In the present work a one dimension

In the present work a one dimensional steady state, mathematical model is developed to
analyse the performance of direct ethanol fuel cell (DEFC). The model considers species
mass transfer relations for flow channel, gas diffusion layer at the electrodes and multistep
bi-functional ethanol oxidation reactions at the anode catalyst layer and oxygen reduction
reaction at the cathode catalysts layer. The model takes into account diffusion and
convective effects for ethanol transport, hydraulic permeation and diffusion of gases between
the electrodes through proton exchange membrane. The model predicted well the
currentevoltage data of DEFC for different anode catalysts e.g., Pt-Re-Sn/MCN (20:5:15), Pt
eRu/MCN (20:20), Pt-Re-Sn/t-MWCNTs (20:5:15) and Pt-Re-Sn/C (20:5:15). According to the
model predictions the increase in ethanol fuel concentration equal and above 2 M leads to
higher ethanol crossover rate, parasitic current and mixed potential resulting in decrease
in current density and peak power density. However, ethanol crossover levels off or decreases
with the increase in current density within ethanol feed concentration of 1 M or
less. Thus to maximize DEFC performance or Faradaic efficiency an optimum range current
density and ethanol concentration should be used.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปัจจุบันทำงานเป็นหนึ่งมิติท่อน คือพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์วิเคราะห์ประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงเอทานอลโดยตรง (DEFC) แบบพิจารณาพันธุ์โอนย้ายความสัมพันธ์ในช่องทางไหล ชั้นแพร่ก๊าซหุงตและ multistep จำนวนมากเอทานอลทำงาน bi ปฏิกิริยาออกซิเดชันที่แอโนด catalyst ชั้นและออกซิเจนลดปฏิกิริยาที่แคโทดสิ่งที่ส่งเสริมชั้น รูปแบบจะเข้าบัญชีแพร่ และด้วยการพาลักษณะพิเศษ สำหรับการขนส่งเอทานอล ไฮดรอลิกซึมแพร่ของก๊าซระหว่างการหุงตผ่านเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน แบบจำลองการคาดการณ์ดีข้อมูล currentevoltage ของ DEFC สำหรับขั้วแตกต่างกันสิ่งที่ส่งเสริมเช่น Pt-Re-Sn/MCN (20:5:15), PteRu/MCN (20:20), Pt-Re-Sn/t-MWCNTs (20:5:15) และ Pt-Re-Sn/C (20:5:15) ตามคาดคะเนรูปแบบการเพิ่มขึ้นของเอทานอลน้ำมันเข้มข้นเท่า และสูง กว่า 2 เมตรนำไปสู่สูงกว่าอัตราไขว้เอทานอล เสียงฟู่เหมือนกาฝากปัจจุบัน และผสมโอกาสเกิดลดลงในปัจจุบันความหนาแน่นและความหนาแน่นของพลังงานสูงสุด อย่างไรก็ตาม เอทานอลไขว้ระดับปิด หรือลดมีการเพิ่มขึ้นของความหนาแน่นของกระแสภายในเอทานอลอาหารเข้มข้น 1 M หรือน้อยลง ดังนั้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ DEFC หรือ Faradaic ประสิทธิภาพปัจจุบันช่วงเหมาะสมควรใช้ความเข้มข้นความหนาแน่นและเอทานอล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานวิจัยหนึ่งมิติความมั่นคงของรัฐ,
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์การพัฒนาเพื่อวิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานของเซลล์เชื้อเพลิงเอทานอลโดยตรง(DEFC) รูปแบบการพิจารณาชนิดความสัมพันธ์การถ่ายโอนมวลสำหรับช่องทางการไหลชั้นการแพร่กระจายก๊าซที่ขั้วไฟฟ้าและหลายขั้นตอนในการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่เอทานอลสองทำงานที่ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ขั้วบวกและการลดออกซิเจนปฏิกิริยาที่แคโทดชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา รูปแบบที่จะเข้าสู่การแพร่กระจายบัญชีและผลกระทบที่ไหลเวียนสำหรับการขนส่งเอทานอลไฮดรอลิซึมผ่านและการแพร่กระจายของก๊าซระหว่างขั้วไฟฟ้าผ่านเยื่อแผ่นแลกเปลี่ยนโปรตอน รูปแบบที่คาดการณ์กันข้อมูล currentevoltage ของ DEFC สำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาที่ขั้วบวกที่แตกต่างกันเช่น Pt-Re-SN / MCN (20: 5: 15), Pt ERU / MCN (20:20) Pt-Re-SN / เสื้อ MWCNTs ( 20: 5: 15) และ PT-Re-Sn / C (20: 5: 15) ตามที่คาดการณ์รูปแบบการเพิ่มขึ้นของความเข้มข้นของน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลเท่ากันและสูงกว่า 2 เมตรนำไปสู่อัตราการครอสโอเวอร์เอทานอลที่สูงขึ้นที่อาจเกิดขึ้นในปัจจุบันและผสมปรสิตที่มีผลในการลดความหนาแน่นในปัจจุบันและความหนาแน่นของพลังงานสูงสุด อย่างไรก็ตามระดับครอสโอเวอร์เอทานอลออกหรือลดลงด้วยการเพิ่มความหนาแน่นกระแสที่อยู่ในความเข้มข้นของเอทานอลของฟีด 1 M หรือน้อย ดังนั้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ DEFC หรือ Faradaic ประสิทธิภาพช่วงที่ดีที่สุดในปัจจุบันความหนาแน่นและความเข้มข้นของเอทานอลที่ควรจะใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานปัจจุบันหนึ่งมิติที่สภาวะคงตัว , แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อ
วิเคราะห์ประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงเอทานอลโดยตรง ( defc ) แบบจำลองการถ่ายเทมวลพิจารณาชนิด
ประชาสัมพันธ์ช่องทางการไหลก๊าซกระจายชั้นที่ขั้วไฟฟ้าและ multistep
บีใช้เอทานอลปฏิกิริยาออกซิเดชันที่ขั้วแอโนดและตัวเร่งปฏิกิริยาชั้น
ลดออกซิเจนปฏิกิริยาที่แคโทด 2 ชั้น รูปแบบใช้เวลาในการแพร่กระจายบัญชีและผลการออกแบบเพื่อการขนส่งเอทานอล , ไฮดรอลิซึมและการแพร่ของก๊าซระหว่าง
ขั้วไฟฟ้าผ่านเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน แบบจำลองทำนายดี
currentevoltage ข้อมูลต่าง defc แอโนดตัวเร่งปฏิกิริยาเช่น EN re SN / MCN ( 20:5:15 ) , PT
Eru / MCN ( 20 : 20 ) , PT เป็น SN / t-mwcnts ( 20 : 5 :15 ) และ PT เป็น SN / C ( 20:5:15 ) ตามแบบจำลองการคาดการณ์
เพิ่มเชื้อเพลิงเอทานอลความเข้มข้นเท่ากับและสูงกว่า 2 เมตร ทำให้เอทานอลสูงกว่าอัตรา
ครอสโอเวอร์ ปรสิตและปัจจุบันผสมศักยภาพส่งผลให้ลด
ในความหนาแน่นกระแสไฟฟ้า และความหนาแน่นของพลังงานสูงสุด อย่างไรก็ตาม การปิดหรือลดระดับแอลกอฮอล์
ด้วยการเพิ่มความหนาแน่นในเอทานอลความเข้มข้น 1 M หรือ
น้อย ดังนั้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพใน defc หรือประสิทธิภาพ faradaic เหมาะสมช่วงปัจจุบัน
ความหนาแน่นและเอทานอลควรใช้