Fast and Furious 8Life in the slow

Fast and Furious 8

Life in the slow lane

Kaona Pongpipat

I got on a No. 8 bus the other day expecting to experience what people have been talking about this past week – a nightmare. Taking a seat at the back, I braced myself for some action – the sudden lurching off and slamming of brakes, cursing from the driver, yelling from the conductor, pulling up at the wrong spots, dropping passengers off in the middle of the road, and the speeding up and overtaking of other buses.

In short, I was looking for Fast and Furious set in Bangkok with the notorious No. 8 – voted the worst bus route in Bangkok for years, including a survey revealed last week – leading the urban race as it plies the route between Memorial Bridge and Happy Land in Bang Kapi district.

But five minutes later, the bus was pretty much where it was before. And even when the road was clear, this privately-run bus line was going ever so smooth and slow.

There's only one obvious explanation: the news of how it ranked as the bus line in most need of improvement in Transport Minister Chadchart Sittipunt's Facebook page survey has now rubbed off on the operators, and the drivers have learned to take more care.

It's unlikely, however, that this sudden change of behaviour will put an end to the bad reputation it has notched up over the years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Fast and Furious 8 ชีวิตในเลนช้าKaona Pongpipat ฉันได้บนรถบัสฉบับที่ 8 ในวันอื่น ๆ ที่คาดว่าจะได้สัมผัสกับสิ่งที่ผู้คนได้รับการพูดคุยเกี่ยวกับสัปดาห์ที่ผ่านมา - ฝันร้าย การนั่งที่ด้านหลังผมค้ำยันตัวเองสำหรับการกระทำบางอย่าง - เดอะเซถลาฉับพลันออกและกระแทกของเบรค, สาปแช่งจากคนขับตะโกนจากตัวนำดึงขึ้นที่จุดที่ไม่ถูกต้องลดลงผู้โดยสารออกในช่วงกลางของถนน และเร่งขึ้นและแซงรถอื่น ๆ . ในระยะสั้นผมกำลังมองหาชุด Fast and Furious ในกรุงเทพฯครั้งที่ฉาวโฉ่ที่ 8 - ได้รับการโหวตเส้นทางรถประจำทางที่เลวร้ายที่สุดในกรุงเทพฯปีรวมทั้งการสำรวจที่เปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว - ชั้นนำในเมือง การแข่งขันในขณะที่มัน plies เส้นทางระหว่างสะพานพุทธและแฮปปี้แลนด์ในย่านบางกะปิ. แต่ห้านาทีต่อมารถสวยมากที่มันเป็นก่อน และแม้เมื่อถนนเป็นที่ชัดเจนนี้รถเมล์สายเอกชนที่ทำงานกำลังจะเคยให้เรียบและช้า. มีเพียงหนึ่งคำอธิบายที่ชัดเจนเป็นข่าวของวิธีการจัดอันดับให้เป็นรถเมล์สายที่ต้องการมากที่สุดของการปรับปรุงในรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมชัชชาติสิทธิพันธุ์หน้าเฟซบุ๊ก การสำรวจได้ลูบออกในขณะนี้ผู้ประกอบการและคนขับรถได้เรียนรู้ที่จะดูแลมากขึ้น. มันไม่น่า แต่ที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของพฤติกรรมนี้จะหมดสิ้นไปชื่อเสียงที่ไม่ดีก็มีรอยบากขึ้นในช่วงปีที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รวดเร็วและรุนแรง 8

ชีวิตในช้าเลน

kaona pongpipat

ผมขึ้นรถประจำทางหมายเลข 8 วันอื่น ๆที่คาดว่าจะพบสิ่งที่มีคนพูดนี้สัปดาห์ที่ผ่านมาและฝันร้าย นั่งที่ด้านหลัง ฉันกอดตัวเองเพื่อการกระทำบางอย่างโดยฉับพลันการเซถลาออกและกระแทกเบรค , แช่งจากคนขับ ตะโกนจากคอนดักเตอร์ ดึงขึ้นที่จุดผิดปล่อยผู้โดยสารลงกลางถนน และการเร่งแซงและรถบัสอื่น ๆ

ผมก็มองหาอย่างรวดเร็วและรุนแรงในกรุงเทพมหานคร และหมายเลข 8 คะแนนที่เลวร้ายที่สุดในเส้นทางรถเมล์ในกรุงเทพ ปี รวมทั้งการสำรวจพบสัปดาห์สุดท้าย–นำการแข่งขันเมืองมัน plies เส้นทางระหว่างสะพานพุทธครับ ที่ดิน เขตบางกะปิ .

แต่ห้านาทีต่อมา รถสวยมาก ทำที่ไหนมาก่อน และแม้เมื่อถนนได้ชัดเจน เอกชนวิ่งรถสายนี้จะดูเรียบและช้า

มีเพียงหนึ่งชัดเจน คำอธิบาย : ข่าวของวิธีการจัดอันดับเป็นรถเมล์สายที่ต้องการมากที่สุดของการปรับปรุงในรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพฤษภาคม 2554 หน้า Facebook ของการสำรวจได้ขัดใจผู้ประกอบการและไดรเวอร์ที่ได้เรียนรู้การดูแลมากขึ้น

มันไม่น่าจะเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงนี้อย่างฉับพลันของพฤติกรรมจะหมดสิ้นไปชื่อเสียงไม่ดีมันมีหยักขึ้นกว่าปี