NETWORK MANAGEMENTFigure 4 shows th

NETWORK MANAGEMENT
Figure 4 shows the daily traffic profile of a major operator, where the traffic in peak hours can be 10 times higher than the one in off-peak periods. Realizing the potential in these slow traffic variations, vendors and operators have recently started to bundle traffic of certain transceivers, and switch others off in order to save energy. Beyond these basic techniques, self-organizing networks can be exploited to adapt the network topology to slow traffic variations. Furthermore, highly dynamic load variations should be addressed by energy efficient radio resource management strategies. Energy efficient adaptation to the daily and spatial variation of the traffic demand requires specific network management functionalities. The state-of-the-art solution is to simply reduce the number of active network elements when the traffic demand decreases however, once different energy efficient deployment scenarios are available for different traffic situations, new horizons open for network management. That is, network management can provide a seamless transition from one network configuration and topology setup to another, according to actual traffic demands, considering both slowly changing daily load patterns, as well as highly dynamic traffic fluctuations. The transition process from one network setup to another needs the reconfiguration of particular resources, or the coordinated reconfiguration of groups of resources, or even of the whole network. When traffic demand decreases, the transition process may include, e.g., switching off particular micro-/pico-cells, transferring a sectorized base station to an omnidirectional one, or increasing cell coverage by adapting the antenna tilt. When traffic demand increases, the transition process may include, e.g., switching between various MIMO functionalities, or directing adaptive antenna arrays towards traffic hotspots. Beyond the analysis of the above options, other issues are at stake, like developing new network management concepts for dynamic reconfiguration of mobile networks, including self-optimization, self-configuration and standbyoperation. When comparing different radio access technologies, one can find that some are more energy efficient for certain types of services than others. In order to take advantage of the coexistence of different radio access technologies, new network management functions are needed to control a common resource pool. That is, radio resource management has to involve cooperative scheduling, interference coordination, and joint power and radio resource control. There is a need to investigate how to define these