Engagement Quality If the clutch en

Engagement Quality
If the clutch engages prematurely or is not applied with
full pressure, a shudder or vibration results from the rapid
grabbing and slipping of the clutch. The clutch begins to
engage, then slips because it cannot hold the engine's
torque and fully engage. The torque capacity of the clutch
is determined by the oil pressure applied to it and the
condition of the frictional surfaces of the clutch assembly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมั้นคุณภาพ ถ้าหนีบเกี่ยวก่อนกำหนด หรือไม่ ใช้ด้วย เต็มความดัน shudder หรือสั่นสะเทือนผลลัพธ์จากตัวอย่างรวดเร็ว โลภ และลื่นไถลการไขว่คว้า เริ่มไขว่คว้า ต่อสู้ แล้วจัดส่งได้เนื่องจากมันไม่สามารถเก็บของเครื่องยนต์ แรงบิด และการมีส่วนร่วมอย่างเต็ม กำลังแรงบิดการไขว่คว้า เป็นไปตามแรงดันของน้ำมันที่ใช้และ สภาพของพื้นผิว frictional สภาไขว่คว้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณภาพหมั้น
ถ้าคลัทช์ประกอบก่อนเวลาอันควรหรือไม่ได้นำมาใช้กับ
ความดันเต็มผลการสั่นหรือการสั่นสะเทือนจากอย่างรวดเร็ว
โลภและการลื่นไถลของคลัทช์ คลัทช์เริ่มต้นที่จะ
มีส่วนร่วมแล้วหลุดเพราะมันไม่สามารถถือของเครื่องยนต์
แรงบิดและมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ กำลังการผลิตแรงบิดของคลัทช์
จะถูกกำหนดโดยแรงดันน้ำมันที่ใช้กับมันและ
สภาพของพื้นผิวเสียดทานในการชุมนุมคลัทช์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานหมั้นคุณภาพ
ถ้าคลัทช์เกี่ยวก่อนกำหนด หรือ ไม่ได้ใช้กับ
แรงดันเต็ม ผลสั่นหรือการสั่นสะเทือนจากอย่างรวดเร็ว
โลภและลื่นไถลของคลัช คลัชเริ่ม
ประกอบแล้วหลุดเพราะมันไม่สามารถถือของเครื่องยนต์และแรงบิดอย่างเต็มที่
ประกอบ แรงบิดขนาดคลัทช์
ถูกกำหนดด้วยแรงดันน้ำมันที่ใช้กับมันและ
สภาพของพื้นผิวแรงเสียดทานของแอสเซมบลีหนีบ .