neilson et al., 2009; Ramos et al., 2011; Robbins and Mattila, 2004), turtles (Carr, 1987),
sharks (Sazima et al., 2002) and seals (Hanni and Pyle, 2000; Hofmeyr et al., 2006; Page et al., 2004).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์เหล่านี้แนะนำว่า อุตสาหกรรมประมงรับผิดชอบสำหรับสัดส่วนขนาดใหญ่ของเศษทะเลบนชายหาดที่ UK โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีพื้นที่ประมงที่อยู่ติดกัน (Gregory, 1999 โจนส์ 1995 บันทึกการจัดส่งและเบอร์ตัน 1991) ศึกษาน้อยมุ่งเน้นที่องค์ประกอบและการกระจายของเศษทะเลบนชายหาดที่สหราชอาณาจักร ส่วนใหญ่ในพื้นที่ชายฝั่งเวลส์และช่องบริสตอล (Balas et al. 2006 ทิวดอร์และวิลเลียมส์ 2003, 2004, 2006 วิลเลียมส์และ Simmons, 1997 วิลเลียมส์และทิวดอร์ 2001 Williams et al. 2003) เศษที่รวบรวมจากแนวชายฝั่งทะเลเหนืออื่น ๆ เช่นเยอรมนี เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม ฝรั่งเศส นอร์เวย์ และ เดนมาร์ก ได้รับการบันทึกเป็นการจัดส่ง และการประมงกิจกรรม (Galgani et al. 2000; van Franecker, 2005 Vauck และ Schrey, 1987) นอกจากนี้ การดำเนินงานเช่นเดียวกับเศษ ลอย อุปกรณ์ตกปลาได้รับการแสดงให้เกิด entangling และการตายของสัตว์ทะเล (Derraik, 2002) รวมทั้งนก (Bugoni et al. 2008 ทั้ง ๆ et al. 1999 Stemoniewicz, 1994 Votier et al. 2011 Zador et al. 2008), สัตว์ (จอห์นสัน et al. 2005 Neilson et al. 2009 ดาว et al. 2011 ร็อบบินส์และ Mattila, 2004), เต่า (คาร์ 1987),ฉลาม (Sazima et al. 2002) และสัญลักษณ์ (Hanni และพีย์ 2000 Hofmeyr et al. 2006 หน้า et al. 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการศึกษานี้ชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมการประมงเป็นผู้รับผิดชอบเป็นสัดส่วนใหญ่ของขยะทะเลบนชายหาดในสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีบริเวณพื้นที่ที่อยู่ติดกัน (เกรกอรี่ 1999; โจนส์ 1995; ลื่นและเบอร์ตัน 1991) มีหลายการศึกษามุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบและการกระจายของเศษซากทางทะเลบนชายหาดสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่ในพื้นที่ตามแนวชายฝั่ง
ของเวลส์และบริสตอ Channel (Balas et al, 2006;. ทิวดอร์และวิลเลียมส์, ปี 2003 ปี 2004 ปี 2006 วิลเลียมส์และซิมมอนส์ 1997; วิลเลียมส์และทิวดอร์ 2001. วิลเลียมส์, et al, 2003) เศษที่เก็บรวบรวมจากคนอื่น ๆ ชายฝั่งทะเลเหนือเช่นเยอรมนี, เนเธอร์แลนด์, เบลเยียม, ฝรั่งเศส, นอร์เวย์และเดนมาร์กได้รับการบันทึกส่วนใหญ่จะจัดส่งสินค้าและการประมง
กิจกรรม (Galgani et al, 2000;. รถตู้ Franecker 2005; Vauck และ Schrey, 1987) . นอกจากนี้เครื่องมือประมงในการดำเนินงานเช่นเดียวกับเศษลอยได้รับการแสดงที่จะทำให้เกิด entangling และการตายของสัตว์ทะเล (Derraik, 2002) รวมทั้งนกทะเล (Bugoni et al, 2008;. Simeone et al, 1999;. Stemoniewicz 1994; Votier et al, 2011;. Zador et al, 2008), cetaceans (จอห์นสัน, et al, 2005.. เนลสัน et al, 2009;. รามอส et al, 2011;. ร็อบบินส์และ Mattila, 2004), เต่า (คาร์ 1987) ,
ปลาฉลามและซีล (Sazima et al, 2002). (Hanni และ Pyle 2000; Hofmeyr et al, 2006;.. หน้า, et al, 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลลัพธ์เหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมการประมงเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับสัดส่วนขนาดใหญ่ของเศษซากในทะเลบนชายหาดที่อังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีพื้นที่ประมงที่อยู่ติดกัน ( Gregory , 1999 ; โจนส์ , 1995 ; ลื่นและเบอร์ตัน , 1991 ) การศึกษาน้อยได้เน้นการศึกษาองค์ประกอบชนิดและการแพร่กระจายของเศษซากในทะเลบนชายหาดที่อังกฤษส่วนใหญ่ในพื้นที่ตามแนวชายฝั่งของเวลส์และช่องแคบบริสตอล ( บาลาส et al . , 2006 ; ทิวดอร์ และวิลเลียมส์ , 2003 , 2004 , 2006 ; Williams และ ซิมมอนส์ , 1997 ; วิลเลียมส์และทิวดอร์ , 2001 ; วิลเลี่ยม et al . , 2003 ) เศษที่รวบรวมจากชายฝั่งเหนือทะเลอื่น ๆเช่น เยอรมัน เนเธอร์แลนด์ เบลเยี่ยม ฝรั่งเศส นอร์เวย์ และ เดนมาร์ก ได้รับส่วนใหญ่เกิดจากการขนส่ง และตกปลากิจกรรม ( galgani et al . , 2000 ; รถตู้ franecker , 2005 ; และ vauck schrey , 1987 ) นอกจากนี้ อุปกรณ์ตกปลา , การดําเนินงาน รวมทั้งเศษลอยได้รับการแสดงที่จะทำให้พัวพันในปัญหาของและอัตราการตายของสัตว์ทะเล ( derraik , 2002 ) รวมทั้งนกทะเล ( bugoni et al . , 2008 ; simeone et al . , 1999 ; stemoniewicz , 1994 ; votier et al . , 2011 ; zador et al . , 2008 ) สัตว์น้ำเลี้ยงลูกด้วยนม ( จอห์นสัน et al . , 2005 ; นิลสัน et al . , 2009 ; รามอส et al . , 2011 ; Robbins และ mattila , 2004 ) , เต่า ( Carr , 1987 )ฉลาม ( sazima et al . , 2002 ) และแมวน้ำและ hanni Pyle , 2000 ; hofmeyr et al . , 2006 ; หน้า et al . , 2004 )