For the case of automotive parts, t

For the case of automotive parts, the above service bundles were paired up to represent a total of 36 (= (9 x 8)/2)
hypothetical scenarios of binary carrier choice. It is unrealistic to ask each respondent to evaluate and state his/her selection for all 36 scenarios. Therefore, these 36 scenarios were randomly arranged into 2 mutually exclusive sets.
Each set contained 18 choice scenarios. Each respondent will be presented with and asked to deal with only a single set of choice scenarios during the survey. Similarly, a total of 120 (= (16 x 15)/2) binary choice scenarios were obtained for the case of consumer goods distribution. They were further arranged into 8 mutually exclusive sets of scenarios. Each set had 15 binary choice situations. In the third stage survey, we received participation from 21 and 19 producers of automotive
parts and consumer goods respectively. Their current typical experience with each concerned service attribute is resented in Table 7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับกรณีของชิ้นส่วนรถยนต์ รวมข้อมูลบริการข้างต้นถูกจับขึ้นถึงจำนวน 36 (= (9 x 8) / 2)สถานการณ์สมมุติเลือกสื่อนำสัญญาณไบนารี จึงไม่ขอตอบแต่ละการประเมิน และระบุตัวเลือกเขา/เธอในสถานการณ์ทั้งหมด 36 ดังนั้น สถานการณ์เหล่านี้ 36 ถูกสุ่มจัดเรียงลง 2 ชุดนั่นแต่ละชุดประกอบด้วยสถานการณ์ทางเลือก 18 ผู้ตอบแต่ละจะแสดงด้วย และต้องจัดการกับเพียงหนึ่งชุดของสถานการณ์ทางเลือกระหว่างการสำรวจ ในทำนองเดียวกัน จำนวน 120 (= (16 x 15) / 2) สถานการณ์ทางไบนารีได้รับในกรณีของการกระจายสินค้าอุปโภคบริโภค เพิ่มเติมจะถูกจัดเรียงเป็นชุดนั่น 8 สถานการณ์ แต่ละชุดมี 15 เลือกฐานสองสถานการณ์ ในการสำรวจขั้นที่สาม เรารับมีส่วนร่วมจาก 21 และ 19 ผู้ผลิตยานยนต์ชิ้นส่วนและสินค้าอุปโภคบริโภคตามลำดับ แอททริบิวต์แต่ละบริการที่เกี่ยวข้องทั่วไปประสบการณ์ปัจจุบันเป็น resented ในตาราง 7

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับกรณีของชิ้นส่วนยานยนต์, การรวมกลุ่มบริการดังกล่าวข้างต้นได้รับการจับคู่ที่จะเป็นตัวแทนของทั้งหมด 36 (= (9 x 8) / 2)
สถานการณ์สมมุติในการเลือกผู้ให้บริการไบนารี มันจะไม่สมจริงที่จะขอตอบในแต่ละที่จะประเมินและรัฐของเขา / เธอเลือกทั้งหมด 36 สถานการณ์ ดังนั้นเหล่านี้ 36 สถานการณ์ถูกจัดออกเป็น 2 ชุดพิเศษร่วมกัน.
แต่ละชุดมี 18 สถานการณ์ทางเลือก ตอบแต่ละคนจะนำเสนอกับและขอให้จัดการที่มีเพียงชุดเดียวของสถานการณ์ทางเลือกระหว่างการสำรวจ ในทำนองเดียวกันทั้งหมด 120 (= (16 x 15) / 2) สถานการณ์ทางเลือกไบนารีที่ได้รับสำหรับกรณีที่มีการจัดจำหน่ายสินค้าอุปโภคบริโภค พวกเขาถูกจัดต่อไปเป็น 8 ชุดพิเศษร่วมกันของสถานการณ์ แต่ละชุดมี 15 สถานการณ์ทางเลือกไบนารี ในการสำรวจขั้นตอนที่สามที่เราได้รับการมีส่วนร่วมตั้งแต่วันที่ 21 และ 19 ของผู้ผลิตยานยนต์
ชิ้นส่วนและสินค้าอุปโภคบริโภคตามลำดับ ประสบการณ์ของพวกเขาโดยทั่วไปในปัจจุบันมีแอตทริบิวต์ของบริการที่เกี่ยวข้องแต่ละคนจะไม่พอใจในตารางที่ 7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับกรณีของชิ้นส่วนยานยนต์ กลุ่มบริการข้างต้นถูกจับคู่เพื่อแสดงทั้งหมด 36 ( = ( 8 x 8 ) / 2 )
สมมุติสถานการณ์ของผู้ให้บริการทางเลือกไบนารี มันไม่สมจริงที่จะถามแต่ละผู้ตอบประเมินและสถานะของเขา / เธอสำหรับการเลือกทั้งหมด 36 ภาพ ดังนั้นเหล่านี้ 36 สถานการณ์สุ่มจัดเป็น 2 ชุด แต่ละชุดมีพิเศษร่วมกัน .
18 สถานการณ์ทางเลือกแต่ละตัวอย่างจะแสดง ด้วย และขอให้จัดการกับเพียงชุดเดียวของสถานการณ์ทางเลือกในการสำรวจ ในทํานองเดียวกัน รวม 120 ( = ( 16 x 15 ) / 2 ) สถานการณ์ทางเลือกไบนารีได้รับในกรณีของสินค้าอุปโภคบริโภคแจกจ่าย พวกเขาได้จัดให้เป็นชุด 8 พิเศษร่วมกันของสถานการณ์ แต่ละชุดมี 15 แบบไบนารีตัวเลือกสถานการณ์ ในการสำรวจครั้งที่ 3 เวทีเราได้รับการมีส่วนร่วมจาก 21 และ 19 ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
และเครื่องอุปโภคบริโภค ตามลำดับ ประสบการณ์ทั่วไปของปัจจุบันกับแต่ละกังวลคือ ไม่พอใจในบริการของโต๊ะ 7