Despite the extensive policy framew

Despite the extensive policy framework relating to the automotive industry, insight
about the industry’s supply chain remains largely unknown. In particular, does
becoming more export-oriented create more or fewer domestic linkages? How do
multinational car makers make use of the growing importance of product fragmentation
– the cross-border dispersion of component production/assembly within vertically
integrated product processes in the past two decades (Athukorala and Kohpaiboon,
2010; Yamashita, 2010; Cattaneo et al., 2010)? The issue becomes more complicated in
the case of the automotive industry where the manufacture of a vehicle involves a wide
range of parts including rubber parts, plastics, electronics, metallic and engine
components. Some of these parts are unlikely to be traded across borders due to their
bulky nature and to the inventory management strategy popularly used, i.e. just-in-time.
The combination might lie between fully global at one end of the spectrum with
interlinked, specialized manufacturing clusters and fully local at the other, where
manufacturing is tied to the narrow geography of specific location

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ มีโครงสร้างนโยบายมากมายที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ความเข้าใจเกี่ยวกับอุตสาหกรรมซัพพลาย เชนยังคงไม่รู้จักส่วนใหญ่ โดยเฉพาะ ไม่เป็นมากกว่าส่งออกเน้นสร้างลิงค์ภายในประเทศมากขึ้น หรือน้อยลง วิธีทำทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติใช้ความสำคัญเพิ่มขึ้นของการกระจายตัวของผลิตภัณฑ์-การข้ามแดนการกระจายตัวของส่วนประกอบผลิต/ประกอบชิ้นส่วนในแนวตั้งกระบวนการผลิตภัณฑ์รวมในสองทศวรรษ (Athukorala และ Kohpaiboon2010 ยามาชิตะ 2010 Cattaneo et al., 2010) ปัญหาจะซับซ้อนมากขึ้นในกรณีของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ผลิตรถเกี่ยวเป็นหลากหลายรวมทั้งชิ้นส่วนยาง พลาสติก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โลหะ และเครื่องยนต์คอมโพเนนต์ บางชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่น่าซื้อขายข้ามพรมแดนเนื่องของพวกเขาธรรมชาติขนาดใหญ่ และกลยุทธ์การบริหารสินค้าคงคลังที่ใช้แพร่หลาย เช่นเพิ่ง--เวลารวมอาจอยู่ระหว่างโลกเต็มที่ปลายด้านหนึ่งของสเปกตรัมด้วยinterlinked เฉพาะผลิตคลัสเตอร์ และท้องถิ่นอย่างเต็มที่อื่น ๆ ที่เชื่อมโยงกับภูมิศาสตร์แคบเฉพาะสถานที่ผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้จะมีกรอบนโยบายที่กว้างขวางที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์, ข้อมูลเชิงลึก
เกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ยังไม่ทราบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่
มากขึ้นเน้นการส่งออกสร้างความเชื่อมโยงในประเทศมากขึ้นหรือน้อยลง? วิธีการ
ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่จะใช้ประโยชน์จากการเจริญเติบโตของการกระจายตัวของผลิตภัณฑ์
- การกระจายข้ามพรมแดนขององค์ประกอบการผลิต / การชุมนุมภายในแนวตั้ง
กระบวนการผลิตภัณฑ์แบบบูรณาการในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา (Athukorala และ Kohpaiboon,
2010; ยามาชิตะ, 2010; Cattaneo et al, 2010)? ปัญหาจะกลายเป็นความซับซ้อนมากขึ้นใน
กรณีของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ผลิตของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการกว้าง
ช่วงของชิ้นส่วนรวมทั้งชิ้นส่วนยาง, พลาสติก, เครื่องใช้ไฟฟ้า, โลหะและเครื่องยนต์
ชิ้นส่วน บางส่วนของชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่น่าจะมีการซื้อขายข้ามพรมแดนของพวกเขาเนื่องจาก
ธรรมชาติขนาดใหญ่และกับกลยุทธ์การจัดการสินค้าคงคลังที่นิยมใช้คือเพียงแค่ในเวลา.
รวมกันอาจจะอยู่ระหว่างเต็มที่ทั่วโลกที่ปลายด้านหนึ่งของสเปกตรัมกับ
เชื่อมโยงการผลิตพิเศษ กลุ่มอย่างเต็มที่และท้องถิ่นอื่น ๆ ที่
ผลิตจะเชื่อมโยงกับสภาพทางภูมิศาสตร์ที่แคบของสถานที่เฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้จะมีกรอบนโยบายที่กว้างขวางเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ความเข้าใจ
เกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ยังคงไม่ทราบ โดยเฉพาะการส่งออกมากขึ้น สร้างเป็นไม่ได้
มากขึ้นหรือน้อยลงในความเชื่อมโยง ? วิธีทำ
ข้ามชาติผู้ผลิตรถยนต์ใช้ประโยชน์จากความสำคัญที่เพิ่มมากขึ้นของ
กระจายตัวสินค้าและการแพร่กระจายข้ามพรมแดนของการผลิต / ประกอบชิ้นส่วนภายในแนวตั้ง
กระบวนการผลิตแบบบูรณาการในที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมา ( athukorala kohpaiboon
และ , 2010 ; ยามาชิตะ , 2010 ; cattaneo et al . , 2010 ) ปัญหาจะกลายเป็นความซับซ้อนมากขึ้นใน
กรณีของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ผลิตยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับกว้าง
ช่วงของชิ้นส่วนรวมทั้งอะไหล่ ยาง พลาสติก อิเล็กทรอนิกส์โลหะและเครื่องยนต์
ส่วนประกอบ บางส่วนของชิ้นส่วนเหล่านี้จะยากที่จะซื้อขายข้ามพรมแดนเนื่องจากธรรมชาติขนาดใหญ่ของพวกเขา
และการจัดการสินค้าคงคลังที่ใช้กลยุทธ์ที่นิยม ได้แก่ . . .
รวมกันอาจอยู่ระหว่างระดับโลกอย่างที่ปลายด้านหนึ่งของสเปกตรัมกับ
interlinked การผลิตเฉพาะกลุ่มอย่างเต็มที่และท้องถิ่นอื่น ๆที่
การผลิตจะเชื่อมโยงกับภูมิศาสตร์แคบของสถานที่เฉพาะ