The benefits of a properly fitted b

The benefits of a properly fitted bike have been recognized for years. It is es- sential for injury prevention and maximized efficiency. And it is the primary determinant in assuring the greatest comfort and enjoyment while riding.
Our first road bikes introduced in 1988, the Quest and Axis (for Jamis history buffs, this later became the Eclipse), were designed in consultation with Bill Farrell, inventor of the first bike-sizing tool, the Fit Kit. Back then, bike companies generally plotted a single geometry on all frame sizes: the blow ‘em up or shrink ‘em down solution – lazy, cheap and thankfully long ago obsolete. We learned from Bill early on how to tune our frame geometries and specify component sizing to account for the multiple variables needed for a proper fit for every frame size. We’ve been honing our fits for every bike, every year, ever since.
But fit is a two-dimensional calculation. Stack and reach. How tall, how long, for me? It’s in the third dimension – the SST dimension-- that Jamis continues to make a difference for you.
Slight changes in tube diameter have a significant impact upon perfor- mance. As diameter increases, strength and stiffness increase along the length of the tube as well. Whether in aluminum, steel or carbon fiber, we vary the cross-section and sometimes even wall thicknesses to fine-tune the performance and comfort characteristics of each frame size.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประโยชน์ของจักรยานอย่างจัดได้รับปี เป็นเอส-sential สำหรับป้องกันการบาดเจ็บ และขยายใหญ่สุดที่มีประสิทธิภาพ และเป็นดีเทอร์มิแนนต์หลักในมั่นใจยิ่งและหย่อนในขณะขี่จักรยานถนนของเราครั้งแรกในปี 1988 เควสและแกน (สำหรับ Jamis ประวัติสนาม นี้ภายหลังกลายเป็น Eclipse), ได้มาหารือกับตั๋วฟาร์เรล ผู้ประดิษฐ์แรกจักรยานขนาดเครื่องมือ ชุดพอดี กลับมาแล้ว บริษัทจักรยานทั่วไปพล็อตเรขาคณิตเดียวในขนาดกรอบทั้งหมด: เป่า 'em ขึ้น หรือหด 'em ลงโซลูชันขี้เกียจ ประหยัด และขอบคุณนานล้าสมัย เราเรียนรู้จากสูตรต้นเกี่ยวกับวิธีการปรับแต่งรูปทรงเรขาคณิตของเฟรม และระบุส่วนประกอบขนาดการแปรหลายที่ต้องการให้พอดีเหมาะสมสำหรับขนาดเฟรมทุก เราได้รับเครื่องมืออุปกรณ์ของเราพอดีกับสำหรับจักรยานทุก ทุกปี นับตั้งแต่การแต่พอดีเป็นการคำนวณแบบสองมิติ กองซ้อน และเข้าถึง วิธีสูง ระยะ สำหรับฉัน ได้ในสามมิติ – การ SST ขนาด-ที่ Jamis ยังคงให้คุณเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเส้นผ่าศูนย์กลางท่อมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเมื่อ perfor mance เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น ความแข็งแรงและความแข็งเพิ่มตามความยาวของท่อด้วย ในอลูมิเนียม เหล็ก หรือคาร์บอนไฟเบอร์ เราระหว่างส่วนแตกต่างกัน และบางครั้งแม้แต่ความหนาของผนังเพื่อปรับลักษณะประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของแต่ละขนาดเฟรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประโยชน์ของจักรยานที่ติดตั้งอย่างถูกต้องได้รับการยอมรับมานานหลายปี มันเป็น sential es- สำหรับการป้องกันการบาดเจ็บและมีประสิทธิภาพสูงสุด และมันก็เป็นปัจจัยหลักในความเชื่อมั่นกับความสะดวกสบายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและความเพลิดเพลินในขณะที่ขี่.
