The students solve therefore specif

The students solve therefore specific problems for a specific railway or forwarding company in their final work. The students are able to apply all the theoretical knowledge and practical skills in their final works. The feedback from these industry companies is very positive. Some students continue a job directly in these companies, immediately after the final state exams.
The practical skills of the graduates from the Department of Railway Transport are significantly better after establishing the technical excursions, technical practice and the laboratory exercises in the transport laboratory. The graduates are more adaptive in their jobs for practical solving of problems. The demand for graduates from the Department of Railway Transport is therefore constantly increasing, and there is nearly zero unemployment among them.
4. Conclusions
Applying the didactic principles in education process is very important. The students remember 10% of reading, 20% of hearing, 30% of seeing, 40% of combined seeing and hearing, and 90% of their practice (Špánik, 1998).
Educating the competent experts for the railway transport involves necessarily gaining both the new theoretical knowledge and the practical skills. The Department of Railway Transport allows for achieving these important goals. Specifically it publishes study literature for the students, organizes laboratory exercises in the transport laboratory, additional lectures, technical practices and excursions. All this is possible only thanks to the very good long-term cooperation between the Department of Railway Transport and the industry. This way, firm conditions for educating top-level experts with complex theoretical knowledge and practical skills are established.
References
Barta, D., Mruzek, M. (2014). Possibilities of using non-conventional drives in public transport vehicles. In: Actes: 7e édition COFRET' 14 colloque francophone en energie, environnement, economie et thermodynamique. Paris 23.- 25. Aprill 2014. ISSN 2269-1901. Paris. Cnam
Meško, P., Gašparík, J., Lalinská, j. (2012). Hodnotiace ukazovatele v odvetví dopravy (Evaluation indicators in the transport sector). In: ŽelAktuel 2012. Prague, 24. 05.2012. Pardubice: Institut Jana Pernera, 2012. - ISBN 978-80-86530-80-2.
Nedeliaková, E., Dolinayová, A., Nedeliak, I.(2013). Metódy hodnotenia kvality prepravných služieb (Methods for evaluation of quality of transport services). Žilina. University of Žilina, 2013. ISBN 978-80-554-0817-0
Pavlásek, P. (1998). Didactics of technical subjects, University of Žilina Špánik, M. (1998). General didactics, University of Žilina

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักเรียนจึงแก้ไขปัญหาเฉพาะสำหรับเฉพาะรถไฟหรือบริษัทส่งงานสุดท้าย นักเรียนจะสามารถประยุกต์ใช้ความรู้ทฤษฎีและทักษะปฏิบัติในการปฏิบัติงานขั้นสุดท้ายทั้งหมด ความคิดเห็นจากบริษัทอุตสาหกรรมเหล่านี้เป็นบวกมาก นักเรียนบางคนทำงานในบริษัท ทันทีหลังจากสอบสถานะสุดท้ายทักษะปฏิบัติของบัณฑิตจากกรมรถไฟขนจะดีกว่าอย่างมีนัยสำคัญหลังการสร้างโดยเทคนิค เทคนิคปฏิบัติ และฝึกปฏิบัติในห้องปฏิบัติการขนส่ง บัณฑิตจะเหมาะสมมากในการแก้ไขปัญหาการปฏิบัติงาน