was from Dubai to Karachi, followed

was from Dubai to Karachi, followed by Mumbai and Delhi and 260,000 passengers were carried in the first year. In 1986 further flights were added to Amman, Cairo, Colombo and Dhaka.

Although the Boeing 737 returned to Pakistan International Airlines in 1986 further narrowbody capacity was added in 1987 when a second Boeing 727 was purchased from the Dubai Government.

The A300 was temporarily replaced by a second example from Kuwait Airlines but reinforcements arrived in 1987 in the form of two new build Airbus A310s. The airline’s first route to Europe commenced on 6 July 1987 when it commenced non stop flights to London Gatwick and a Dubai - Istanbul - Frankfurt operation. Male in the Maldives also joined the network in 1987.

The airline began to push towards Asia in 1989 with services launched to Bangkok, Manila and Singapore.

In it’s first ten years the airline expanded the fleet to six Airbus A300s and eight Airbus A310s and built the network up to cover 37 destinations in 30 countries. At this time it was the sixth largest airline in the Middle East.

In 1992 Emirates launched personal TVs at all seats with First Class passengers being provided with individual video players. All aircraft in the fleet were so equipped by 1993.

The airline’s love affair with the Boeing 777 commenced in 1996 when the first of three “A” market 777-200s arrived. These were followed shortly afterwards by six Boeing 777-200ERs. Emirates were the first airline in the world to introduce ten abreast seating in Economy on the 777 using a 3-4-3 configuration instead of the more normal nine abreast 3-3-3 or 2-5-2 configurations used by other carriers. The 777s incorporated a new innovation with forward and downward facing cameras providing video footage which could be viewed via the in flight entertainment system. The arrival of the 777 allowed Emirates to continue its Singapore service onwards to Melbourne commencing in 1996.

In 1998 Emirates made its first and only foray into making investments in other airlines taking a 43.6% stake in Sri Lankan Airlines for $70 Million. This deal included a 10 year contract for Emirates to manage Sri Lankan. This shareholding was sold back to the Sri Lankan Government in 2010 for around $150 Million.

1998 also saw Emirates Sky Cargo launched. Although the company had always provided a cargo service using capacity within its passenger aircraft this was now expanded with an Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance lease agreed with Atlas Air initially for a single Boeing 747-200 freighter.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากดูไบสู่การาจี ตาม ด้วยมุมไบและเดลี และผู้โดยสาร 260000 ได้ดำเนินการในปีแรก ในปี 1986 มีเพิ่มเที่ยวบินเติมอัมมาน ไคโร โคลอมโบ และธากาแม้ว่า 737 โบอิ้งกลับไป บินนานาชาติปากีสถานใน 1986 ผลิต narrowbody เพิ่มเติมถูกเพิ่มใน 1987 เมื่อโบอิง 727 สองถูกซื้อจากรัฐดูไบA300 ถูกแทนเป็นการชั่วคราว โดยตัวอย่างที่สองจากสายการบินคูเวต แต่เพิ่มกำลังมาถึงในปีค.ศ. 1987 ในรูปแบบของสร้างใหม่สองแอร์บัส A310s เส้นทางของสายการบินยุโรปเริ่มใน 6 1987 กรกฎาคมเมื่อมันเริ่มต้นเที่ยวบินไม่หยุดแกลอนดอนและการดำเนินงานที่ดูไบ -อิสตันบูล - แฟรงค์เฟิร์ต เพศชายในมัลดีฟส์ยังเข้าร่วมเครือข่ายในปีค.ศ. 1987สายการบินเริ่มผลักดันต่อเอเชียในปี 1989 ด้วยบริการที่เปิดตัวไปสิงคโปร์ มะนิลา และกรุงเทพฯในปีที่สิบอันดับแรกของ สายการบินขยายกองเรือรบ A300s แอร์บัสหกและแปดแอร์บัส A310s และสร้างเครือข่ายได้ครอบคลุม 37 สถานที่ท่องเที่ยวในประเทศ 30 ขณะนี้ เป็นสายการบินหกที่ใหญ่ที่สุดในตะวันออกกลางเอมิเรตส์ 1992 เปิดทีวีส่วนตัวทุกที่นั่งกับผู้โดยสารชั้นหนึ่งที่มีผู้เล่นวิดีโอแต่ละ เครื่องบินทั้งหมดในเรือนั้นได้ถูกติดตั้ง โดย 1993 เรื่องความรักของสายการบิน ด้วยโบอิ้ง 777 เริ่มดำเนินการในปี 1996 เมื่อมาถึงครั้งแรกของสาม "" ตลาด 777 เอ็นต์ใหม่ เหล่านี้ตามในไม่ช้าหลังจากนั้นหกโบอิง 777-200ERs เอมิเรตส์มีสายการบินแรกในโลกที่แนะนำสิบเป่านั่งในเศรษฐกิจบน 777 โดยใช้ 3-4-3 โครงแทนเก้าขึ้นปกติเป่า 3-3-3 หรือ 2-5-2 ค่าใช้ โดยสายการบินอื่น ๆ 777s ที่รวมนวัตกรรมใหม่กับการไปข้างหน้า และลงหันหน้าเข้าหากล้องที่ให้ภาพวิดีโอซึ่งสามารถดูได้ผ่านทางการบินในระบบความบันเทิง มา 777 ได้เอมิเรตส์ต่อบริการสิงคโปร์ไปสู่เมลเบิร์นนั้นในปี 1996ในปี 1998 เอมิเรตส์ทำการจู่โจมครั้งแรกเท่านั้น และในการลงทุนในสายการบินอื่น ๆ การ 43.6% ถือหุ้นในสายการบินศรีลังกาศรีสำหรับ $70 ล้านบาท ข้อตกลงนี้รวมสัญญา 10 ปีสำหรับเอมิเรตส์จัดการศรีลังกา หุ้นนี้ถูกขายไปรัฐบาลศรีลังกาในปี 2553 ในรอบ 150 ล้านเหรียญปี 1998 เห็นเอมิเรตส์สกาสินค้าเปิดตัว แม้ว่าบริษัทจะได้ให้บริการขนส่งสินค้าใช้กำลังภายในเครื่องบินโดยสารของนี้ถูกขยายด้วย การเช่าเครื่องบิน ลูกเรือ การบำรุงรักษา และการประกันตกลงกับ Atlas อากาศตอนแรกสำหรับ freighter เดียวโบอิง 747-200

