With regards to the future technolo

With regards to the future technological trends that we have identified for an analysis of how
those advances impact on barriers to ICT adoption, they have been deducted mainly from our
close observation of ICT developments in industries, as academic literature tends to lag
behind those innovations. Authors have been researching in the field of ICT deployment for
logistics and transport for the past decade. Innovative practices from IT pioneers and
technology service providers such as IBM, Google, SAP, GT Nexus, Descartes, Facebook and
Yammer were closely followed and scrutinised. Best practices or early adopting examples
emerged from both shippers and carriers and other parties in the multimodal chain were
studied. Meanwhile, we also consulted developments from other disciplines such as ecommerce
(for example, Rainer and Cegielski 2011; McAfee 2011; Laudon and Laudon 2012;
Cegielski et al. 2012). The use for industrial forums such as the Chartered Institute for IT
(www.bcs.org), the Chartered Institute of Logistics and Transport (www.ciltuk.org.uk), the
Automotive Telematics Forum, UK ICT and Transport Knowledge Transfer Networks
(https://connect.innovateuk.org/web/ict-ktn and
https://connect.innovateuk.org/web/transportktn) provided us with further insights. The
accumulated knowledge has enabled us to cluster our observations into four trends which we
believe encapsulate the key developments of ICT in multimodal transport. These four trends
were categorised by the nature of the technologies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับแนวโน้มเทคโนโลยีในอนาคตที่เราได้ระบุวิเคราะห์วิธีเหล่านั้นความก้าวหน้าผลกระทบอุปสรรคเพื่อยอมรับ ICT พวกเขาได้ถูกหักออกจากเราปิดการเก็บข้อมูลของการพัฒนา ICT ในอุตสาหกรรม เป็นเอกสารประกอบการศึกษามีแนวโน้มที่จะ ล่าช้าเบื้องหลังนวัตกรรมเหล่านั้น ผู้เขียนมีการวิจัยในด้านการใช้ ICT สำหรับโลจิสติกส์และการขนส่งสำหรับทศวรรษ ผู้บุกเบิกแนวทางปฏิบัตินวัตกรรมจากมัน และผู้ให้บริการเทคโนโลยี IBM, Google, SAP, GT Nexus, Descartes, Facebook และYammer ได้ตามอย่างใกล้ชิด และพิจารณา แนวทางปฏิบัติหรือตัวอย่างการใช้ช่วงเกิดจากผู้ขนส่ง และสายการบิน และบุคคลอื่นในทุกสายได้ศึกษา ในขณะเดียวกัน เรายังขอคำปรึกษาพัฒนาจากสาขาอื่น ๆ เช่นอีคอมเมิร์ซ(ตัวอย่าง Rainer Cegielski 2011 McAfee 2011 Laudon และ Laudon 55Cegielski et al. 2012) การใช้กระดานข่าวอุตสาหกรรมเช่น สถาบันดชาร์มัน(www.bcs.org), ดชาร์สถาบันของโลจิสติกส์และการขนส่ง (www.ciltuk.org.uk), การยานยนต์ Telematics ICT Forum สหราชอาณาจักรและรู้ขนส่งโอนย้ายเครือข่าย(https://connect.innovateuk.org/web/ict-ktn และhttps://connect.innovateuk.org/web/transportktn) ทำให้เรา มีความเข้าใจเพิ่มเติม ที่สะสมความรู้ได้ช่วยให้เราสามารถสังเกตของคลัสเตอร์เป็นแนวโน้มที่สี่ที่เราเชื่อซ่อนการพัฒนาสำคัญของ ICT ในทุกการขนส่ง แนวโน้มเหล่านี้ 4ถูกจัดตามธรรมชาติของเทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกี่ยวกับอนาคตเทคโนโลยีแนวโน้มที่เราได้ระบุในการวิเคราะห์วิธีการที่ก้าวหน้า
ต่ออุปสรรคและการยอมรับ , พวกเขาได้รับการหักส่วนใหญ่ของเรา
ปิดการสังเกตของไอซีทีในการพัฒนาอุตสาหกรรม เป็นวรรณกรรมทางวิชาการมีแนวโน้มที่จะล่าช้า
ที่อยู่เบื้องหลังนวัตกรรมเหล่านั้น ผู้เขียนได้ค้นคว้าในด้าน ICT เคลื่อนพล
โลจิสติกส์และการขนส่งสำหรับทศวรรษที่ผ่านมา นวัตกรรมการปฏิบัติจากผู้บุกเบิกและผู้ให้บริการ
บริการเทคโนโลยีเช่น IBM , Google , SAP , GT Nexus , Descartes , Facebook และ
ครางเป็นอย่างใกล้ชิดติดตามและพิจารณา . วิธีปฏิบัติที่ดีที่สุด หรือก่อนการใช้ตัวอย่าง
โผล่ออกมาจากทั้งผู้ขนส่งและผู้ให้บริการ และฝ่ายอื่น ๆในห่วงโซ่ที่ต่อเนื่อง (
) ในขณะเดียวกันนอกจากนี้เรายังให้คำปรึกษา การพัฒนา จากสาขาอื่น ๆ เช่น อีคอมเมิร์ซ
( ตัวอย่างเช่น ไรเนอร์ และ cegielski 2011 ; McAfee 2011 ; laudon และ laudon 2012 ;
cegielski et al . 2012 ) การใช้ฟอรั่มอุตสาหกรรมเช่นสถาบันเลย
( www.bcs . org ) , สถาบันโลจิสติกส์และการขนส่ง ( www.ciltuk . org . UK ) ,
ยานยนต์ด้านเวทีไอซีที UK และการขนส่งการถ่ายโอนความรู้เครือข่าย ( https://connect.innovateuk.org/web/ict-ktn และ

https://connect.innovateuk.org/web/transportktn ) ให้ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม
สะสมความรู้จะช่วยให้เราสามารถสังเกตได้ใน 4 กลุ่มของเราซึ่งเราเชื่อว่าแนวโน้ม
สรุปพัฒนาการที่สำคัญของไอซีทีในการขนส่ง . เหล่านี้สี่แนวโน้ม
ถูกจัดหมวดหมู่ตามลักษณะของเทคโนโลยี