Roger Béteille, Felix Kracht, Henri

Roger Béteille, Felix Kracht, Henri Ziegler and Franz-Josef Strauss faced repeated claims that a twin-engine passenger jet could not be operated safely over long distances. Three engines was still the accepted minimum, and in America new three-engine jets – the DC-10 and the Lockheed Tristar - were being developed which would be in direct competition to the A300.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Roger Béteille เฟลิกซ์ Kracht, Henri Ziegler และสโทรสฟรานซ์โจเซฟประสบกล่าวอ้างว่า เจ็ทโดยสาร twin-engine อาจไม่ดำเนินการอย่างปลอดภัยระยะไกล เครื่องยนต์ที่สามยังคงต่ำยอมรับ และในอเมริกาใหม่สาม engine jets-DC-10 และไทรสตาร์ล็อกฮีด - มีการพัฒนาที่จะแข่งขันโดยตรงกับ A300

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรเจอร์ Beteille เฟลิกซ์ Kracht, Ziegler อองรีและฟรานซ์โจเซฟสเตราส์ต้องเผชิญกับการเรียกร้องซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าผู้โดยสารเจ็ทคู่เครื่องยนต์ไม่สามารถดำเนินการได้อย่างปลอดภัยในระยะทางไกล สามเครื่องมือก็ยังคงต่ำสุดที่ยอมรับและในอเมริกาใหม่ไอพ่นสามเครื่องยนต์ - DC-10 และฮีดไตร - ได้รับการพัฒนาซึ่งจะเป็นในการแข่งขันโดยตรงกับ A300

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรเจอร์ B é teille เฟลิกซ์ kracht , อองรี และฟรานซ์โจเซฟสเตราส์เจอซ้ำ และอ้างว่าเป็นแฝดเครื่องยนต์เจ็ทไม่สามารถดำเนินการอย่างปลอดภัยผ่านทางไกล เครื่องยนต์ ยังคงเป็น รับขั้นต่ำและในอเมริกา 3 เครื่องยนต์เจ็ตและดีซี - 10 และ บริษัท Lockheed Tristar - ถูกพัฒนาขึ้นมาซึ่งจะอยู่ในการแข่งขันโดยตรงกับ A300 .