The cabinet approved a draft cooper

The cabinet approved a draft cooperation framework Tuesday for the Thai-Chinese railway development project.

Government spokesman Sansern Kaewkamnerd said the draft framework covered the construction of 1.435-metre standard gauge railways along two routes.

They are Nong Khai-Nakhon Ratchasima-Kaeng Khoi and Bangkok-Kaeng Khoi-Map Ta Phut.

The two routes together will cover 867 kilometres and cost 350 billion baht.

Construction will be divided into four sections -- Bangkok-Kaeng Khoi; Kaeng Khoi-Map Ta Phut: Keang Khoi-Nakhon Ratchasima; and Nakhon Ratchasima-Nong Khai.

Mr Sansern said Thailand and China would establish special vehicle companies to run the train system, train operation, and maintenance and repair services.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คณะรัฐมนตรีอนุมัติกรอบความร่วมมือร่างวันอังคารสำหรับโครงการพัฒนารถไฟไทย-จีน โฆษกรัฐบาล Sansern Kaewkamnerd กล่าวว่า การก่อสร้างของเกจมาตรฐาน 1.435 เมตรทางรถไฟไปตามเส้นทางที่สองครอบคลุมกรอบการร่าง พวกเขาเป็นหนองค่ายนครนครราชสีมาแก่งคอยและกรุงเทพแก่งคอยมาบตาพุด สองเส้นทางกันจะครอบคลุม 867 กิโลเมตร แล้ว 350 ล้านบาท ก่อสร้างจะแบ่งออกเป็นสี่ส่วน - กรุงเทพแก่งคอย แก้งกอยมาบตาพุด: Keang ข่อยนครราชสีมา และนครนครราชสีมาหนองคาย นาย Sansern กล่าวว่า ไทยและจีนจะสร้างยานพาหนะพิเศษบริษัททำระบบรถไฟ รถไฟ แพ และบริการซ่อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คณะรัฐมนตรีอนุมัติความร่วมมือร่างกรอบอังคารสำหรับโครงการพัฒนารถไฟไทยจีน. โฆษกรัฐบาลสรรเสริญ Kaewkamnerd กล่าวว่าร่างกรอบครอบคลุมการก่อสร้าง 1.435 เมตรทางรถไฟวัดมาตรฐานพร้อมทั้งสองเส้นทาง. พวกเขาจะหนองคาย-นครราชสีมา-แก่งคอยและ . กรุงเทพฯแก่งคอย-มาบตาพุดทั้งสองเส้นทางด้วยกันจะครอบคลุมถึง867 กิโลเมตรและราคา 350 ล้านบาท. การก่อสร้างจะแบ่งออกเป็นสี่ส่วน - กรุงเทพฯแก่งคอย; แก่งคอย-มาบตาพุด: Keang ข่อย-นครราชสีมา; และนครราชสีมา-หนองคาย. นายสรรเสริญกล่าวว่าไทยและจีนจะสร้างรถพิเศษในการใช้ระบบรถไฟเดินรถและการบำรุงรักษาและบริการซ่อมแซม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คณะรัฐมนตรีอนุมัติร่างกรอบความร่วมมือไทย จีน การพัฒนารถไฟอังคารสำหรับโครงการ

โฆษกรัฐบาล Kaewkamnerd สรรเสริญกล่าวว่าร่างกรอบที่ครอบคลุมการก่อสร้าง 1.435-metre รางรถไฟความกว้างมาตรฐานรางรถไฟตามสองเส้นทาง

มี หนองคาย นครราชสีมา และกรุงเทพฯ แก่งคอย แก่งคอย มาบตาพุด .

2 เส้นทางด้วยกันจะครอบคลุม 867 กิโลเมตร ราคา 350 ล้านบาท

การก่อสร้างจะแบ่งออกเป็นสี่ส่วน -- เขตแก่งคอย ; แก่งคอย เขตมาบตาพุด : ต้นข่อย นครราชสีมา และ จ. นครราชสีมา หนองคาย

นายสรรเสริญกล่าวว่า ไทยและจีนจะสร้างรถพิเศษ บริษัท ใช้ระบบรถไฟ รถไฟปฏิบัติการและบำรุงรักษา และซ่อมบริการ