After a long policy debate it has b

After a long policy debate it has been decided to built in the near future a new rail link (Betuwe line) in the Netherlands to handle the rapidly increasing volume of goods to be transported from Rotterdam harbour to the centre of Europe. This study analyses its economic and environmental aspects and compares rail transport with road transport and transport on inland waterways. It is shown that transport by water will compete strongly with transport on the new railway and that water transport is attractive economically and environmentally.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังการอภิปรายนโยบายยาว มันมีการตัดสินใจเพื่อสร้างการเชื่อมโยงทางรถไฟใหม่ (สาย Betuwe) ในอนาคตในเนเธอร์แลนด์เพื่อจัดการปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของสินค้าที่จะขนส่งจากท่าเรือรอตเตอร์ดัมไปยังใจกลางของทวีปยุโรป ศึกษานี้วิเคราะห์ด้านเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมของมัน และเปรียบเทียบการขนส่งทางรถไฟขนส่งทางถนนและทางน้ำภายในประเทศ มันแสดงให้เห็นว่า ขนส่งทางน้ำจะแข่งขันอย่างยิ่งกับทางรถไฟใหม่ และลำเลียงน้ำน่าสนใจทางเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากที่มีการอภิปรายนโยบายระยะเวลาที่จะได้รับการตัดสินใจที่จะสร้างขึ้นในอนาคตอันใกล้รถไฟเชื่อมใหม่ (Betuwe บรรทัด) ในประเทศเนเธอร์แลนด์ที่จะจัดการกับปริมาณที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของสินค้าที่จะขนส่งจากท่าเรือร็อตเตอร์ไปยังศูนย์กลางของยุโรป การศึกษานี้วิเคราะห์ด้านเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมและเปรียบเทียบการขนส่งทางรถไฟกับการขนส่งทางถนนและการขนส่งทางน้ำภายในประเทศใน มันแสดงให้เห็นว่าการขนส่งทางน้ำที่จะแข่งขันอย่างรุนแรงก​​ับการขนส่งบนรถไฟใหม่และการขนส่งทางน้ำที่น่าสนใจทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากการอภิปรายยาวนโยบายได้ตัดสินใจที่จะสร้างขึ้นในใกล้อนาคต เชื่อมโยงรถไฟใหม่ ( betuwe บรรทัด ) ในเนเธอร์แลนด์ เพื่อจัดการกับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของปริมาณสินค้าที่จะขนส่งจากท่าเรือ Rotterdam ไปยังศูนย์กลางของยุโรป งานวิจัยนี้วิเคราะห์ด้านเศรษฐศาสตร์และด้านสิ่งแวดล้อมและการเปรียบเทียบการขนส่งทางรถไฟกับถนนการขนส่งและการขนส่งผลผลิตประมง . มันแสดงให้เห็นว่าการขนส่งทางน้ำจะแข่งขันกันอย่างมากกับการขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางน้ำใหม่ที่น่าสนใจทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม