The study Overview of the motorcycl

The study Overview of the motorcycle riders of 50 people found that the majority were male, 92.0 percent of the 26-35 year age range 36-45 years and 36.0 percent married the very best 42.0 percent. graduated high school level, 32.0 percent of the average income of 10,000 baht per month is the most experienced 44.0 percent in 6-10 years by most motorcycle riders find the most experienced binge percent and 64.0 percent. 52.0 Smoking The results show that the duration of motorcyclists in one day most eight hours by 22.0 percent, 28.0 percent had experienced incidents of motorcyclists but not even being treated in hospital. The level of knowledge about traffic rules of driving the motorcycle. The wrong answer many motorcycle riders who have drunk alcohol, driving with caution to not break the law by 98.0 percent attitudes about the rules of driving the motorcycle. Positive Attitude Motorcycle riders who braved the red light can cause accidents 86.0 percent to behave negatively. Motorcyclists reversed in the street with a sign prohibiting reversed 14.0 percent.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาภาพรวมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ 50 คนพบว่า ส่วนใหญ่มีเพศ ช่วงอายุ 26-35 ปี 36-45 ปีร้อยละ 92.0 และร้อยละ 36.0 สมรสร้อยละ 42.0 ดี จบการศึกษาระดับมัธยมระดับ ร้อยละ 32.0 ของรายได้โดยเฉลี่ย 10000 บาทต่อเดือนเป็นร้อยละ 44.0 มีประสบการณ์มากที่สุดใน 6-10 ปีโดยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่พบมีประสบการณ์ดื่มสุราร้อยละและร้อยละ 64.0 52.0 สูบบุหรี่แสดงผลว่า ระยะเวลาของระบบใน 1 วัน 8 ชั่วโมงส่วนใหญ่ร้อยละ 22.0, 28.0 เปอร์เซ็นต์มีประสบการณ์ปัญหาของระบบแต่ไม่ได้รับการรักษาในโรงพยาบาล ระดับความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรขับขี่รถจักรยานยนต์ คำตอบผิดหลายรถจักรยานยนต์ผู้ขับขี่ที่ได้เมาสุรา ขับรถ ด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ขัดต่อกฎหมาย โดยร้อยละ 98.0 ทัศนคติเกี่ยวกับกฎของการขับขี่รถจักรยานยนต์ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทัศนคติบวกที่ braved แสงสีแดงอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้อยละ 86.0 ประพฤติส่ง ระบบกลับในถนนที่ มีเครื่องหมายห้ามกลับร้อยละ 14.0

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาพรวมการศึกษาของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ 50 คนพบว่าส่วนใหญ่เป็นเพศชายร้อยละ 92.0 ของช่วงอายุ 26-35 ปี 36-45 ปีและร้อยละ 36.0 แต่งงานกับร้อยละ 42.0 ที่ดีที่สุด จบการศึกษาระดับมัธยมปลายร้อยละ 32.0 ของรายได้เฉลี่ย 10,000 บาทต่อเดือนเป็นประสบการณ์มากที่สุดร้อยละ 44.0 ใน 6-10 ปีโดยส่วนใหญ่พบว่าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ร้อยละการดื่มสุรามีประสบการณ์มากที่สุดร้อยละ 64.0 และ 52.0 สูบบุหรี่ผลปรากฏว่าระยะเวลาของการขับขี่รถจักรยานยนต์ในหนึ่งวันแปดชั่วโมงส่วนใหญ่ร้อยละ 22.0 จากร้อยละ 28.0 เคยมีประสบการณ์การขับขี่รถจักรยานยนต์ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่ไม่ได้รับการรักษาในโรงพยาบาล ระดับของความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรในการขับขี่รถจักรยานยนต์ คำตอบที่ผิดขับขี่รถจักรยานยนต์จำนวนมากที่ได้เมาสุราขับรถด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ผิดกฎหมายโดยร้อยละ 98.0 มีทัศนคติเกี่ยวกับกฎระเบียบในการขับขี่รถจักรยานยนต์ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทัศนคติเชิงบวกที่กลั้นใจแสงสีแดงสามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้อยละ 86.0 ที่จะประพฤติในทางลบ ขับขี่รถจักรยานยนต์กลับในถนนที่มีป้ายห้ามกลับร้อยละ 14.0

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาภาพรวมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ 50 คน พบว่า ส่วนใหญ่เป็นเพศชาย มีอายุระหว่าง 26-35 ปี ร้อยละ 92.0 อายุ 36-45 ปี ร้อยละ 36.0 และแต่งงานมากที่สุด ร้อยละ 42.0 . จบการศึกษาระดับมัธยม คือเปอร์เซ็นต์ของรายได้เฉลี่ย 10 , 000 บาทต่อเดือนมากที่สุดคือประสบการณ์ 440 เปอร์เซ็นต์ใน 6-10 ปี โดยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่พบมากที่สุดประสบการณ์การดื่มสุราและร้อยละ 64.0 เปอร์เซ็นต์ พบการสูบบุหรี่พบว่าระยะเวลาของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในวันเดียวมากที่สุด 8 ชั่วโมง โดย 80 เปอร์เซ็นต์ , 28 เปอร์เซ็นต์ ประสบเหตุการณ์ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ แต่ไม่ได้เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล ระดับความรู้เกี่ยวกับกฏจราจรในการขับขี่รถจักรยานยนต์ตอบผิดมาก ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ดื่มเหล้าเมา ขับรถด้วยความระมัดระวัง ไม่ทำผิดกฎหมาย โดยร้อยละ 98.0 ทัศนคติเกี่ยวกับกฎของการขับขี่รถจักรยานยนต์ ทัศนคติบวกผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ braved ไฟแดงสามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุ 86.0 เปอร์เซ็นต์ที่จะประพฤติในทางลบ ขับขี่รถจักรยานยนต์กลับในถนนที่มีป้ายห้าม 14.0 เปอร์เซ็นต์กลับ