OverviewCities are engines of econo

Overview
Cities are engines of economic growth and social change.
About 85% of global GDP in 2015 was generated in cities. By
2050, two-thirds of the global population will live in urban
areas. Compact, connected and efficient cities can generate
stronger growth and job creation, alleviate poverty and reduce
investment costs, as well as improve quality of life through
lower air pollution and traffic congestion. Better, more resilient
models of urban development are particularly critical for
rapidly urbanizing cities in the developing world.
International city networks, such as the C40 Cities Climate
Leadership Group, Local Governments for Sustainability (ICLEI)
and United Cities and Local Governments (UCLG), are scaling
up the sharing of best practices and developing initiatives to
facilitate new flows of finance, enabling more ambitious action on
climate change. Altogether, low-carbon urban actions available
today could generate a stream of savings in the period to 2050
with a current value of US$16.6 trillion.
Recommendation
The Global Commission on the Economy and Climate
recommends that cities commit to developing and
implementing low-carbon urban development strategies by
2020, using where possible the framework of the Compact
of Mayors, prioritising policies and investments in public, nonmotorised and low-emission transport, building efficiency,
renewable energy and efficient waste management.
Donor agencies, city networks and organisations, multilateral
and regional development banks and others should develop
an integrated package of at least US$1 billion for technical
assistance, capacity-building and finance to support commitments
by the world’s largest 500 cities. The package could directly
mobilise at least US$5–10 billion in private investment through
project preparation support, and leverage significant further
large-scale capital for a low-carbon urban transition. The package
should build on existing leadership and efforts by cities using
their own resources, and prioritise filling critical resource gaps in
smaller cities and cities in developing countries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาพรวมเมืองเป็นเครื่องมือของการเติบโตทางเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงทางสังคมประมาณ 85% ของ GDP โลกใน 2015 ถูกสร้างในเมือง โดย2050 สองในสามของประชากรโลกจะอาศัยอยู่ในเมืองพื้นที่ เมืองขนาดเล็ก เชื่อมต่อ และมีประสิทธิภาพสามารถสร้างเจริญเติบโตแข็งแกร่งและสร้างงาน บรรเทาความยากจน และลดลงทุนค่าใช้จ่าย เป็นการปรับปรุงคุณภาพของชีวิตผ่านต่ำกว่าอากาศมลพิษและการจราจรแออัด ดี มีความยืดหยุ่นมากขึ้นรูปแบบของการพัฒนาเมืองมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอย่างรวดเร็ว urbanizing เมืองในประเทศกำลังพัฒนาเครือข่ายเมือง เช่นสภาพภูมิอากาศเมือง C40ผู้นำ กลุ่ม รัฐบาลท้องถิ่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืน (ICLEI)และมาตราส่วนสหรัฐเมืองและท้องถิ่นรัฐบาล (UCLG),ร่วมกันปฏิบัติและริเริ่มการพัฒนาขั้นตอนการใหม่ของทางการเงิน เปิดดำเนินการทะเยอทะยานมากขึ้นในการอำนวยความสะดวกการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กัน มีการเมืองคาร์บอนต่ำวันนี้สามารถสร้างกระแสของการประหยัดในรอบระยะเวลา 2050มีค่าปัจจุบันเป็นของสหรัฐอเมริกา $16.6 ล้านล้านคำแนะนำกรรมาธิการเศรษฐกิจและภูมิอากาศโลกแนะนำว่า เมืองที่ยอมรับในการพัฒนา