ENGINE INSTALLATION AND MOUNTSThe e

ENGINE INSTALLATION AND MOUNTS
The engines are installed in separated fireproof compartments on the upper
deck.
The engines are installed with their output shaft facing forward to drive the
MGB directly.
Exhaust gases are therefore routed aft of the engine air intakes via exhaust
ducts installed between the two engines.
Each engine is attached to the helicopter airframe by means of two engine
mounts. Each engine mount consists of a link to connect the inboard or the
outboard engine attachment point to a bracket on the structure.
The engine mounts (located in the rear part of the engine) have the function
to absorb shear loads in both vertical and lateral direction, thus allowing for
engine thermal expansion.
A third attachment point for the engine is provided by the torque tube and
crosshead device that connect the engine output section to the input module
of the MGB.
The torque tube and crosshead device distribute and absorbe the axial and
radial load produced by engine drive shafts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การติดตั้งโปรแกรมและ MOUNTSเครื่องยนต์ติดตั้งในช่องกันไฟได้แยกต่างหากบนบนดาดฟ้าเครื่องยนต์ติดตั้งกับเพลาของผลหันไปข้างหน้าเพื่อขับรถMGB โดยตรงดังนั้นจะส่งก๊าซไอเสีย aft ของภาคอากาศเครื่องยนต์ผ่านไอเสียท่อที่ติดตั้งระหว่างเครื่องยนต์แต่ละเครื่องอยู่เฮลิคอปเตอร์ของลำตัวนอกจากเครื่องยนต์สองmounts ภูเขาแต่ละเครื่องประกอบด้วยลิงค์ inboard เชื่อมต่อหรือเครื่องยนต์ outboard แนบชี้ไปที่วงเล็บบนโครงสร้างแมลง (อยู่ในส่วนด้านหลังของเครื่องยนต์) มีการทำงานซับแรงเฉือนโหลดในแนวตั้ง และด้านข้างทิศทาง จึง อนุญาตให้เครื่องขยายจุดสิ่งแนบที่ 3 สำหรับเครื่องยนต์โดยท่อแรงบิด และส่วนโมดูลอินพุทเอาท์พุท crosshead อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์ของ MGBแรงบิดหลอดและ crosshead อุปกรณ์กระจาย และ absorbe ตามแนวแกน และโหลดรัศมีที่ผลิต โดยเครื่องยนต์ไดรฟ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การติดตั้งเครื่องยนต์และเมาท์เครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งในช่องทนไฟแยกบนบนดาดฟ้า. เครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งกับเพลาส่งออกของพวกเขาหันไปข้างหน้าจะขับรถMGB โดยตรง. ก๊าซไอเสียจึงจะถูกส่งเรือของภาคอากาศเครื่องยนต์ผ่านไอเสียท่อติดตั้งระหว่างสองเครื่องยนต์. เครื่องยนต์แต่ละครั้งจะถูกแนบมากับเฮลิคอปเตอร์ลำโดยวิธีการของสองเครื่องยนต์ที่เมาท์ ติดเครื่องยนต์แต่ละประกอบด้วยการเชื่อมโยงในการเชื่อมต่อบอร์ดหรือเป็นจุดที่แนบมาเครื่องยนต์เรือที่จะยึดกับโครงสร้างที่. ติดเครื่องยนต์ (ตั้งอยู่ในส่วนด้านหลังของเครื่องยนต์) มีฟังก์ชั่นในการดูดซับโหลดเฉือนทั้งในแนวตั้งและด้านข้างจึงช่วยให้การขยายตัวของการระบายความร้อนของเครื่องยนต์. จุดสิ่งที่แนบมาที่สามสำหรับเครื่องยนต์ที่ให้บริการโดยท่อแรงบิดและอุปกรณ์รอสเฮดที่เชื่อมต่อส่วนการส่งออกเครื่องยนต์โมดูลการป้อนข้อมูลของMGB. หลอดแรงบิดและอุปกรณ์กากบาทแจกจ่ายและ absorbe แกนและโหลดรัศมีผลิตโดยเครื่องยนต์เพลาขับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การติดตั้งเครื่องยนต์ mounts
เครื่องมือจะถูกติดตั้งในช่องแยกไฟบนดาดฟ้าด้านบน
.
เครื่องยนต์จะถูกติดตั้งกับเพลาส่งออกหันหน้าไปข้างหน้าเพื่อขับ

ไอเสีย mgb โดยตรง ดังนั้นเส้นทางหลังน้ำลดของเครื่องยนต์และไอเสียอากาศผ่านท่อที่ติดตั้งระหว่างสอง

แต่ละเครื่องยนต์ติดเครื่องยนต์ กับเฮลิคอปเตอร์เฟรมโดยใช้วิธีการสองเครื่องยนต์
mounts . แต่ละเครื่องมือภูเขาประกอบด้วยการเชื่อมโยงเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ outboard แนบหรือ
ชี้ไปที่วงเล็บบนโครงสร้าง .
เครื่องยนต์ mounts ( อยู่ในส่วนด้านหลังของเครื่องยนต์ ) มีฟังก์ชั่น
ดูดซับแรงเฉือนโหลดทั้งในแนวตั้งและทิศทางด้านข้างจึงให้

เป็นเครื่องมือการขยายตัวทางความร้อน จุดที่แนบที่สามสำหรับเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดท่อ
อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับส่วนมะออกเครื่องยนต์การใส่โมดูลของ mgb
.
บิดหลอดและอุปกรณ์มะแจกจ่ายและ absorbe แนวแกนและ
โหลดรัศมีที่ผลิตจากเพลาขับเครื่องยนต์