Iceland has a high level of car ownership per capita; with a car for every 1.5 inhabitants; it is the main form of transportation.[122] Iceland has 13,034 km (8,099 mi) of administered roads, of which 4,617 km (2,869 mi) are paved and 8,338 km (5,181 mi) are not. A great number of roads remain unpaved, mostly little-used rural roads. The road speed limits are 50 km/h (31 mph) in towns, 80 km/h (50 mph) on gravel country roads and 90 km/h (56 mph) on hard-surfaced roads.[123] Iceland currently has no railways.
 
ไอซ์แลนด์มีเจ้าของรถยนต์ในระดับสูงต่อหัว รถสำหรับคนทุก 1.5 รูปแบบหลักของการขนส่งได้ไอซ์แลนด์ [122] 13,034 กิโลเมตร (8,099 mi) ปกครองถนน ที่ 4,617 กิโลเมตร (2,869 mi) มีปู และ 8,338 กิโลเมตร (5,181 mi) ไม่ได้ จำนวนมากที่ถนนทางหลวงชนบทที่ ใช้ส่วนใหญ่น้อย- unpaved ครั้ง จำกัดความเร็วถนนมี 50 km/h (ความเร็ว 31) ในเมือง 80 km/h (ความเร็ว 50) บนถนนกรวดประเทศ และ 90 km/h (ความเร็ว 56) บนถนนยากแสดงไอซ์แลนด์ [123] ปัจจุบันมีรถไฟไม่มี
การแปล กรุณารอสักครู่..

 
 
ไอซ์แลนด์มีระดับสูงของความเป็นเจ้าของรถได้ต่อหัว; กับรถทุกคนที่อาศัยอยู่ 1.5; มันเป็นรูปแบบหลักของการขนส่ง. [122] ไอซ์แลนด์มี 13,034 กิโลเมตร (8,099 ไมล์) ของถนนยาที่ 4,617 กิโลเมตร (2,869 ไมล์) เป็นปูและ 8,338 กิโลเมตร (5,181 ไมล์) ไม่ได้ จำนวนมากของถนนยังคงปูถนนชนบทส่วนใหญ่การใช้งานน้อย การ จำกัด ความเร็วบนถนน 50 กิโลเมตร / ชั่วโมง (31 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเมือง 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนถนนกรวดประเทศและ 90 กิโลเมตร / ชั่วโมง (56 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนถนนที่ยากโผล่. [123] ไอซ์แลนด์ในปัจจุบันไม่มี รถไฟ
การแปล กรุณารอสักครู่..
