Thai's home airport of Bangkok has

Thai's home airport of Bangkok has lost momentum as a cargo hub with 2014 and 2013 volumes down compared to growth at Hong Kong and Seoul Incheon. There is little impact on cargo volumes from the rapid growth at Bangkok Don Mueang, which now handles most LCC traffic in Bangkok, as almost all movements at Don Mueang come from narrowobody aircraft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนามบินกรุงเทพบ้านไทยได้สูญเสียโมเมนตัมเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้ากับไดรฟ์ข้อมูล 2013 และ 2014 ลงเมื่อเปรียบเทียบการเจริญเติบโตที่ Hong Kong และอินชอนโซล มีผลกระทบเล็กน้อยบนไดรฟ์ข้อมูลจากการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วที่กรุงเทพดอนเมือง ซึ่งขณะนี้ จัดการจราจรนั้นส่วนใหญ่ในกรุงเทพมหานคร เป็นความเคลื่อนไหวเกือบทั้งหมดที่ดอนเมือง มาจาก narrowobody เครื่องบินขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สนามบินบ้านไทยของกรุงเทพได้สูญเสียโมเมนตัมเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้ากับปี 2014 และ 2013 ปริมาณลดลงเมื่อเทียบกับการเจริญเติบโตที่ฮ่องกงและโซลอินชอน มีผลกระทบต่อปริมาณการขนส่งสินค้าจากการเติบโตอย่างรวดเร็วในกรุงเทพฯดอนเมืองซึ่งขณะนี้จัดการจราจร LCC มากที่สุดในกรุงเทพฯคือเป็นเกือบทุกความเคลื่อนไหวที่ดอนเมืองมาจากเครื่องบิน narrowobody

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไทยบ้านสนามบินของกรุงเทพฯได้สูญเสียโมเมนตัมเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้ากับ 2014 และ 2013 ปริมาณลงเมื่อเทียบกับการเติบโตที่ฮ่องกงและโซล อินชอน มีเพียงเล็กน้อยที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการขนส่งสินค้าจากการเติบโตอย่างรวดเร็วในเขตดอนเมือง ซึ่งตอนนี้จัดการจราจร LCC มากที่สุดในกรุงเทพฯ เป็นเกือบทุกความเคลื่อนไหวที่ ดอนเมือง มาจาก narrowobody อากาศยาน