หลักการทำงานของเครื่องยนต์ 1) ใช้กา

หลักการทำงานของเครื่องยนต์
1) ใช้การอัดไนโตรเจนในถังที่เรียกว่าสะสมแรงดันสูง
2) เครื่องสูบไฮดรอลิกและลูกสูบอัดไนโตรเจนจะอยู่ในถังสะสม เมื่อไนโตรเจนถูกปล่อยออก (โดยการกดคันเร่ง) เครื่องสูบจะทำงานในทางตรงกันข้าม เพื่อเป็นมอเตอร์ส่งพลังงานไปยังล้อ
3) หลังจากของเหลวไฮดรอลิกผ่านมอเตอร์ก็ไหลไปยังถังสะสมความดันต่ำเพื่อเก็บไว้ใช้ในภายหลัง
4) เครื่องยนต์เบนซินเสริมกำลังแทนพลังงานอากาศในเวลาเร่งเครื่องหรือเวลาขึ้นเนินเขา

use compressed nitrogen tank called the
accumulated pressure

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ 1) ใช้การอัดไนโตรเจนในถังที่เรียกว่าสะสมแรงดันสูง 2 เครื่องสูบไฮดรอลิกและลูกสูบอัดไนโตรเจนจะอยู่ในถังสะสมเมื่อไนโตรเจนถูกปล่อยออก (โดยการกดคันเร่ง) เครื่องสูบจะทำงานในทางตรงกันข้ามเพื่อเป็นมอเตอร์ส่งพลังงานไปยังล้อ 3) หลังจากของเหลวไฮดรอลิกผ่านมอเตอร์ก็ไหลไปยังถังสะสมความดันต่ำเพื่อเก็บไว้ใช้ในภายหลัง 4) เครื่องยนต์เบนซินเสริมกำลังแทนพลังงานอากาศในเวลาเร่งเครื่องหรือเวลาขึ้นเนินเขา ใช้ถังอัดไนโตรเจนเรียกว่าการ ความดันที่สะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลักการทำงานของเครื่องยนต์
1)
เมื่อไนโตรเจนถูกปล่อยออก (โดยการกดคันเร่ง) เครื่องสูบจะทำงานในทางตรงกันข้าม ถังไนโตรเจนบีบอัดที่เรียกว่าแรงดันสะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ใช้การอัดไนโตรเจนในถังที่เรียกว่าสะสมแรงดันสูง

1 )2 ) เครื่องสูบไฮดรอลิกและลูกสูบอัดไนโตรเจนจะอยู่ในถังสะสมเมื่อไนโตรเจนถูกปล่อยออก ( โดยการกดคันเร่ง ) เครื่องสูบจะทำงานในทางตรงกันข้ามเพื่อเป็นมอเตอร์ส่งพลังงานไปยังล้อ
3 ) หลังจากของเหลวไฮดรอลิกผ่านมอเตอร์ก็ไหลไปยังถังสะสมความดันต่ำเพื่อเก็บไว้ใช้ในภายหลัง
4 ) เครื่องยนต์เบนซินเสริมกำลังแทนพลังงานอากาศในเวลาเร่งเครื่องหรือเวลาขึ้นเนินเขา

ใช้อัดถังไนโตรเจนที่เรียกว่า
แรงดันสะสม