The experiments were conducted under wide-open throttle conditions, and at this throttle position, the engine speeds were varied in the interval of 100 r/min to evaluate the engine exhaust emissions and performance
การทดลองภายใต้เงื่อนไขเค้นเปิดกว้าง และที่ตำแหน่งคันเร่ง เครื่องยนต์ความเร็วแตกต่างกันไปในช่วงเวลา 100 r / min เพื่อประเมินการปล่อยก๊าซไอเสียและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์