Threat of new entrants relates to t

Threat of new entrants relates to the extent of ease associated with entering into an industry and competing with current market players (Hitt et al, 2010). The threat of new entrants is low for Ryanair due to the significant entry barriers associated with entering airline sector that include economies of scale, capital requirements, access to distribution channels etc.

Economies of scale, known as the cost advantage associated with business expansion (Azar and Brocks, 2010) is considered to be the biggest entry barrier into airline industry. Specifically, according to economies of scale, for established market players in airline industry such as Ryanair “as the quantity of a product produced during a given period increases, the cost of manufacturing each unit declines” (Hoskisson et al, 2008, p.80).

Moreover, significant capital requirements associated with entering airline industry include, but not limited to obtaining physical facilities, dealing with inventories, engaging in marketing activities and attracting qualified workforce represent another significant barrier.

Difficulties associated with gaining access to distribution channels is another considerable barrier faced by new entrants in airline industry. Namely, local and international airports may not be able to create additional slots in their platforms in order to serve new entrants into the market.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การคุกคามของผู้เข้าใหม่ที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตของความสะดวกที่เกี่ยวข้องกับการเข้าสู่อุตสาหกรรมและการแข่งขันกับผู้เล่นในตลาดปัจจุบัน (Hitt et al, 2010) การคุกคามของผู้เข้าใหม่ในระดับต่ำเพื่อ ryanair เนื่องจากกำแพงที่ขวางกั้นอย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับสายการบินที่เข้าสู่ภาคที่มีการประหยัดจากขนาดความต้องการเงินทุนการเข้าถึงช่องทางการจัดจำหน่ายอื่น ๆ

การประหยัดจากขนาดที่รู้จักกันเป็นข้อได้เปรียบที่ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวทางธุรกิจ (azar และ brocks, 2010) จะถือเป็นอุปสรรคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดรายการในอุตสาหกรรมสายการบิน โดยเฉพาะตามการประหยัดจากขนาดสำหรับผู้เล่นในตลาดที่จัดตั้งขึ้นในอุตสาหกรรมสายการบินเช่นแอร์ "เป็นปริมาณของผลิตภัณฑ์ในระหว่างการผลิตที่ได้รับการเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาที่ค่าใช้จ่ายของแต่ละหน่วยการผลิตลดลง "(hoskisson และคณะ, 2008, หน้า 80).

นอกจากนี้ความต้องการเงินทุนอย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการเข้าสู่อุตสาหกรรมการบินรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงการได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกทางกายภาพที่เกี่ยวข้องกับสินค้าคงเหลือมีส่วนร่วมในกิจกรรมการตลาด และดึงดูดพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเป็นตัวแทนของอีกหนึ่งอุปสรรคที่สำคัญ.

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเข้าถึงช่องทางการจัดจำหน่ายเป็นอีกหนึ่งอุปสรรคมากต้องเผชิญกับคู่แข่งหน้าใหม่ในอุตสาหกรรมสายการบิน คือสนามบินในประเทศและระหว่างประเทศที่อาจจะไม่สามารถที่จะสร้างช่องเพิ่มเติมในแพลตฟอร์มของพวกเขาเพื่อที่จะให้บริการผู้เข้าใหม่เข้าสู่ตลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภัยคุกคาม entrants ใหม่เกี่ยวข้องกับขอบเขตของความง่ายในการเชื่อมโยงกับการป้อนในอุตสาหกรรม และการแข่งขันกับผู้เล่นตลาดปัจจุบัน (Hitt et al, 2010) ภัยคุกคามใหม่ entrants คือต่ำสุดสำหรับ Ryanair เนื่องจากรายการสำคัญอุปสรรคเกี่ยวข้องกับการใส่สายการบินภาคที่รวมถึงเศรษฐกิจของขนาด ความต้องการเงินทุน เข้าถึงช่องทางการจำหน่ายฯลฯ

เศรษฐกิจของขนาด เรียกว่าต้นทุนประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับการขยายธุรกิจ (Azar และ Brocks, 2010) ถือเป็นอุปสรรครายการใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมสายการบิน โดยเฉพาะ ตามเศรษฐกิจของขนาด สำหรับผู้เล่นที่สร้างตลาดในอุตสาหกรรมสายการบิน Ryanair เช่น "ตามปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในระหว่าง รอบระยะเวลาที่กำหนดเพิ่ม ต้นทุนการผลิตแต่ละหน่วยปฏิเสธ" (Hoskisson et al, 2008, p.80).