management functionalities to leverage the capabilities of the different technologies, and to employ multi-radio access networks in a coordinated fashion for energy savings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจัดการเครือข่ายรูปที่ 4 แสดงโพรไฟล์จราจรประจำวันของตัวดำเนินการสำคัญ ที่การจราจรในช่วงชั่วโมงได้ 10 เท่าสูงกว่าในช่วงระยะเวลา ตระหนักถึงศักยภาพในรูปแบบการจราจรช้าเหล่านี้ ผู้ขายและผู้เพิ่งเริ่มต้น การรวมกลุ่มของ transceivers บาง ปิดอื่น ๆ เพื่อประหยัดพลังงาน นอกเหนือจากเทคนิคพื้นฐานเหล่านี้ การจัดการเครือข่ายด้วยตนเองสามารถนำไปปรับโครงสร้างเครือข่ายการจราจรเปลี่ยนแปลงช้า นอกจากนี้ ควรระบุรูปแบบการโหลดแบบไดนามิกสูง โดยพลังงานวิทยุมีประสิทธิภาพกลยุทธ์การจัดการทรัพยากร ปรับประสิทธิภาพพลังงานเพื่อเปลี่ยนแปลงวัน และปริภูมิของการรับส่งข้อมูลความต้องการระบบจัดการเครือข่ายที่ระบุ วิธีทันสมัยคือการ ลดจำนวนองค์ประกอบของเครือข่ายที่ใช้งานอยู่เพียงเมื่อความต้องการจราจรลดอย่างไรก็ตาม เมื่อสถานการณ์พลังงานแตกต่างกันมีประสิทธิภาพใช้สำหรับสถานการณ์จราจรต่าง ๆ ฮอลิซันส์ใหม่เปิดสำหรับการจัดการเครือข่าย นั่นคือ การจัดการเครือข่ายสามารถให้ช่วงการเปลี่ยนภาพต่อเนื่องจากการกำหนดค่าเครือข่ายหนึ่ง และต้องการตั้งค่าโทโพโลยีอีก ตามสื่อจริง พิจารณาทั้งสองเปลี่ยนแปลงทุกวันโหลดรูปแบบ ตลอดจนความผันผวนของการจราจรแบบไดนามิกสูง เปลี่ยนกระบวนการจากการตั้งค่าเครือข่ายหนึ่งอื่นต้องการกำหนดค่าเฉพาะทรัพยากร หรือการกำหนดค่าประสานงานของกลุ่มทรัพยากร หรือแม้กระทั่งเครือข่ายทั้งหมด เมื่อความต้องการปริมาณการใช้ลดลง การเปลี่ยนแปลงรวม ถึง เช่น ปิดเฉพาะไมโคร- / pico- เซลล์ การถ่ายโอนสถานีฐาน sectorized ไปยังรอบทิศทาง เพิ่มเซลล์ความครอบคลุม โดยดร.เอียงเสาอากาศ เมื่อความต้องการจราจรเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงอาจมี เช่น สลับไปมาระหว่างฟังก์ชัน MIMO ต่าง ๆ หรือผู้กำกับเรย์ปรับเสาอากาศไปยังฮอตสปอจราจร นอกเหนือจากการวิเคราะห์ตัวเลือกข้างต้น ปัญหาอื่น ๆ ที่เดิมพัน เช่นพัฒนาแนวคิดการจัดการเครือข่ายใหม่สำหรับการกำหนดค่าแบบไดนามิกใหม่ของเครือข่ายมือถือ รวมเพิ่มประสิทธิภาพตนเอง ตนเองตั้งค่าคอนฟิก และ standbyoperation เมื่อเปรียบเทียบเทคโนโลยีการเข้าถึงวิทยุที่แตกต่างกัน หนึ่งสามารถพบว่า มีพลังงานมากขึ้นที่มีประสิทธิภาพสำหรับบางชนิดของบริการอื่น ๆ การใช้ประโยชน์จากของที่มีอยู่ร่วมกันของเทคโนโลยีการเข้าถึงวิทยุที่แตกต่างกัน หน้าที่จัดการเครือข่ายใหม่จำเป็นต้องควบคุมแหล่งทรัพยากรทั่วไป นั่นคือ จัดการทรัพยากรวิทยุมีการเกี่ยวข้องกับสหกรณ์การจัดกำหนดการ รบกวนประสาน งาน และพลังงานร่วม และควบคุมทรัพยากรวิทยุ ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบวิธีการกำหนดระบบจัดการเหล่านี้ จะยกระดับความสามารถของเทคโนโลยีแตกต่างกัน และใช้เข้าถึงวิทยุหลายเครือข่ายในการประสานงานเพื่อการประหยัดพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดการเครือข่าย
