This study aims to explore the chal

This study aims to explore the challenges of truck-sharing and effective ways of dealing with those in achieving supply chain collaboration and collaboration in transportation management (e.g. transport collaboration) for transport capacity expansion, and reducing carbon emission and traffic congestion for integrating environmental and social sustainability issues. This paper also reveals insights into successful shared-transportation and a reduction in empty trips. Design/methodology/approach - This exploratory qualitative study was conducted by means of interviewing road carriers from the container transportation industry. Findings - In a truck-sharing initiative, technical issues (e.g. carrying capacity) arise, some of which involve the container truck and some involving constraints that cannot be controlled, such as driving restrictions, seaport operating hours, and the presence of the large number of container categories pertaining to the industry. Therefore, a significant amount of "structural empty running" may always prevail. It should also be noted that some, seemingly vital, constraints can actually be changed, treated, or modified for better truck-sharing outcomes, such as building a foundation of trust and establishing coordination among road carriers. Practical implications - A probable solution to the problem of increasing hinterland transport capacity is to make appropriate use of the huge number of idle truck slots that exist; this could be achieved by encouraging the acceptance of the challenges of truck-sharing realistically and suggesting an approach to handling them. Originality/value - To broaden its appeal, truck-sharing initiatives must be able to overcome challenges by combining theoretical insight with an understanding of the practical aspects of such an endeavor. This original research fosters knowledge that is unique and which also has real-life applications in maritime logistics studies and supply chain literature for both port authorities and container road carriers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจความท้าทายของรถบรรทุกที่ใช้ร่วมกัน และมีประสิทธิภาพวิธีการจัดการกับผู้ที่บรรลุความร่วมมือในการจัดการขนส่ง (เช่นขนส่งร่วมกัน) สำหรับการขยายกำลังการผลิตขนส่งและซัพพลายเชนร่วมกัน และลดคาร์บอนมลพิษและการจราจรแออัดรวมปัญหาสิ่งแวดล้อม เอกสารนี้ยังพบว่า ลึกประสบความสำเร็จร่วมกันการขนส่งและลดเที่ยวเปล่า ออกแบบ/วิธีการ/วิธีการศึกษาเชิงคุณภาพเชิงบุกเบิกนี้ถูกควบคุม โดยการสัมภาษณ์ข้อมูลส่วนตัวถนนสายจากอุตสาหกรรมขนส่งคอนเทนเนอร์ การค้นพบ - เป็นรถบรรทุกร่วมกันริเริ่ม ปัญหาด้านเทคนิค (เช่นความจุ) เกิดขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับรถบรรทุกคอนเทนเนอร์และข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับบางอย่างที่ไม่สามารถควบคุมได้ เช่นข้อจำกัดในการขับขี่ ชั่วโมงการดำเนินงานท่าเรือ และของจำนวนมากประเภทภาชนะที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม ดังนั้น จำนวน "เปล่าทำงานโครงสร้าง" ที่สำคัญอาจจะเหนือกว่า มันควรจะตามที่บาง ดูเหมือนว่าจะสำคัญ ข้อจำกัดสามารถจริงเปลี่ยน รับ หรือปรับเปลี่ยนดีขึ้นรถบรรทุกร่วมผล สร้างบนพื้นฐานของความน่าเชื่อถือ และสร้างความร่วมมือระหว่างถนนสาย ผลปฏิบัติ - การแก้ไขน่าเป็นปัญหาของชนบทที่กำลังขนส่งเพิ่มขึ้นคือการ ใช้ที่เหมาะสมของขนาดใหญ่ช่องรถบรรทุกใช้งานที่มีอยู่ นี้สามารถทำได้ โดยส่งเสริมให้การยอมรับความท้าทายของรถบรรทุกร่วมกันจริง และแนะนำวิธีการการจัดการพวกเขา ความคิดริเริ่ม/ค่า - ขยายอุทธรณ์ ริเริ่มการใช้รถบรรทุกของต้องสามารถเอาชนะความท้าทาย โดยรวมเข้าใจทฤษฎีมีความเข้าใจในด้านการปฏิบัติของการแข่งขัน งานวิจัยฉบับนี้ส่งเสริมความรู้ที่ไม่ซ้ำกัน