และใช้กลยุทธ์พัฒนาเมืองคาร์บอนต่ำโดย2020 ใช้ได้กรอบของคอมแพคน่าเมเยอร์ส นโยบาย prioritising และลงทุนในภาครัฐ nonmotorised และ มลพิษต่ำขนส่ง อาคารประสิทธิภาพพลังงานทดแทนและจัดการของเสียอย่างมีประสิทธิภาพหน่วยงานผู้บริจาค เครือข่ายเมือง และ องค์กร พหุภาคีและควรพัฒนาพัฒนาภูมิภาคธนาคารและอื่น ๆแพคเกจการรวมของน้อย 1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ สำหรับเทคนิคความช่วยเหลือ สร้างกำลังการผลิต และทางการเงินเพื่อสนับสนุนข้อผูกมัดโดยโลกที่ใหญ่ที่สุด 500 เมือง แพคเกจได้โดยตรงย้ำน้อย 5 – 10 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในการลงทุนส่วนตัวผ่านโครงการเตรียมการสนับสนุน และประสิทธิภาพการดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มเติมทุนขนาดใหญ่สำหรับเปลี่ยนเมืองคาร์บอนต่ำ แพคเกจควรสร้างภาวะผู้นำที่มีอยู่และความพยายามใช้การเมืองการเป็นเจ้าของทรัพยากร และ prioritise เติมช่องว่างทรัพยากรสำคัญเมืองเล็กและเมืองในประเทศกำลังพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาพรวมของเมืองเป็นเครื่องมือของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงทางสังคม.
ประมาณ 85% ของจีดีพีทั่วโลกในปี 2015 ถูกสร้างขึ้นในเมือง โดยปี 2050 สองในสามของประชากรโลกจะอาศัยอยู่ในเมืองพื้นที่ ขนาดกะทัดรัดที่เชื่อมต่อเมืองและมีประสิทธิภาพสามารถสร้างการเติบโตที่แข็งแกร่งและการสร้างงานบรรเทาความยากจนและลดค่าใช้จ่ายในการลงทุนเช่นเดียวกับการปรับปรุงคุณภาพของชีวิตที่ผ่านมลพิษทางอากาศที่ลดลงและการจราจรติดขัด ที่ดีขึ้นความยืดหยุ่นมากขึ้นรูปแบบของการพัฒนาเมืองที่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเมืองอย่างรวดเร็วurbanizing ในประเทศกำลังพัฒนา. เครือข่ายเมืองนานาชาติเช่น C40 เมืองสภาพภูมิอากาศเป็นผู้นำกลุ่มรัฐบาลท้องถิ่นเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน(ICLEI) และสหเขตเมืองและรัฐบาลท้องถิ่น (UCLG) จะมีการปรับขึ้นแบ่งปันการปฏิบัติที่ดีที่สุดและการพัฒนาความคิดริเริ่มที่จะอำนวยความสะดวกในการไหลของเงินทุนใหม่ที่ช่วยให้การดำเนินการมีความทะเยอทะยานมากขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ พรึบคาร์บอนต่ำการกระทำของเมืองที่มีอยู่ในวันนี้สามารถสร้างกระแสของการออมในช่วงเวลาที่จะ 2050 โดยมีมูลค่าปัจจุบันของสหรัฐ $ 16600000000000. แนะนำคณะกรรมการทั่วโลกเกี่ยวกับเศรษฐกิจและสภาพภูมิอากาศแนะนำว่าเมืองมุ่งมั่นที่จะพัฒนาและการใช้คาร์บอนต่ำในเมืองกลยุทธ์การพัฒนาโดยในปี 2020 โดยใช้ที่เป็นไปได้กรอบของการกระชับของนายกเทศมนตรีจัดลำดับความสำคัญนโยบายและการลงทุนในที่สาธารณะnonmotorised และการขนส่งต่ำปล่อยสร้างประสิทธิภาพการใช้พลังงานหมุนเวียนและการจัดการของเสียที่มีประสิทธิภาพ. หน่วยงานผู้บริจาคเครือข่ายเมืองและองค์กรพหุภาคีและธนาคารเพื่อการพัฒนาในระดับภูมิภาคและคนอื่น ๆ ที่ควรจะพัฒนาแพคเกจแบบบูรณาการอย่างน้อยUS $ 1 พันล้านดอลลาร์ในทางเทคนิคความช่วยเหลือสร้างขีดความสามารถและการเงินเพื่อสนับสนุนภาระผูกพันโดยใหญ่ที่สุดในโลก500 เมือง แพคเกจโดยตรงสามารถระดมอย่างน้อย US $ 5-10000000000 การลงทุนภาคเอกชนผ่านการสนับสนุนการจัดทำโครงการและการใช้ประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญต่อเงินทุนขนาดใหญ่สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เมืองคาร์บอนต่ำ แพคเกจที่ควรจะสร้างความเป็นผู้นำที่มีอยู่และความพยายามของเมืองโดยใช้ทรัพยากรของตัวเองและจัดลำดับความสำคัญการเติมช่องว่างทรัพยากรที่สำคัญในเมืองเล็กและเมืองในประเทศกำลังพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมืองภาพรวม
เป็นเครื่องมือของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงทางสังคม
ประมาณ 85 % GDP ของโลกในปี 2015 ถูกสร้างขึ้นในเมือง โดย
2050 , สองในสามของประชากรทั่วโลกจะอาศัยอยู่ในเขตเมือง