Moreover ข้อกำหนดทุนสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการป้อนอุตสาหกรรมสายการบินรวมถึง แต่ไม่จำกัดเพียงการอำนวยความสะดวกทางกายภาพ การจัดการกับสินค้าคงคลัง การรับในกิจกรรมทางการตลาดและดึงดูดบุคลากรที่มีคุณภาพแสดงอุปสรรคสำคัญอีก

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเข้าถึงช่องทางการจำหน่ายเป็นอีกอุปสรรคสำคัญกับ entrants ใหม่ในอุตสาหกรรมสายการบิน คือ สนามบินนานาชาติ และท้องถิ่นไม่ได้สามารถสร้างช่องเพิ่มเติมในแพลตฟอร์มของพวกเขาเพื่อให้บริการ entrants ใหม่ในตลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภัย คุกคามของผู้ประกอบการใหม่เกี่ยวข้องกับขอบเขตของการใช้งานง่ายที่เชื่อมโยงกับเข้าสู่อุตสาหกรรมและแข่งขันกับตลาดการเงินในปัจจุบันผู้เล่น( hitt . et al 2010 ) ภัย คุกคามของผู้ประกอบการรายใหม่ที่อยู่ในระดับต่ำสำหรับอีซี่เจ็ต( easyJet )เนื่องจากมีการกีดกันทางรายการอย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการเข้าสู่ ภาค ธุรกิจสายการบินนั้นรวมถึงเศรษฐกิจของความต้องการด้านเงินทุนการเข้าถึงช่องทางการจำหน่ายเป็นต้น

เศรษฐกิจของตะกรันเป็นที่รู้จักกันเป็นข้อได้เปรียบในเรื่องต้นทุนที่เชื่อมโยงกับการขยายตัวทางธุรกิจ( azar brocks และ 2010 )ได้รับการพิจารณาให้เป็นอุปสรรคใหญ่ที่สุดที่เข้าไปในธุรกิจสายการบิน เฉพาะตามระบบเศรษฐกิจของตลาดสำหรับเครื่องเล่นในธุรกิจสายการบินเช่นอีซี่เจ็ต( easyJet )"เป็นจำนวนของ ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตขึ้นในระหว่างช่วงเวลาที่กำหนดที่จะเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการผลิตแต่ละชุดจะปฏิเสธ"( hoskisson et al 2008 P 80 )..

นอกจากนี้ความต้องการด้านเงินทุนอย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการเข้าสู่ธุรกิจสายการบินรวมถึงแต่ไม่จำกัด(มหาชน)เพื่อขอรับส่วนอำนวยความสะดวกด้านการจัดการทาง กายภาพ ด้วยการจัดทำรายการมีส่วนร่วมในกิจกรรมด้านการตลาดและการดึงดูดบุคลากรที่มีคุณสมบัติเป็นอุปสรรคสำคัญอีก.

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเข้าสู่ช่องทางการเผยแพร่เป็นแนวกั้นอีกเรื่องหนึ่งที่นับว่าต้องเผชิญกับปัญหาผู้ประกอบการรายใหม่ในธุรกิจสายการบิน คือบริษัทท่าอากาศยานในท้องถิ่นและนานาชาติอาจไม่สามารถสร้างช่องเสียบเพิ่มเติมในแพลตฟอร์มของตนในการสั่งซื้อจะให้บริการผู้ประกอบการใหม่เข้าสู่ตลาด