Many studies are assessing the clim

Many studies are assessing the climate change effect of vehicles and are especially set up to find ways to reduce CO2 emissions [29,41]. However, there are other important environmental impacts to consider. The respiratory effects of the different family car technologies have been compared in Figure 3. Contrarily to the GHE, the E85 sugar cane technology has the highest impact on respiratory effects. This is mainly due to the burning of the sugar cane field before the harvest. The main pollutants emitted during the field burning are carbon monoxide, methane and particles [42]. It is followed by the B100 (RME) vehicle. The high respiratory effect of the B100 (RME) vehicle is mainly due to the emission of ammonia and nitrogen oxides which are directly linked to the use of nitrogen based mineral fertilizers. The best score in this impact category goes to the CNG vehicle. The production of the natural gas has relatively low emission for all the considered pollutants in this category. This is also true for the direct emissions of the CNG vehicle. The CNG technology is followed by the BEV.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศึกษาจำนวนมากมีประเมินผลการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของยานพาหนะ และมีโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งค่าเพื่อค้นหาวิธีการลดการปล่อย CO2 [29,41] อย่างไรก็ตาม มีผลกระทบสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ สำคัญในการพิจารณา ผลระบบทางเดินหายใจของเทคโนโลยีรถยนต์ครอบครัวที่แตกต่างกันมีการเปรียบเทียบในรูปที่ 3 หรือ GHE เทคโนโลยีอ้อย E85 มีผลกระทบสูงสุดในลักษณะทางเดินหายใจ นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการเผาของฟิลด์อ้อยก่อนเก็บเกี่ยว สารมลพิษหลักที่ออกมาในระหว่างการเขียนฟิลด์มีมีเทน คาร์บอนมอนอกไซด์ และอนุภาค [42] ตามรถยนต์ B100 (RME) ผลรถ B100 (RME) ทางเดินหายใจสูงเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการปล่อยก๊าซของแอมโมเนีย และไนโตรเจนออกไซด์ที่ถูกเชื่อมโยงโดยตรงกับการใช้ไนโตรเจนจากปุ๋ยแร่ คะแนนดีที่สุดในหมวดหมู่นี้กระทบไปรถ CNG การผลิตก๊าซธรรมชาติได้ปล่อยก๊าซค่อนข้างต่ำสำหรับสารมลพิษพิจารณาทั้งหมดในหมวดหมู่นี้ นี้เป็นจริงสำหรับการปล่อยก๊าซของรถ CNG โดยตรง ตามเทคโนโลยี CNG ด้วยตัว BEV

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาจำนวนมากได้รับการประเมินการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศผลของยานพาหนะและโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการตั้งขึ้นมาก็พบวิธีที่จะลดการปล่อย CO2 [29,41] แต่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ที่สำคัญที่จะต้องพิจารณา ผลกระทบทางเดินหายใจของเทคโนโลยีรถครอบครัวที่แตกต่างกันได้รับการเปรียบเทียบในรูปที่ 3 ตรงกันข้ามจะ GHE เทคโนโลยีอ้อย E85 มีผลกระทบมากที่สุดเกี่ยวกับผลกระทบทางเดินหายใจ นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการเผาไหม้ของสนามอ้อยก่อนการเก็บเกี่ยว มลพิษที่ปล่อยออกมาในช่วงหลักของการเผาไหม้สนามเป็นคาร์บอนมอนอกไซด์ก๊าซมีเทนและอนุภาค [42] มันตามมาด้วย 100 บาท (RME) ยานพาหนะ ผลกระทบทางเดินหายใจสูงของ B100 (RME) ของยานพาหนะเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการปล่อยแอมโมเนียและไนโตรเจนออกไซด์ที่มีการเชื่อมโยงโดยตรงกับการใช้งานของไนโตรเจนปุ๋ยแร่ตาม คะแนนที่ดีที่สุดในหมวดหมู่นี้ส่งผลกระทบไปที่รถซีเอ็นจี การผลิตก๊าซธรรมชาติที่มีการปล่อยก๊าซที่ค่อนข้างต่ำสำหรับทุกมลพิษพิจารณาในหมวดหมู่นี้ นอกจากนี้ยังเป็นจริงสำหรับการปล่อยโดยตรงของรถซีเอ็นจี เทคโนโลยี CNG ตามด้วย BEV

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษามากมาย ประเมินการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศผลกระทบของยานพาหนะและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการตั้งค่าเพื่อหาวิธีที่จะลดการปล่อย CO2 [ 29,41 ] อย่างไรก็ตาม มีอื่น ๆผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญที่ต้องพิจารณา ลักษณะการหายใจของเทคโนโลยีรถครอบครัวที่แตกต่างกันได้รับการเปรียบเทียบในรูปที่ 3 อุปสงค์ต่อ ghe ,ส่วน E85 อ้อยเทคโนโลยีได้สูงสุดต่อผลการหายใจ นี้เป็นหลักเนื่องจากการเผาอ้อยสนามก่อนการเก็บเกี่ยว มลพิษที่ปล่อยออกมาจากการหลักเขียนเป็นก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ , ก๊าซและอนุภาค [ 42 ] มันเป็นตามด้วยพลังงาน ( RME ) ยานพาหนะผลกระทบระบบทางเดินหายใจสูงของพลังงาน ( RME ) ยานพาหนะเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการปล่อยก๊าซแอมโมเนียและไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งมีการเชื่อมโยงโดยตรงกับการใช้ปุ๋ยใช้ปุ๋ยแร่ คะแนนที่ดีที่สุดในประเภทผลกระทบนี้ไปงานยานพาหนะ การผลิตก๊าซธรรมชาติมีการปล่อยมลพิษต่ำ ทั้งหมดถือว่าอยู่ในหมวดนี้นี้ยังเป็นจริงสำหรับการปล่อยโดยตรงของบริษัทรถยนต์ CNG เป็นเทคโนโลยีตามโดย Bev