ขนาดเล็กเชื่อมต่อ และเมืองที่มีประสิทธิภาพสามารถสร้าง
เติบโตแข็งแกร่งและการสร้างงานบรรเทาความยากจนและลด
ค่าใช้จ่ายในการลงทุน ตลอดจนการปรับปรุงคุณภาพของชีวิตผ่าน
ลดมลพิษ และการจราจรที่ติดขัด ดีกว่า , ยืดหยุ่น
รูปแบบมากขึ้นของการพัฒนาเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิกฤตสำหรับ
อย่างรวดเร็ว urbanizing เมืองในประเทศกำลังพัฒนาทั่วโลก เครือข่ายเมือง
ระหว่างประเทศ เช่น c40 อากาศเมือง
ผู้นำกลุ่ม องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อความยั่งยืน ( iclei )
และเมืองและรัฐบาลท้องถิ่น united ( uclg ) เป็นมาตราส่วน
มาแบ่งปันวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดและพัฒนาโครงการ

ช่วยไหลใหม่ของกระทรวงการคลัง เปิดปฏิบัติการทะเยอทะยานมากกว่า
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ทั้งหมด , คาร์บอนต่ำเมืองการกระทำที่มีอยู่
วันนี้อาจสร้างกระแสการออมในช่วงเวลาที่จะ 2050
กับค่าปัจจุบันของ US $ 16.6 ล้าน

แนะนำคณะกรรมาธิการระดับโลกว่าด้วยเศรษฐกิจและบรรยากาศ
แนะนำว่า เมืองมุ่งมั่นที่จะพัฒนา และใช้ยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองคาร์บอนต่ำโดย

2020 , การใช้ที่เป็นไปได้ในกรอบของคอมแพค
ของนายกเทศมนตรี prioritising นโยบายและการลงทุนในที่สาธารณะ nonmotorised และมลพิษต่ำการขนส่งประสิทธิภาพอาคาร
พลังงานทดแทนและการจัดการของเสียที่มีประสิทธิภาพ .
หน่วยงานผู้บริจาค เครือข่ายเมืองและองค์กรพหุภาคี
และ ธนาคารเพื่อการพัฒนาภูมิภาคและผู้อื่นควรพัฒนา
รวมแพคเกจของอย่างน้อย $ 1 พันล้านสำหรับความช่วยเหลือด้านเทคนิคและการเงิน เพื่อสนับสนุน --

โดยการผูกพันที่ใหญ่ที่สุดของโลก 500 เมือง แพคเกจโดยตรงสามารถ
ระดมอย่างน้อย US $ 5 – 10 พันล้านดอลลาร์ในการลงทุนส่วนบุคคลผ่าน
สนับสนุนการเตรียมโครงการ และยกระดับ
เพิ่มเติมอย่างมีนัยสำคัญทุนขนาดใหญ่สำหรับคาร์บอนต่ำเมืองเปลี่ยน แพคเกจ
ควรสร้างภาวะผู้นำที่มีอยู่และความพยายามโดยเมืองโดยใช้
ทรัพยากรของตนเอง และเติมช่องว่างในการจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากร
เมืองเล็กและเมืองในประเทศกำลังพัฒนา