จักรยานถนนสายแรกของเรานำมาใช้ในปี 1988 เควสและแกน (สำหรับ Jamis ชื่นชอบประวัติศาสตร์นี้ต่อมากลายเป็นคราส) ได้รับการออกแบบในการปรึกษาหารือกับบิลแฟร์เรลล์นักประดิษฐ์ เครื่องมือจักรยานขนาดแรกชุดพอดี กลับมาแล้ว บริษัท จักรยานทั่วไปวางแผนเรขาคณิตเดียวในขนาดเฟรมทั้งหมด: ระเบิดของมันขึ้นหรือหด 'em ลงแก้ปัญหา - ขี้เกียจราคาถูกและโชคดีที่นานมาแล้วที่ล้าสมัย เราได้เรียนรู้จากบิลต้นเกี่ยวกับวิธีการปรับแต่งรูปทรงเรขาคณิตกรอบของเราและระบุขนาดองค์ประกอบบัญชีสำหรับตัวแปรหลาย ๆ ที่จำเป็นสำหรับการเป็นแบบที่เหมาะสมสำหรับทุกขนาดของกรอบ เราได้รับการสร้างเสริมเหมาะสำหรับจักรยานของเราทุกคนทุกปีนับตั้งแต่.
แต่พอดีคือการคำนวณสองมิติ สแต็คและการเข้าถึง วิธีสูงนานแค่ไหนสำหรับฉัน? มันอยู่ในมิติที่สาม -. the SST dimension-- Jamis
ที่ยังคงสร้างความแตกต่างให้คุณเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเส้นผ่าศูนย์กลางท่อมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเมื่อปฏิบัติงาน เพิ่มขึ้นในขณะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพิ่มความแข็งแรงและความมั่นคงตามแนวความยาวของท่อได้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นอลูมิเนียมเหล็กหรือคาร์บอนไฟเบอร์เราแตกต่างกันข้ามส่วนและบางครั้งก็มีความหนาของผนังเพื่อปรับลักษณะการทำงานและความสะดวกสบายของแต่ละขนาดของกรอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประโยชน์ของการติดตั้งอย่างถูกต้องจักรยานได้รับการยอมรับสำหรับปี มันคือ ES - sential เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและการขยายประสิทธิภาพ และเป็นปัจจัยหลักในมั่นใจความสะดวกสบายและความเพลิดเพลินในขณะที่ขี่
จักรยานถนนแรกของเราแนะนำใน 1988 , แสวงหาและแกน ( สำหรับ buffs ประวัติศาสตร์จามิส นี้ต่อมากลายเป็นคราส ) ถูกออกแบบโดยปรึกษากับบิล ฟาร์เรลล์ประดิษฐ์จักรยานแรกเครื่องมือขนาดพอดีกับชุด หลังจากนั้น บริษัทจักรยานทั่วไปวางแผนเรขาคณิตเดียวในขนาดกรอบทั้งหมด : เป่าพวกเขาขึ้นหรือหดลงไปแก้ปัญหา และขี้เกียจ ราคาถูก และโชคดีที่นานมาแล้วที่ล้าสมัยเราเรียนรู้จากบิลแรกเกี่ยวกับวิธีการปรับแต่งโครงสร้างกรอบของเราและระบุส่วนประกอบขนาดบัญชีสำหรับหลายตัวแปรที่จำเป็นสำหรับพอดีที่เหมาะสมสำหรับทุกกรอบขนาด เราได้รับ honing พอดีของเราทุกจักรยาน ทุกปี นับตั้งแต่
แต่พอดีมีการคำนวณสองมิติ สแต็คและเข้าถึง สูงแค่ไหน นานแค่ไหน สำหรับผมมันอยู่ในมิติที่ 3 มิติโดย SST . . จามิส ยังคงสร้างความแตกต่างสำหรับคุณ .
การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเส้นผ่าศูนย์กลางท่อมีความสัมพันธ์ต่อ perfor - แมนส์ . เป็นการเพิ่มขนาดความแข็งแรงและความแข็งเพิ่มขึ้นตามความยาวของหลอดเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็น อลูมิเนียม เหล็ก หรือ คาร์บอนไฟเบอร์เราแตกต่างกันขนาดและบางครั้งแม้แต่ผนังหนา เพื่อปรับประสิทธิภาพและความสะดวกสบาย คุณสมบัติของแต่ละเฟรมขนาด