ความต้องการบัณฑิตจากกรมรถไฟขนจะดังเพิ่มขึ้นตลอดเวลา และมีเกือบเป็นศูนย์ว่างงานในหมู่พวกเขา4. บทสรุปใช้หลักการพลวัตในกระบวนการศึกษาเป็นสิ่งสำคัญมาก นักเรียนจำไว้ 10% อ่าน 20% ของการได้ยิน 30% เห็น 40% รวมเห็นและได้ยิน และ 90% ของการฝึก (Špánik, 1998)ให้ผู้เชี่ยวชาญเชี่ยวชาญในการขนส่งรถไฟเกี่ยวข้องจำเป็นต้องได้รับรู้ในทางทฤษฎีและทักษะปฏิบัติ กรมคมนาคมรถไฟสำหรับบรรลุเป้าหมายสำคัญเหล่านี้ได้ โดยได้เผยแพร่เอกสารประกอบการเรียนสำหรับนักเรียน จัดฝึกปฏิบัติในห้องปฏิบัติการขนส่ง บรรยายเพิ่มเติม เทคนิคปฏิบัติ และอำนวย ทั้งหมดนี้จะขอบคุณเท่านั้นเพื่อความร่วมมือระยะยาวดีระหว่างอุตสาหกรรมและภาคคมนาคมรถไฟ ด้วยวิธีนี้ ยืนยันเงื่อนไขสำหรับให้ผู้เชี่ยวชาญระดับสูงสุด ด้วยความรู้ทฤษฎีที่ซับซ้อน และเป็นสร้างทักษะปฏิบัติการอ้างอิงBarta, D., Mruzek, M. (2014) โอกาสของการใช้ไดรฟ์ที่ไม่ธรรมดาในรถโดยสารสาธารณะ ใน: Actes: 7e édition COFRET' colloque francophone น้ำ energie 14 ตั้ง economie et thermodynamique ปารีส 23. - 25 Aprill 2014 นอก 2269-1901 ปารีส CnamMeško, P., Gašparík, J., Lalinská, j. (2012) Hodnotiace ukazovatele v odvetví dopravy (ประเมินตัวบ่งชี้ในการขนส่ง) ใน: ŽelAktuel 2012 ปราก 24 05.2012. Pardubice: สถาบัน Jana Pernera, 2012 -ISBN 978-80-86530-80-2Nedeliaková, E., Dolinayová, A., Nedeliak, I.(2013) Metódy hodnotenia kvality prepravných služieb (วิธีการประเมินคุณภาพของบริการขนส่ง) Žilina มหาวิทยาลัย Žilina, 2013 ISBN 978-80-554-0817-0Pavlásek, P. (1998). Didactics of technical subjects, University of Žilina Špánik, M. (1998). General didactics, University of Žilina

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักเรียนแก้ปัญหาเฉพาะดังนั้นสำหรับรถไฟที่เฉพาะเจาะจงหรือ บริษัท ส่งต่อในการทำงานของพวกเขาเป็นครั้งสุดท้าย นักเรียนสามารถที่จะใช้ทั้งหมดความรู้ทางทฤษฎีและทักษะการปฏิบัติในการทำงานของพวกเขาเป็นครั้งสุดท้าย ข้อเสนอแนะจาก บริษัท อุตสาหกรรมเหล่านี้เป็นสิ่งที่ดีมาก นักเรียนบางคนยังคงร่วมงานได้โดยตรงใน บริษัท เหล่านี้ทันทีหลังจากที่การสอบรัฐสุดท้าย.
ทักษะการปฏิบัติของผู้ที่จบจากกรมขนส่งทางรถไฟอย่างมีนัยสำคัญที่ดีขึ้นหลังจากการจัดตั้งทัศนศึกษาทางด้านเทคนิคการปฏิบัติทางด้านเทคนิคและการออกกำลังกายในห้องปฏิบัติการในห้องปฏิบัติการขนส่ง ผู้สำเร็จการศึกษาที่มีการปรับตัวมากขึ้นในงานของพวกเขาสำหรับการแก้ปัญหาในทางปฏิบัติของ ความต้องการสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาจากกรมขนส่งทางรถไฟจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและมีเกือบเป็นศูนย์การว่างงานในหมู่พวกเขา.
4 สรุปผลการวิจัย
การประยุกต์ใช้หลักการสอนในขั้นตอนการศึกษาเป็นสิ่งสำคัญมาก นักเรียนจำ 10% ของการอ่าน 20% ของการได้ยิน 30% ของการจองตั๋วเครื่องบินหรือ 40% ของการมองเห็นและการได้ยินรวม, และ 90% ของการปฏิบัติของพวกเขา (Spanik, 1998).
การให้ความรู้ผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถในการขนส่งทางรถไฟจำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการดึงดูด ความรู้ทางทฤษฎีใหม่และทักษะการปฏิบัติ กรมขนส่งทางรถไฟช่วยให้บรรลุเป้าหมายที่สำคัญเหล่านี้ โดยเฉพาะมันเผยแพร่วรรณกรรมการศึกษาสำหรับนักเรียนจัดการออกกำลังกายในห้องปฏิบัติการในห้องปฏิบัติการการขนส่ง, การบรรยายเพิ่มเติมการปฏิบัติทางเทคนิคและการทัศนศึกษา ทั้งหมดนี้จะเป็นไปได้ที่จะขอบคุณความร่วมมือระยะยาวที่ดีมากระหว่างกรมรถไฟขนส่งและอุตสาหกรรม วิธีนี้สภาพที่มั่นคงสำหรับการให้ความรู้ผู้เชี่ยวชาญระดับบนสุดที่มีความรู้ทางทฤษฎีที่ซับซ้อนและทักษะการปฏิบัติที่จัดตั้งขึ้น.