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ได้รับจากดูไบการาจีตามด้วยมุมไบและนิวเดลีและ 260,000 ผู้โดยสารได้ดำเนินการในปีแรก ในปี 1986 เที่ยวบินต่อไปที่ถูกเพิ่มเข้าอัมมานไคโรและโคลัมโบธากา. แม้ว่าโบอิ้ง 737 กลับไปยังปากีสถานอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ในปี 1986 กำลังการผลิตแคบต่อไปถูกเพิ่มเข้ามาในปี 1987 เมื่อสองโบอิ้ง 727 ที่ถูกซื้อมาจากดูไบรัฐบาล. A300 ถูกแทนที่ชั่วคราว โดยตัวอย่างที่สองจากสายการบินคูเวต แต่กำลังเสริมมาถึงในปี 1987 ในรูปแบบของทั้งสองสร้างใหม่แอร์บัส A310s เส้นทางแรกของสายการบินไปยังยุโรปเริ่ม 6 กรกฎาคม 1987 เมื่อมันเริ่มเที่ยวบินแบบไม่หยุดไปลอนดอนแกตวิคและดูไบ - อิสตันบูล - การดำเนินงานแฟรงค์เฟิร์ต ชายในมัลดีฟส์ยังเข้าร่วมเครือข่ายในปี 1987 สายการบินเริ่มที่จะผลักดันไปสู่ภูมิภาคเอเชียในปี 1989 ด้วยการเปิดตัวบริการที่กรุงเทพฯ, กรุงมะนิลาและสิงคโปร์. มันเป็นสิบปีแรกขยายตัวของสายการบินกองทัพเรือถึงหกแอร์บัส A300s แปดแอร์บัส A310s และสร้าง เครือข่ายเพื่อให้ครอบคลุม 37 จุดหมายปลายทางใน 30 ประเทศทั่วโลก ในเวลานี้มันเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดที่หกในตะวันออกกลาง. ในปี 1992 เอมิเรตเปิดตัวทีวีส่วนตัวทุกที่นั่งที่มีผู้โดยสารชั้นหนึ่งถูกให้กับผู้เล่นวิดีโอแต่ละ อากาศยานทุกลำในฝูงบินถูกติดตั้งได้โดยปี 1993 เรื่องรัก ๆ ใคร่ของสายการบินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777 เริ่มในปี 1996 เมื่อครั้งแรกของสาม "" ตลาด 777-200s มาถึง เหล่านี้ตามมาหลังจากนั้นไม่นานหกโบอิ้ง 777-200ERs เอมิเรตเป็นสายการบินแรกในโลกที่จะแนะนำสิบทันที่นั่ง Economy ใน 777 ใช้การกำหนดค่า 3-4-3 แทนปกติเก้าทัน 3-3-3 หรือ 2-5-2 การกำหนดค่าที่ใช้โดยสายการบินอื่น 777 นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นเป็นนวัตกรรมใหม่ที่มีไปข้างหน้าและหันลงกล้องให้ภาพวิดีโอที่สามารถดูได้ผ่านทางระบบความบันเทิงในเที่ยวบิน การมาถึงของ 777 มิเรตส์ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการในสิงคโปร์เป็นต้นไปเมลเบิร์นเริ่มในปี 1996 ในปี 1998 เอมิเรตทำให้การโจมตีครั้งแรกและคนเดียวของตนในการทำให้การลงทุนในสายการบินอื่น ๆ การถือหุ้น 43.6% ในสายการบินศรีลังการาคา $ 70 ล้าน ข้อตกลงนี้จะรวมถึงการทำสัญญา 10 ปีในการจัดการเอมิเรตศรีลังกา สัดส่วนการถือหุ้นนี้ถูกขายกลับไปยังรัฐบาลศรีลังกาในปี 2010 ประมาณ 150 ล้านดอลลาร์. 1998 ยังเห็นเอมิเรตสกายคาร์โก้เปิดตัว แม้ว่า บริษัท ได้ให้เสมอสินค้าบริการการใช้กำลังการผลิตที่อยู่ในเครื่องบินโดยสารที่นี้ได้มีการขยายในขณะนี้กับเครื่องบินลูกเรือ, การบำรุงรักษาและการให้เช่าประกันภัยเห็นด้วยกับแผนที่ทางอากาศครั้งแรกสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 747-200 เดียวสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากดูไบไปการาจี ตามด้วยมุมไบและนิวเดลีและ 260 , 000 ผู้โดยสารถูกนำในปีแรก ในปี 1986 เที่ยวบินเพิ่มเติมถูกเพิ่มไปยังอัมมาน , ไคโร , โคลัมโบและธากา

