In government procurement auctions

In government procurement auctions of construction contracts, entrants are typically less informed and bid more aggressively than incumbent firms. This bidding behavior makes them more susceptible to losses affecting their prospect of survival. In April of 2000, the Oklahoma Department of Transportation started releasing the internal cost estimates to complete highway construction projects. Using newly developed quantile regression approaches, this paper examines the impact of the policy change on aggressive entrants. First, we find that the information release eliminates the bidding differential between entrants and incumbents attributed to informational asymmetries. Second, we argue that the policy change affects the prospects of survival of entrants in the market. We find that those who used to exit the market relatively soon are now staying 37% longer, while at the median level bidding duration increased by roughly 68%. The policy has the potential to encourage entry in government procurement auctions and thus increase competition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการประมูลจัดซื้อของรัฐบาลของสัญญาก่อสร้าง entrants ได้ปกติน้อยทราบ และอุกอาจกว่า incumbent บริษัทประมูล ทำงานประมูลนี้ทำให้พวกเขาอ่อนแอมากขาดทุนส่งผลกระทบต่อโอกาสการอยู่รอด ในเดือน 2000 เมษายน แผนกโอคลาโฮมาของขนส่งเริ่มปล่อยการประเมินต้นทุนภายในการดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวง ใช้ใหม่พัฒนาวิธี quantile ถดถอย กระดาษนี้ตรวจสอบผลกระทบของการเปลี่ยนนโยบาย entrants ก้าวร้าว ครั้งแรก เราพบว่า การปล่อยข้อมูลกำจัดประมูลแตกต่างระหว่าง entrants incumbents บันทึกข้อมูล asymmetries สอง เราโต้แย้งว่า การเปลี่ยนแปลงนโยบายส่งผลกระทบต่อแนวโน้มของการอยู่รอดของ entrants ในตลาด เราพบว่า ผู้ใช้ต้องการออกจากตลาดค่อนข้างเร็วจะตอนนี้พัก 37% อีกต่อไป ในขณะที่ระดับมัธยฐานที่เสนอระยะเวลาที่เพิ่มขึ้นประมาณ 68% นโยบายมีศักยภาพในการสนับสนุนรายการในประมูลจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาล และเพิ่มการแข่งขันดังนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการประมูลจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐของสัญญาการก่อสร้างเข้าโดยทั่วไปจะมีข้อมูลน้อยลงและเสนอราคาเพิ่มขึ้นอย่างจริงจังกว่า บริษัท ดำรงตำแหน่ง พฤติกรรมการประมูลนี้ทำให้พวกเขาอ่อนแอมากขึ้นเพื่อส่งผลกระทบต่อการสูญเสียโอกาสของการอยู่รอดของพวกเขา ในเดือนเมษายนของปี 2000 โอกลาโฮมากรมขนส่งเริ่มปล่อยประมาณการค่าใช้จ่ายภายในเพื่อให้โครงการก่อสร้างทางหลวง ที่พัฒนาขึ้นใหม่โดยใช้วิธีการถดถอย quantile กระดาษนี้จะตรวจสอบผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงนโยบายเกี่ยวกับการเข้าก้าวร้าว ครั้งแรกที่เราจะพบว่าการปล่อยข้อมูลช่วยลดความแตกต่างระหว่างการประมูลและเข้าครอบครองตลาดประกอบกับการให้ข้อมูลไม่เท่าเทียม ประการที่สองเรายืนยันว่าการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่มีผลต่อโอกาสในการอยู่รอดของผู้เข้าในตลาด เราพบว่าคนที่ใช้ในการออกจากตลาดค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ตอนนี้อยู่ที่ 37% อีกต่อไปในขณะที่ในระยะเวลาเสนอราคาระดับเฉลี่ยเพิ่มขึ้นประมาณ 68% นโยบายมีศักยภาพในการส่งเสริมการเข้าในการประมูลจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐและจึงเพิ่มการแข่งขัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการจัดซื้อจัดจ้างของรัฐ ประมูล สัญญาก่อสร้าง ผู้เข้าประกวดมักจะแจ้งน้อยลงและการเสนอราคามากขึ้นกว่า บริษัท ที่ยิ่งใหญ่ นี้ทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อพฤติกรรมการขาดทุนมีผลต่อโอกาสของการอยู่รอด ในเดือนเมษายนของปี 2000 โอกลาโฮมากรมการขนส่งเริ่มปล่อยต้นทุนภายในประมาณการเพื่อให้โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลขที่พัฒนาขึ้นใหม่ แนวทางการใช้ควอนไทล์ กระดาษนี้จะตรวจสอบผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงนโยบายในรายที่ก้าวร้าว ครั้งแรก เราพบว่า ข่าวปล่อย ลดความแตกต่างระหว่างผู้เข้าประมูล และตำแหน่งบันทึกข้อมูลนั่น . ประการที่สอง เรายืนยันว่าการเปลี่ยนแปลงนโยบายมีผลต่อโอกาสของการอยู่รอดของสินค้าในตลาดเราพบว่า ผู้ที่เคยออกจากตลาดค่อนข้างเร็ว ตอนนี้อยู่ 37% อีกต่อไป ในขณะที่ในระดับกลาง ระยะเวลาการประมูลเพิ่มขึ้นประมาณ 68 % นโยบายที่มีศักยภาพในการส่งเสริมรายการในการประมูลจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ และดังนั้นจึง เพิ่มการแข่งขัน