As a consequence of the problems of

As a consequence of the problems of sustainability caused by the growth of road transport, short sea shipping (SSS) has attracted much attention from the European Union in recent years. Road hauliers, as clients of shipping companies, constitute a key player in the development of SSS. For these firms, the use of this transport mode implies a change to their traditional all-road transport operations. Consequently, if these firms want to maintain stable operations in the SSS context, they need to face the challenge of modifying their profile and adopt an appropriate organisational structure. The aim of this article is twofold: first, to analyse, in the context of roll on-roll off SSS, the two possible operating strategies for road transport firms: accompanied versus unaccompanied transport, in an attempt to determine their characteristics and the factors that condition their use; and second, to analyse the challenges facing international hauliers by changing the process from the all-road transport option to the use of unaccompanied transport in SSS operations, and how these challenges are addressed. A study is made of five international road hauliers that have adapted to become intermodal transport operators. Our findings reveal five key areas for change: organisation of haulage and fleet restructuring, restructuring of driving staff, changes in the operating model and development of coordination capabilities, improving the commercial capacity at destination, and establishing an adequate infrastructure to organise haulage in the destination country. Proper management of the adjustment process largely determines the success of road hauliers in the use of unaccompanied SSS. [PUBLICATION ABSTRACT]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นผลมาจากปัญหาของการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่เกิดจากการเจริญเติบโตของการขนส่งทางถนน, การจัดส่งสินค้าทางทะเลสั้น (SSS) ได้รับความสนใจมากจากสหภาพยุโรปในปีที่ผ่านมา Hauliers ถนนเป็นลูกค้าของ บริษัท ขนส่ง, เป็นผู้เล่นสำคัญในการพัฒนาของยอดขายต่อสาขา สำหรับ บริษัท เหล่านี้ใช้โหมดการขนส่งนี้หมายถึงการเปลี่ยนแปลงในการขนส่งแบบดั้งเดิมของพวกเขาตลอดถนนการดำเนินงาน ดังนั้นหาก บริษัท เหล่านี้ต้องการที่จะรักษาเสถียรภาพในการทำงานบริบท SSS, ที่พวกเขาต้องเผชิญกับความท้าทายของการปรับเปลี่ยนรายละเอียดของพวกเขาและนำมาใช้โครงสร้างองค์กรที่เหมาะสม จุดประสงค์ของบทความนี้เป็นสองเท่า: ครั้งแรกในการวิเคราะห์ในบริบทของม้วนม้วนออก SSS, สองกลยุทธ์การดำเนินงานที่เป็นไปได้สำหรับ บริษัท ขนส่งทางถนน: พร้อมเมื่อเทียบกับการขนส่งคนเดียวในความพยายามที่จะกำหนดลักษณะและปัจจัยของพวกเขาว่า สภาพการใช้งานของพวกเขา; และครั้งที่สองในการวิเคราะห์ความท้าทายที่เผชิญหน้า Hauliers ระหว่างประเทศโดยการเปลี่ยนกระบวนการจากตัวเลือกการขนส่งทุกถนนที่จะใช้ในการขนส่งคนเดียวในการดำเนินงาน SSS และวิธีการที่ท้าทายเหล่านี้ได้ถูกแก้ไข การศึกษาทำจากห้า Hauliers ถนนระหว่างประเทศที่มีการปรับตัวให้กลายเป็นผู้ประกอบการขนส่งขนส่ง ผลการวิจัยของเราแสดงให้เห็นถึงห้าพื้นที่ที่สำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงองค์กรของการขนส่งสินค้าและการปรับโครงสร้างกองทัพเรือ, การปรับโครงสร้างของพนักงานขับรถ, การเปลี่ยนแปลงในรูปแบบการดำเนินการพัฒนาความสามารถในการประสานงานการปรับปรุงกำลังการผลิตในเชิงพาณิชย์ที่ปลายทางและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอในการจัดระเบียบขนส่งสินค้าในปลายทาง ประเทศ จัดการที่เหมาะสมของกระบวนการปรับส่วนใหญ่จะกำหนดความสำเร็จของ Hauliers ถนนในการใช้คนเดียว SSS [สิ่งพิมพ์บทคัดย่อ]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นผลมาจากปัญหาความยั่งยืนที่เกิดจากการเจริญเติบโตของการขนส่งทางถนน , ทะเลขนส่งระยะสั้น ( SSS ) ได้ดึงดูดความสนใจมากจากสหภาพยุโรปปีล่าสุด Hauliers ถนน ที่เป็นลูกค้าของ บริษัท ขนส่ง เป็นผู้เล่นหลักในการพัฒนาของพู สำหรับ บริษัท เหล่านี้การใช้โหมดการขนส่งนี้แสดงถึงการเปลี่ยนไปของพวกเขาดั้งเดิมการขนส่งทางถนนทั้งหมด ดังนั้นถ้าบริษัทเหล่านี้ต้องการรักษาเสถียรภาพการดำเนินงานใน SSS บริบทที่พวกเขาต้องเผชิญกับความท้าทายของการปรับเปลี่ยนโปรไฟล์ของพวกเขาและนำมาใช้เป็นโครงสร้างองค์กรที่เหมาะสม เป้าหมายของบทความนี้คือสองเท่า : แรก , วิเคราะห์ , ในบริบทของม้วนกลิ้งปิด SSSสองกลยุทธ์การปฏิบัติเป็นไปได้สำหรับ บริษัท ขนส่งพร้อมกับเมื่อเทียบกับการขนส่งตามลำพัง ในความพยายามที่จะกำหนดลักษณะ และเงื่อนไขของการใช้ปัจจัย และ 2 ) เพื่อวิเคราะห์ความท้าทายหัน Hauliers ระหว่างประเทศโดยการเปลี่ยนกระบวนการจากทั้งหมดการขนส่งทางถนน เลือกที่จะใช้ในการขนส่งแต่ไม่มีการดำเนินการ SSSแล้วความท้าทายเหล่านี้ได้รับการแก้ไข การศึกษาทำในห้าถนนระหว่างประเทศ Hauliers ที่ได้ปรับเป็นผู้ประกอบการขนส่งการขนส่ง . ห้าพื้นที่ที่สำคัญสำหรับการค้นพบ เปิดเผยการเปลี่ยนแปลงองค์กรของการขนส่งสินค้าและการปรับโครงสร้างกองทัพ การปรับโครงสร้างของพนักงานขับรถ การเปลี่ยนแปลงในรูปแบบและการดำเนินงานพัฒนาความสามารถของการประสานงานการปรับปรุงกำลังการผลิตเชิงพาณิชย์ในปลายทาง และการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอในการจัดระเบียบการขนส่งสินค้าในประเทศปลายทาง การจัดการที่เหมาะสมของกระบวนการปรับส่วนใหญ่กำหนดความสำเร็จของ Hauliers ถนนใช้ตามลำพังพู นามธรรม [ สิ่งพิมพ์ ]