1. INTRODUCTION Travel forecasting

1. INTRODUCTION
Travel forecasting models are used to predict changes in travel patterns and the utilization of the transportation system in response to changes in regional development, demographics, and transportation supply. Modeling travel demand is a challenging task, but one that is required for rational planning and evaluation of transportation systems [1].
Transportation planning involves the decision-making process for potential improvements to a community’s roadway infrastructure. To aid in the decision-making process, several computer- based and manual tools have been developed. Two of these key tools are [2]:
a) Travel demand forecasting models for implementing the four-step urban planning process b) Travel rate indices for providing congestion and delay information for a community. The four-step urban planning process is comprised of the following: Trip Generation, Trip Distribution, Mode Split, and Traffic Assignment [1].
The objectives of this paper are to learn about the Urban Transport Modeling System, to gain a better understanding of the behavior of the traffic condition of Dhaka metropolitan area on the zonal basis and to prepare the Network Assignment through the Transport Modeling System.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำ คาดการณ์ในแบบจำลองที่ใช้ในการทำนายการเปลี่ยนแปลงในเดินทางรูปแบบและการใช้ประโยชน์ของระบบขนส่งในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในการพัฒนาภูมิภาค ประชากร และจัดหาการขนส่ง ความต้องการในการสร้างโมเดลเป็นงานท้าทาย แต่หนึ่งที่จำเป็นสำหรับเหตุผลการวางแผนและประเมินผลของระบบการขนส่ง [1] วางแผนการขนส่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการตัดสินใจสำหรับการปรับปรุงศักยภาพโครงสร้างพื้นฐานถนนของชุมชน เพื่อช่วยในการตัดสินใจ คอมพิวเตอร์-ใช้และหลายเครื่องมือด้วยตนเองได้รับการพัฒนา สองเครื่องมือหลักคือ [2]: ดัชนีอัตราการเดินทางแบบในการดำเนินการขั้นตอนที่ 4 เมืองวางแผนกระบวนการบีการพยากรณ์อุปสงค์) เดินทาง) ให้ข้อมูลชุมชนแออัดและความล่าช้า ประกอบด้วยกระบวนการวางแผนเมืองสี่ขั้นตอนต่อไปนี้: รุ่นเดินทาง เที่ยวกระจาย โหมดแบ่ง และจราจรกำหนด [1] วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้ได้เรียนรู้เกี่ยวกับการเมืองระบบขนส่งการสร้างโมเดล เพื่อความเข้าใจลักษณะของสภาพการจราจรของปริมณฑล Dhaka เป็นยัง และ การเตรียมการกำหนดเครือข่ายผ่านระบบการสร้างแบบจำลองการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.
บทนำท่องเที่ยวรูปแบบการพยากรณ์จะใช้ในการคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงในรูปแบบการเดินทางและการใช้ประโยชน์จากระบบการขนส่งในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในการพัฒนาภูมิภาคประชากรและอุปทานการขนส่ง ความต้องการเดินทางแบบจำลองเป็นงานที่ท้าทาย แต่อย่างหนึ่งที่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการวางแผนที่มีเหตุผลและการประเมินผลระบบการขนส่ง
การวางแผนการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการตัดสินใจที่มีศักยภาพสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานถนนของชุมชน เพื่อช่วยในการตัดสินใจที่ สองของเครื่องมือที่สำคัญเหล่านี้มี
ก ขั้นตอนการวางผังเมืองสี่ขั้นตอนประกอบด้วยต่อไปนี้
โดยมีวัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้คือการเรียนรู้เกี่ยวกับการคมนาคมในเมืองระบบการสร้างแบบจำลองเพื่อให้ได้รับความเข้าใจที่ดีขึ้นของ พฤติกรรมของสภาพการจราจรของเขตเมืองธากาบนพื้นฐานวง ๆ และเพื่อเตรียมความพร้อมการกำหนดเครือข่ายการขนส่งผ่านระบบการสร้างแบบจำลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
เดินทางตัวแบบพยากรณ์ทำนายการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบการเดินทางและการใช้ระบบการขนส่งในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในการพัฒนาภูมิภาคประชากร และจัดหา การขนส่ง แบบจำลองความต้องการเดินทางเป็นงานที่ท้าทาย แต่สิ่งหนึ่งที่จำเป็นสำหรับการวางแผนเหตุผล และประเมินระบบการขนส่ง [ 1 ]
การวางแผนการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการตัดสินใจของชุมชน ศักยภาพในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานถนน เพื่อช่วยในการตัดสินใจหลายคอมพิวเตอร์ตามเครื่องมือและคู่มือ ได้รับการพัฒนา สองของเครื่องมือที่สำคัญเหล่านี้เป็น [ 2 ] :
) ความต้องการการเดินทางแบบจำลองพยากรณ์ปริมาณการใช้สี่ขั้นตอนในกระบวนการวางแผน B ) อัตราดัชนีความแออัดและข้อมูลการเดินทางให้หน่วงเวลาสำหรับชุมชน สี่ขั้นตอนในการวางแผนกระบวนการประกอบด้วยต่อไปนี้ : การเดินทาง , การกระจายการเดินทางโหมดแยก และปริมาณการใช้งาน [ 1 ]
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเกี่ยวกับการเมืองแบบระบบการขนส่งที่จะได้รับความเข้าใจที่ดีขึ้นของพฤติกรรมของ สภาพการจราจรของเมืองมหานครบนพื้นฐานแบบและเตรียมงานผ่านเครือข่ายการขนส่งแบบระบบ