รูปที่ 4 แสดงรายละเอียดการจราจรประจำวันของผู้ประกอบการรายใหญ่ที่การจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนได้ 10 เท่าสูงกว่าหนึ่งในช่วงเวลา off-peak ตระหนักถึงศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงการจราจรช้าเหล่านี้ผู้ผลิตและผู้ประกอบการได้เริ่มต้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่จะกำจราจรเครื่องรับส่งสัญญาณบางอย่างและเปลี่ยนคนอื่นออกเพื่อประหยัดพลังงาน นอกเหนือจากเทคนิคพื้นฐานเหล่านี้เครือข่ายการจัดระเบียบตัวเองสามารถใช้ประโยชน์ในการปรับตัวเข้ากับโครงสร้างเครือข่ายที่จะชะลอตัวรูปแบบการจราจร นอกจากนี้แบบไดนามิกสูงรูปแบบโหลดควรได้รับการแก้ไขโดยวิทยุพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพกลยุทธ์ในการจัดการทรัพยากร พลังงานที่มีประสิทธิภาพในการปรับตัวเปลี่ยนแปลงในชีวิตประจำวันและการกระจายตัวของความต้องการการจราจรต้องใช้ฟังก์ชันการจัดการเครือข่ายที่เฉพาะเจาะจง รัฐของศิลปะการแก้ปัญหาก็คือการลดจำนวนขององค์ประกอบของเครือข่ายที่ใช้งานเมื่อมีความต้องการการจราจรลดลง แต่ที่แตกต่างกันในครั้งเดียวสถานการณ์การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมใช้งานสำหรับสถานการณ์การจราจรที่แตกต่างกัน, ฟ้าใหม่เปิดให้บริการสำหรับการจัดการเครือข่าย นั่นคือการจัดการเครือข่ายสามารถให้ราบรื่นจากการกำหนดค่าเครือข่ายและการติดตั้งโครงสร้างไปยังอีกตามความต้องการของการจราจรที่เกิดขึ้นจริงเมื่อพิจารณาทั้งสองค่อย ๆ เปลี่ยนรูปแบบการโหลดในชีวิตประจำวันเช่นเดียวกับความผันผวนของการจราจรแบบไดนามิกสูง ขั้นตอนการเปลี่ยนจากการติดตั้งเครือข่ายหนึ่งไปยังอีกที่ต้องการเสียใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งของทรัพยากรหรือการปรับโครงสร้างการประสานงานในกลุ่มของทรัพยากรหรือแม้กระทั่งของเครือข่ายทั้งหมด เมื่อมีความต้องการการจราจรลดลงกระบวนการเปลี่ยนแปลงที่อาจรวมถึงการเช่นการปิดไมโครเฉพาะ / พิโคเซลล์, การถ่ายโอนสถานีฐาน sectorized ไปหนึ่งรอบทิศทางหรือการเพิ่มความคุ้มครองเซลล์โดยการปรับความเอียงของเสาอากาศ เมื่อความต้องการเพิ่มขึ้นของอัตราการเข้าชมกระบวนการการเปลี่ยนแปลงที่อาจรวมถึงเช่นสลับไปมาระหว่างฟังก์ชัน MIMO ต่างๆหรือผู้กำกับการเรียงเสาสัญญาณการปรับตัวต่อการจราจรฮอตสปอต นอกเหนือจากการวิเคราะห์ของตัวเลือกข้างต้นปัญหาอื่น ๆ ที่มีสัดส่วนการถือหุ้นเช่นการพัฒนาแนวคิดการจัดการเครือข่ายใหม่สำหรับการปรับโครงสร้างแบบไดนามิกของเครือข่ายมือถือรวมทั้งการเพิ่มประสิทธิภาพของตัวเองด้วยตัวเองการตั้งค่าและ standbyoperation เมื่อเปรียบเทียบเทคโนโลยีการเข้าถึงวิทยุที่แตกต่างกันอย่างใดอย่างหนึ่งจะพบว่าบางคนมีพลังงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับบางประเภทของการให้บริการกว่าคนอื่น ๆ เพื่อที่จะใช้ประโยชน์จากการอยู่ร่วมกันของเทคโนโลยีการเข้าถึงวิทยุที่แตกต่างกัน, ฟังก์ชั่นการจัดการเครือข่ายใหม่ที่มีความจำเป็นในการควบคุมทรัพยากรที่สระว่ายน้ำร่วมกัน นั่นคือการจัดการทรัพยากรวิทยุมีการเกี่ยวข้องกับการจัดตารางการร่วมมือประสานงานการแทรกแซงและอำนาจทุนและวิทยุควบคุมทรัพยากร มีความจำเป็นที่จะตรวจสอบวิธีการกำหนดฟังก์ชันการจัดการเหล่านี้เพื่อยกระดับขีดความสามารถของเทคโนโลยีที่แตกต่างเป็นและการจ้างงานการเข้าถึงเครือข่ายหลายวิทยุในรูปแบบการประสานงานเพื่อการประหยัดพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดการเครือข่าย รูปที่ 4 แสดงให้เห็นทุกวัน