และที่ยังมีชีวิตงานโลจิสติกส์ทางทะเลศึกษาและวรรณคดีห่วงโซ่อุปทานสำหรับเจ้าหน้าที่ท่าเรือและคอนเทนเนอร์ถนนสาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจความท้าทายของการร่วมกันรถบรรทุกและวิธีที่มีประสิทธิภาพในการจัดการกับผู้ที่อยู่ในการบรรลุความร่วมมือห่วงโซ่อุปทานและการทำงานร่วมกันในการจัดการการขนส่ง (เช่นการขนส่งการทำงานร่วมกัน) สำหรับการขยายกำลังการผลิตการขนส่งและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการจราจรติดขัดสำหรับการบูรณาการด้านสิ่งแวดล้อมและสังคม ประเด็นความยั่งยืน บทความนี้ยังแสดงให้เห็นข้อมูลเชิงลึกในการขนส่งที่ใช้ร่วมกัน-ประสบความสำเร็จและการลดลงของการเดินทางที่ว่างเปล่า การออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง - การศึกษาเชิงคุณภาพสำรวจได้ดำเนินการโดยวิธีการสัมภาษณ์ผู้ให้บริการถนนจากภาชนะอุตสาหกรรมการขนส่ง ผลการวิจัย - ในความคิดริเริ่มรถร่วมกันเป็นปัญหาทางเทคนิค (เช่นแบกความจุ) เกิดขึ้นบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และบางข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องกับการที่ไม่สามารถควบคุมได้เช่นข้อ จำกัด ขับรถชั่วโมงการทำงานเมืองท่าและการปรากฏตัวของจำนวนมากที่ ประเภทภาชนะที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม ดังนั้นจำนวนเงินที่สำคัญของ "โครงสร้างการทำงานที่ว่างเปล่า" เสมออาจจะเหนือกว่า ก็ควรที่จะตั้งข้อสังเกตว่าบางอย่างที่สำคัญดูเหมือนว่าข้อ จำกัด จริงสามารถเปลี่ยนแปลงได้รับการรักษาหรือการปรับเปลี่ยนให้ดีขึ้นผลการรถบรรทุกที่ใช้ร่วมกันเช่นการสร้างรากฐานของความไว้วางใจและการสร้างการประสานงานระหว่างผู้ให้บริการถนน ผลกระทบปฏิบัติ - วิธีการแก้ปัญหาที่น่าจะเป็นปัญหาของการเพิ่มขีดความสามารถการขนส่งฝั่งคือการทำให้การใช้งานที่เหมาะสมของจำนวนมากของช่องรถไม​​่ได้ใช้งานที่มีอยู่; นี้จะประสบความสำเร็จโดยการกระตุ้นให้ยอมรับความท้าทายของการร่วมกันรถบรรทุกแนบเนียนและบอกวิธีการที่จะจัดการพวกเขา ริเริ่มค่า / -​​ เพื่อขยายอุทธรณ์ริเริ่มรถร่วมกันที่จะต้องสามารถที่จะเอาชนะความท้าทายโดยการรวมความเข้าใจทางทฤษฎีมีความเข้าใจในด้านการปฏิบัติของความพยายามดังกล่าวเป็นนักการ การวิจัยครั้งนี้เดิมส่งเสริมความรู้ที่เป็นเอกลักษณ์และที่ยังมีการใช้งานในชีวิตจริงในการศึกษาทางทะเลและโลจิสติกอุปทานห่วงโซ่วรรณกรรมสำหรับทั้งเจ้าหน้าที่และผู้ให้บริการท่าเรือถนนภาชนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจความท้าทายของรถบรรทุกที่ใช้ร่วมกันและวิธีที่มีประสิทธิภาพในการจัดการกับผู้ที่บรรลุห่วงโซ่อุปทานความร่วมมือและความร่วมมือในการจัดการการขนส่ง ( เช่นการขนส่ง ) เพื่อขยายกำลังการผลิต การขนส่ง และลดการปล่อยคาร์บอนและการจราจรที่ติดขัดสำหรับการรวมประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมยั่งยืนบทความนี้ยังแสดงข้อมูลเชิงลึกในความสำเร็จร่วมกัน การขนส่งและการการเดินทางที่ว่างเปล่า ออกแบบ / วิธีการ / วิธีการ - การศึกษาดำเนินการโดยวิธีการสำรวจ การสัมภาษณ์ผู้ถนนจากภาชนะบรรจุการขนส่งอุตสาหกรรม พบในรถบรรทุกแบ่งปันความคิดริเริ่ม , ปัญหาด้านเทคนิค เช่น แบกความจุ ) เกิดขึ้นบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ และเกี่ยวข้องกับปัญหาที่ไม่สามารถควบคุมได้ เช่น ทำให้ข้อจำกัด เมืองท่า ชั่วโมงการทำงาน และการปรากฏตัวของตัวเลขขนาดใหญ่ของภาชนะประเภทที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม ดังนั้นจำนวนเงินที่สำคัญของ " วิ่ง " โครงสร้างเปล่าเสมออาจชนะ ก็ควรที่จะตั้งข้อสังเกตว่าบางดูเหมือนจะสำคัญมากปัญหาจริงสามารถเปลี่ยนไปรักษา หรือแก้ไขให้ดีขึ้นรถบรรทุกแบ่งปันผล เช่น การสร้างรากฐานของความไว้วางใจและการประสานงานของพาหะถนน ความหมาย - โซลูชั่นการปฏิบัติตามปัญหาของการเพิ่มความจุการขนส่ง hinterland คือการใช้ที่เหมาะสมของตัวเลขขนาดใหญ่ของไม่ได้ใช้งานรถสล็อตที่มีอยู่นี้สามารถทำได้โดยการส่งเสริมการยอมรับความท้าทายของรถบรรทุกสามารถสั่งและแนะนำวิธีการจัดการกับพวกเขา ใหม่เอี่ยม / ค่า - เพื่อขยายอุทธรณ์ของ รถบรรทุก ร่วมโครงการต้องสามารถเอาชนะความท้าทายโดยการรวมทฤษฎี ความรู้ ความเข้าใจ ความเข้าใจในด้านการปฏิบัติของเช่นความพยายามงานวิจัยฉบับนี้ส่งเสริมความรู้ที่เป็นเอกลักษณ์และที่ยังมีชีวิตจริงมาประยุกต์ใช้ในการศึกษาโลจิสติกส์ทางทะเลและโซ่อุปทานวรรณกรรมทั้งพอร์ตเจ้าหน้าที่และภาชนะถนนพาหะ