อ้างอิง
Barta, D. , Mruzek, M. (2014) ความเป็นไปได้ของการใช้ไดรฟ์ที่ไม่ธรรมดาในยานพาหนะขนส่งสาธารณะ ใน: Actes: 7e เผยแพร่ COFRET '14 Colloque ฝรั่งเศส en พลังงาน, สิ่งแวดล้อม, เศรษฐศาสตร์และ Thermodynamique ปารีส 23.- 25. เมษายน 2014 ISSN 2269-1901 ปารีส Cnam
Mesko พีGašparíkเจLalinskáเจ (2012) Hodnotiace ตัวชี้วัดสัญญาณวีodvetví Dopravy (ตัวชี้วัดการประเมินผลในภาคการขนส่ง) ใน: ŽelAktuel 2012 ปราก 24. 05.2012 บิซ. Institut จา Pernera 2012 - ไอ 978-80-86530-80-2
Nedeliaková, อีDolinayová, A. , Nedeliak, I. (2013) metody hodnotenia kvality prepravných Sluzieb (วิธีการในการประเมินคุณภาพของการให้บริการขนส่ง) เมือง มหาวิทยาลัยŽilina, 2013. ISBN 978-80-554-0817-0
Pavlásek, P. (1998) การสอนวิชาเทคนิคมหาวิทยาลัยเมือง Spanik, M. (1998) การสอนทั่วไป, มหาวิทยาลัยเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักเรียนแก้ดังนั้นปัญหาเฉพาะสำหรับรถไฟที่เฉพาะเจาะจงหรือส่งต่อบริษัทในงานสุดท้ายของพวกเขา นักเรียนสามารถใช้ทฤษฎีความรู้ และทักษะในงานสุดท้ายของพวกเขา ความคิดเห็นจาก บริษัท อุตสาหกรรมเหล่านี้เป็นบวกมาก นักเรียนบางคนทำงานโดยตรงใน บริษัท เหล่านี้ทันทีหลังจากการสอบ
รัฐสุดท้ายทักษะการปฏิบัติของผู้สำเร็จการศึกษาจากกรมขนส่งทางรถไฟจะดีขึ้น หลังการทัศนศึกษา เทคนิค เทคนิค ฝึก และฝึกปฏิบัติการในห้องปฏิบัติการขนส่ง บัณฑิตมีการปรับตัวในงานของพวกเขาสำหรับการปฏิบัติการแก้ไขปัญหาความต้องการบัณฑิตจากกรมขนส่งทางรถไฟจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมีเกือบเป็นศูนย์การว่างงานในหมู่พวกเขา .
4 สรุปการใช้หลักการคำสอน
ในกระบวนการการศึกษาเป็นสิ่งสำคัญมาก นักเรียนจำได้ 10% ของการอ่าน , 20% ของการได้ยิน , 30% ของเห็น , 40% ของรวมกันได้เห็นและได้ยิน และ 90% ของการปฏิบัติของพวกเขา ( s ̌ PA ́
นิค , 1998 )การให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถในการขนส่งทางรถไฟเกี่ยวข้องต้องได้รับทั้งความรู้และทักษะใหม่ ทฤษฎี ปฏิบัติ กรมขนส่งทางรถไฟจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายสำคัญเหล่านี้ โดยเฉพาะมันตีพิมพ์การศึกษาวรรณกรรมสำหรับนักเรียน จัดฝึกปฏิบัติการในห้องปฏิบัติการ , การขนส่งบรรยายเพิ่มเติมการปฏิบัติเทคนิคและทัศนศึกษา ทั้งหมดนี้เป็นไปได้เพียงขอบคุณมากดีระยะยาวความร่วมมือระหว่างกรมรถไฟ การขนส่งและอุตสาหกรรม วิธีนี้ เงื่อนไข บริษัทผลิตระดับสูงผู้เชี่ยวชาญที่มีความซับซ้อนทฤษฎีความรู้และทักษะปฏิบัติที่จัดตั้งขึ้น อ้างอิง

Barta , D mruzek , M . ( 2014 )