The more modern version of the open

The more modern version of the open-centred system, as shown above in diagram 9.28, is fitted
to such aircraft as the Cessna Citation. In this system, the reservoir draws fluid by a low-pressure
engine-driven pump and passes through a system bypass valve (off loading valve).

When a pilot makes a selection, the bypass valve closes, and the full flow is diverted to the
appropriate service. However, as seen from the diagram, the services are in parallel with each
other. This allows more than one service to be operated simultaneously.

Should the system bypass valve fail to open, the system does not generate any hydraulic
pressure. If the valve fails closed, the system relief valve, an FFRV, protects the system but
maintains a higher pressure. A filter is fitted down stream of the EDP, as this component is the
most likely source of debris due to wear. A discussion of filters occurs later in these notes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบสมัยใหม่ของระบบเปิดเป็นศูนย์กลาง ดังที่แสดงไว้ข้างในไดอะแกรม 9.28 ติดตั้งเครื่องบินดังกล่าวเป็นการอ้างอิง Cessna ในระบบนี้ อ่างเก็บน้ำดึงของเหลว โดยแรงดันต่ำเครื่องยนต์ขับปั๊มและผ่านระบบบายพาสวาล์ว (ปิดการโหลดวาล์ว)เมื่อนักบินทำให้การเลือก ปิดวาล์วบายพาส และไหลเต็มถูกเบี่ยงเบนไปบริการที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม เห็นจากแผนภาพ บริการเป็นขนานกับแต่ละอื่น ๆ มากกว่าหนึ่งบริการที่จะดำเนินการพร้อมกันได้ระบบควรข้ามวาล์วไม่เปิด ระบบสร้างไฮดรอลิกใด ๆความกดดัน ถ้าวาล์วไม่ปิด ระบบวาล์ว การ FFRV ปกป้องระบบ แต่รักษาความดันสูง ตัวติดตั้งลงสตรีมของ EDP คอมโพเนนต์นี้เป็นการแหล่งที่ได้มากที่สุดของเศษเนื่องจากการสึกหรอ การสนทนาของตัวกรองที่เกิดขึ้นในหมายเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รุ่นที่ทันสมัยมากขึ้นของระบบเปิดเป็นศูนย์กลางที่แสดงข้างต้นในแผนภาพ 9.28, ติดตั้ง
กับเครื่องบินเช่น Cessna Citation ในระบบนี้อ่างเก็บน้ำดึงของเหลวโดยใช้แรงดันต่ำ
ปั๊มขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์และผ่านวาล์วระบบบายพาส (ปิดวาล์วโหลด).

เมื่อนักบินทำให้การเลือกวาล์วบายพาสปิดและการไหลเต็มถูกเบี่ยงเบนไป
บริการที่เหมาะสม แต่เท่าที่เห็นจากแผนภาพบริการที่อยู่ในแนวขนานกับแต่ละ
อื่น ๆ นี้จะช่วยให้บริการมากกว่าหนึ่งที่จะดำเนินการไปพร้อม ๆ กัน.

วาล์วระบบบายพาสควรจะไม่สามารถเปิดระบบไม่ได้สร้างไฮดรอลิใด ๆ
ความดัน ถ้าวาล์วล้มเหลวปิดวาล์วระบบการ FFRV ปกป้องระบบ แต่
ยังคงมีความดันสูง ตัวกรองจะติดตั้งลงกระแสของ EDP เป็นองค์ประกอบนี้เป็น
แหล่งที่มาส่วนใหญ่ของเศษเนื่องจากการสึกหรอ การอภิปรายของตัวกรองที่เกิดขึ้นต่อไปในบันทึกเหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รุ่นที่ทันสมัยมากขึ้นของการเปิดศูนย์กลางระบบดังแสดงในแผนภาพข้างต้น , , เข็มขัดเพื่ออากาศยานเช่นการเครื่องบิน ในระบบนี้ อ่างเก็บน้ำ โดยดึงของเหลวความดันต่ำเครื่องยนต์ขับปั๊มและผ่านข้ามระบบวาล์ว ( วาล์วปิดโหลด )เมื่อนักบินทำให้การเลือกวาล์วบายพาส ปิด และไหลเต็มถูกเบี่ยงเบนไปบริการที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม เท่าที่เห็นจากรูป การบริการจะขนานกับแต่ละอื่น ๆ นี้จะช่วยให้มากกว่าหนึ่งบริการที่จะดำเนินการพร้อมกันควรหลีกเลี่ยงระบบวาล์วไม่เปิด ระบบจะไม่สร้าง ไฮดรอลิความดัน ถ้าวาล์วไม่ปิด ชื้นระบบวาล์ว , ffrv ปกป้องระบบ แต่รักษาความดันสูง ตัวกรองสามารถติดตั้งลงกระแสของ EDP เป็นส่วนนี้ คือแหล่งที่มาส่วนใหญ่ของเศษเนื่องจากใส่ ตัวกรองการอภิปรายเกิดขึ้นในภายหลังในบันทึกเหล่านี้