THE SERVICE CHOICE MODELAs mentione

THE SERVICE CHOICE MODEL
As mentioned in the previous section, we attempt to create
a model that includes multiple modes of operations. More
specifically, we assume that taxi drivers can either choose to
serve the general traffic network by roaming, or alternatively,
they can choose to wait at one particular taxi stand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปแบบบริการทางเลือกดังกล่าวในส่วนก่อนหน้านี้ เราพยายามที่จะสร้างรูปแบบที่มีหลายโหมดของการดำเนินงาน เพิ่มเติมเฉพาะ เราสมมติว่า คนขับแท็กซี่สามารถเลือกที่จะบริการเครือข่ายการจราจรทั่วไป โดยการใช้งานข้ามเขต หรือพวกเขาสามารถเลือกที่จะรอที่รถแท็กซี่เฉพาะหนึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริการรูปแบบทางเลือก
ดังกล่าวในส่วนก่อนหน้านี้เราพยายามที่จะสร้าง
รูปแบบที่มีหลายรูปแบบของการดำเนินงาน มากขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราคิดว่าคนขับรถแท็กซี่สามารถเลือกที่จะ
ให้บริการเครือข่ายการจราจรโดยทั่วไปโรมมิ่งหรือมิฉะนั้น
พวกเขาสามารถเลือกที่จะรออย่างแท็กซี่หนึ่งโดยเฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เลือกรูปแบบบริการตามที่กล่าวไว้ในส่วนก่อนหน้านี้ เราพยายามจะสร้างรูปแบบที่มีหลายโหมดของการดำเนินงาน เพิ่มเติมโดยเฉพาะ เราสันนิษฐานว่า คนขับรถแท็กซี่สามารถเลือกที่จะให้บริการเครือข่ายการจราจรทั่วไปโดยโรมมิ่ง หรืออีกวิธีหนึ่งคือพวกเขาสามารถเลือกที่ยืนรอแท็กซี่ หนึ่งโดยเฉพาะ