ถึงแม้ว่าโบอิ้ง 737 กลับสายการบินระหว่างประเทศปากีสถานในปี 1986 เพิ่มเติม narrowbody ความจุเพิ่มในปี 1987 เมื่อ 2 โบอิง 727 ถูกซื้อจากรัฐบาลดูไบ . . . .

ส่วน A300 ถูกแทนที่ชั่วคราว โดยตัวอย่างที่สองจากคูเวต แอร์ไลน์ แต่กำลังเสริมมาถึงในปี 1987 ในรูปแบบของทั้งสองสร้างใหม่แอร์บัส a310s ของสายการบินเส้นทางแรกในยุโรปเริ่มเมื่อ 6 กรกฎาคม 2530 เมื่อมันเริ่มไม่หยุดบินไปลอนดอนแกตวิคและดูไบ - อิสตันบูล - การดําเนินงานแฟรงค์เฟิร์ต ชายในมัลดีฟส์ยังเข้าร่วมเครือข่ายใน 1987 .

สายการบินเริ่มที่จะผลักดันไปสู่เอเชีย ในปี 1989 มีบริการเปิดตัวที่กรุงเทพฯ มะนิลา และสิงคโปร์

ในมันสิบปีแรกของสายการบินขยายกองเรือหกและแปดแอร์บัสแอร์บัส a300s a310s และสร้างเครือข่ายให้ครอบคลุม 37 สถานที่ท่องเที่ยวใน 30 ประเทศ เวลานี้มันเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดที่หกในตะวันออกกลาง .

ในปี 1992 เอมิเรตส์เปิดตัวทีวีส่วนตัวที่นั่งทั้งหมดกับผู้โดยสารชั้นหนึ่งให้กับผู้เล่นวิดีโอของแต่ละบุคคล เครื่องบินทั้งหมดในเรือให้พร้อมโดย 1993

ของสายการบินเรื่องรักกับโบอิง 777 เริ่มในปี 1996 เมื่อครั้งแรกของสาม " " 777-200s ตลาดมาถึง เหล่านี้ถูกตาหลังจากนั้นหกโบอิ้ง 777-200ers .เอมิเรตส์เป็นสายการบินแรกในโลกที่จะแนะนำ 10 ทันที่นั่งในเศรษฐกิจบน 777 ใช้ 3-4-3 การกำหนดค่าแทนปกติมากกว่าเก้าทัน 3-3-3 หรือ 2-5-2 การกำหนดค่าที่ใช้โดยผู้ให้บริการอื่น ๆ การ 777s ผสมผสานนวัตกรรมใหม่ กับข้างหน้าและหันหน้าลงกล้องให้ภาพวิดีโอที่สามารถดูได้ผ่านทางระบบความบันเทิงในเที่ยวบินการมาถึงของ 777 ให้เรต ต่อบริการของสิงคโปร์เป็นต้นไปเมลเบิร์น เริ่มในปี 1996

ในปี 1998 เอมิเรตส์ทำครั้งแรกเท่านั้น และการโจมตีของมันเข้าลงทุนในสายการบินอื่นๆ การเดิมพันเป็น 43.6 % ในศรีลังกาแอร์ไลน์สำหรับ $ 70 ล้าน โปรโมชั่นนี้รวม 10 ปีสัญญาเอมิเรตส์จัดการศรีลังกา .บริษัทนี้ถูกขายกลับไปยังรัฐบาลศรีลังกา ในปี 2010 ประมาณ $ 150 ล้าน

1998 ยังเห็นเอมิเรตส์ฟ้าสินค้าเปิดตัว แม้ว่า บริษัท จะให้บริการขนส่งสินค้าใช้ความจุภายในของเครื่องบินโดยสารนี้ถูกขยายด้วยเครื่องบิน ลูกเรือ การบำรุงรักษา และการเช่าประกันภัยเห็นด้วยกับแผนที่อากาศเริ่มต้นเดียวโบอิง 747-200 เรือ