เข้าชมโปรไฟล์ของผู้ประกอบการรายใหญ่ ที่การจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนได้ 10 ครั้งสูงกว่าคนปิดระยะเวลาสูงสุด ตระหนักถึงศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ช้าการจราจร , ผู้ผลิตและผู้ประกอบการที่เพิ่งเริ่มมัดการจราจรบาง transceivers และสลับผู้อื่นปิดเพื่อประหยัดพลังงาน นอกเหนือจากเทคนิคพื้นฐานเหล่านี้บนเครือข่ายสามารถใช้เพื่อปรับ โครงสร้างเครือข่ายเพื่อชะลอการเปลี่ยนแปลงการจราจร นอกจากนี้การโหลดแบบไดนามิกสูงควรจะ addressed โดยวิทยุพลังงานทรัพยากรการจัดการกลยุทธ์ พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ การปรับตัวและการเปลี่ยนแปลงของพื้นที่ทุกวันปริมาณความต้องการใช้ฟังก์ชันการจัดการเครือข่ายที่เฉพาะเจาะจงโซลูชั่นที่ทันสมัยคือการลดจำนวนขององค์ประกอบของเครือข่ายที่ใช้งานเมื่อปริมาณความต้องการลดลง อย่างไรก็ตาม เมื่อสถานการณ์ที่แตกต่างกันพลังงานที่มีประสิทธิภาพการใช้งานที่ใช้ได้สำหรับสภาพการจราจรที่แตกต่างกันเปิดขอบฟ้าใหม่สำหรับการจัดการเครือข่าย นั่นคือการจัดการเครือข่ายสามารถให้เปลี่ยนที่ไร้รอยต่อจากการตั้งค่าเครือข่ายและการตั้งค่าเครือข่ายแบบอื่นตามความต้องการจราจรจริง ทั้งการพิจารณาช้าทุกวัน โหลดรูป ตลอดจนความผันผวนของการจราจรสูงแบบไดนามิก การเปลี่ยนกระบวนการจากการติดตั้งเครือข่ายหนึ่งไปยังอีกที่ต้องปรับของทรัพยากรที่เฉพาะเจาะจง หรือประสานงาน reconfiguration ของกลุ่มทรัพยากร หรือแม้แต่ของเครือข่ายทั้งหมด เมื่อความต้องการจราจรลดลงกระบวนการเปลี่ยนผ่านอาจรวม เช่น การปิดเฉพาะไมโคร - / พิโคเซลล์ , การโอน sectorized สถานีฐานไปรอบทิศทาง หรือเซลล์ ด้วยการปรับเพิ่มความคุ้มครองเสาเอียง เมื่อปริมาณความต้องการเพิ่มขึ้น กระบวนการการเปลี่ยนแปลง อาจรวมถึง เช่น การสลับระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ หรือการปรับสายอากาศอาร์เรย์ไปยังจุดจราจรนอกเหนือจากการวิเคราะห์ตัวเลือกข้างต้น ปัญหาอื่น ๆเป็นเดิมพัน เช่น การพัฒนาแนวคิดการจัดการเครือข่ายใหม่เพื่อปรับแบบไดนามิกของเครือข่ายมือถือ รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพและปรับแต่งด้วยตนเอง standbyoperation . เมื่อเปรียบเทียบเทคโนโลยีวิทยุการเข้าถึงที่แตกต่างกัน หนึ่งสามารถหาบางอย่างเพิ่มเติมพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับบางชนิดของการบริการที่มากกว่าคนอื่น ๆเพื่อที่จะใช้ประโยชน์จากการอยู่ร่วมกันของเทคโนโลยีวิทยุการเข้าถึงที่แตกต่างกัน ฟังก์ชันการจัดการเครือข่ายใหม่จะต้องสามารถควบคุมทรัพยากรร่วมกัน นั่นคือ การจัดการทรัพยากรมีการเกี่ยวข้องกับการร่วมมือประสานงาน สัญญาณรบกวน และข้อต่อไฟฟ้าและวิทยุควบคุมทรัพยากรมีความต้องการที่จะศึกษาวิธีการกำหนดฟังก์ชันการจัดการเหล่านี้เพื่อใช้ประโยชน์จากความสามารถของเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน และการใช้เครือข่ายวิทยุการเข้าถึงหลายในการประสานงานแฟชั่น
เพื่อการประหยัดพลังงาน