Description The APP mode provides t

Description The APP mode provides the capability to steer the aircraft to capture and hold the ILS Localizer
(LOC) and Glide Slope (GS).
LOC must be selected by the pilot in command as the Primary Navaid via the NAV button on the
Display Controller (DC) and displayed as the CDI and the associated digital readout on the HSI.
Aircraft axes control is performed via:
• roll attitude for LOC
• collective input for GS
Engagement • Arming:............. Press APP button on Guidance Controller
• GS and LOC modes are armed
• HDG mode is automatically engaged and the present heading held
References
and performance
The LOC inbound (front) course can only be set and adjusted by the COURSE knob on the Remote
Instrument Controller (RIC).
At LOC capture, HDG mode automatically disengages and LOC mode automatically engages, so
the helicopter turns to track the selected localizer.
At GS capture, any selected collective mode automatically disengages and GS mode automatically
engages, so the helicopter adjusts collective to hold the glide slope.
Upon completion of ILS Approach, ALVL mode is automatically engaged.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหมดโปรแกรมประยุกต์อธิบายมีความสามารถในการคัดท้ายเครื่องบิน และเก็บ ILS Localizer(ล็อค) และเหินลาด (GS)ล็อคต้องเลือก โดยนำร่องในคำสั่งเป็น Navaid หลักผ่านปุ่ม NAVแสดงตัวควบคุม (DC) และแสดงเป็น CDI readout ดิจิทัลเกี่ยวข้องบน HSIควบคุมแกนเครื่องบินจะดำเนินการผ่าน:•ม้วนทัศนคติสำหรับล็อค•รวมอินพุตสำหรับ GSหมั้น• Arming: ... กดปุ่ม APP บนตัวควบคุมแนะนำ• GS และโหมดการล็อคมีอาวุธ• HDG โหมดอัตโนมัติจะหมั้น และจัดหัวข้อปัจจุบันการอ้างอิงและประสิทธิภาพเท่านั้นสามารถกำหนด และปรับปุ่มหลักสูตรบนรีโมทล็อคขาเข้า (ด้านหน้า) หลักสูตรเครื่องมือควบคุม (RIC)การจับล็อค HDG โหมด disengages โดยอัตโนมัติ และโหมดการล็อคโดยอัตโนมัติ เกี่ยว ดังนั้นเฮลิคอปเตอร์จะติดตาม localizer เลือกที่จับ GS โหมดใด ๆ รวมที่เลือกโดยอัตโนมัติ disengages และ GS โดยอัตโนมัติเกี่ยว เพื่อให้เฮลิคอปเตอร์ปรับรวมค้างลาดร่อนเมื่อเสร็จสมบูรณ์วิธี ILS โดยอัตโนมัติมีหมั้นโหมด ALVL

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำอธิบายโหมด APP มีความสามารถในการคัดท้ายเครื่องบินที่จะจับภาพและถือ ILS Localizer
(LOC) และฉุยฉายลาด (GS).
LOC จะต้องได้รับการแต่งตั้งโดยนำร่องในคำสั่งเป็นหลัก NAVAID ผ่านทางปุ่ม NAV
ที่ควบคุมการแสดงผล( . DC) และแสดงเป็น CDI และอ่านข้อมูลดิจิตอลที่เกี่ยวข้องใน HSI
อากาศยานควบคุมแกนจะดำเนินการผ่านทาง:
ทัศนคติ•ม้วนสำหรับ LOC
•อินพุตรวมสำหรับ GS
หมั้น•อาวุธ: ............. ปุ่ม APP
กดบนแนะแนวควบคุม• GS และโหมด LOC
กำลังติดอาวุธ•โหมดHDG
เป็นธุระโดยอัตโนมัติและหัวปัจจุบันจัดขึ้นอ้างอิงและประสิทธิภาพการทำงานLOC ขาเข้า (ด้านหน้า) หลักสูตรสามารถตั้งค่าและปรับโดยลูกบิดหลักสูตรในระยะไกลตราสารController ( RIC). ในการจับภาพ LOC โหมด HDG โดยอัตโนมัติเผลอและโหมด LOC โดยอัตโนมัติประกอบเพื่อให้เฮลิคอปเตอร์หันไปติดตามLocalizer เลือก. ในการจับภาพ GS ใด ๆ โหมดร่วมเลือกโดยอัตโนมัติเผลอและโหมด GS โดยอัตโนมัติประกอบเพื่อให้เฮลิคอปเตอร์ปรับกลุ่มที่จะถือลาดร่อน. เมื่อเสร็จสิ้นวิธีการ ILS โหมด ALVL เป็นธุระโดยอัตโนมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียดโหมด app มีความสามารถในการคัดท้ายเครื่องบินที่จะจับและถือใน Localizer
( IOC ) และเหินเนิน ( GS ) .
ลอค ต้องเลือก โดยนำร่องในคำสั่งเป็นหลัก navaid ผ่านปุ่มนำทางบน
แสดงตัวควบคุม ( DC ) และแสดงเป็น CDI และสัมพันธ์ดิจิตอล การอ่านข้อมูลบน HSI .
แกนควบคุมอากาศยานจะดำเนินการผ่านทาง :
-
ม้วนทัศนคติสำหรับล็- รวมข้อมูลสำหรับ GS
หมั้น - อาวุธ : …… กดที่ปุ่มควบคุมบน App คำแนะนำ
- GS และโหมดลอค มีโหมด HDG - อาวุธ
ไม่ว่างโดยอัตโนมัติ และปัจจุบันกำลังขึ้น


และการอ้างอิงงาน loc ขาเข้า ( ด้านหน้า ) สามารถตั้งค่าและปรับหลักสูตรลูกบิดควบคุมเครื่องระยะไกล ( ริค )
.
ที่ ล็ จับภาพโหมดอัตโนมัติและโหมดอัตโนมัติ disengages HDG loc เกี่ยว ดังนั้น
เฮลิคอปเตอร์หันไปติดตาม Localizer เลือก .
ที่ GS จับภาพใด ๆโดยเลือกโหมดอัตโนมัติและโหมดอัตโนมัติ disengages
GS เกี่ยว ดังนั้นเฮลิคอปเตอร์ปรับรวมถือเหินเนิน .
เมื่อเสร็จสิ้นวิธีการอัตโนมัติ , โหมด alvl เป็นธุระโดยอัตโนมัติ