From the Table 5, two possible opti

From the Table 5, two possible options derivs:
either the trailer tipper, for smaller containers (e.g.
30 m³) by a hook-lift system, or the push-out blade
for larger containers (up to 65 m³). Both options
will be compared and described in the text. In order
to select the best Transfer-Transport method for
the city, technical and economical characteristics
of the systems must be taken into consideration.
Option 1: Open semi trailer and sample of
methodology used
In the case of current way of transportation
to the landfill with some minor changes (Top
closing, cleaner transfer…), the available transfer
stations will be used further on, without building a
new one. The same trailers and tractors as
currently used will transport the waste and
therefore no compaction is possible, at least not to
an efficient level.
The only system which could be considered
for open trailers in this respect is the power roller.
The investment costs for this system is around
US$ 20,000 and the compaction rate is only
significant for light densities such as packaging
and paper. So with no recycling it is not
recommended to use this approach. Because of
the longer distance to the new landfill the cycle
times will increase and additional vehicles will be
necessary. Accordingly more drivers will be
needed. The vehicles will also have a higher rate
of wear and will not last as long as the currently
used vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากตาราง 5, derivs ตัวที่สอง:การพ่วง tipper สำหรับภาชนะบรรจุขนาดเล็ก (เช่น30 m³) โดยระบบยกตะขอ ใบมีดดันออกสำหรับขนาดใหญ่บรรจุภัณฑ์ (65 ถึง m³) ตัวเลือกทั้งสองจะเปรียบเทียบ และอธิบายข้อความ ในใบสั่งการเลือกวิธีการขนส่งโอนดีที่สุดสำหรับเมือง ลักษณะทางเทคนิค และการประหยัดระบบต้องสามารถนำมาพิจารณาตัวเลือกที่ 1: รถพ่วงกึ่งเปิดและตัวอย่างของวิธีใช้ในกรณีปัจจุบันวิธีการขนส่งการฝังกลบมีการเปลี่ยนแปลงบางเล็กน้อย (บนทำความสะอาด ปิดโอน...), การโอนย้ายที่มีสถานีจะถูกใช้เติมใน โดยอาคารหนึ่งใหม่ รถพ่วงและรถแทรกเตอร์เป็นเดียวกันจะใช้ขนส่งขยะ และจึง กระชับข้อมูลไม่ได้ ไม่น้อยระดับมีประสิทธิภาพระบบเดียวซึ่งอาจจะพิจารณาสำหรับตัวอย่างเปิดในนี้เป็นลูกไฟเป็นต้นทุนลงทุนในระบบนี้สหรัฐอเมริกา $ 20000 และอัตรากระชับข้อมูลได้เฉพาะอย่างมีนัยสำคัญสำหรับความหนาแน่นเบาเช่นบรรจุภัณฑ์และกระดาษ ดังนั้น การรีไซเคิลไม่จะไม่แนะนำให้ใช้วิธีการนี้ เนื่องจากระยะยาวใหม่นำวงจรเวลาจะเพิ่มขึ้น และจะมีรถเพิ่มเติมจำเป็น ตาม โปรแกรมควบคุมเพิ่มเติมจะต้องการ ยานจะมีอัตราสูงขึ้นของสวมใส่ และจะสุดท้ายตราบใดในปัจจุบันใช้ยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากตารางที่ 5 ตัวเลือกที่เป็นไปได้สอง derivs:
ทั้งดั๊มพ์รถพ่วงสำหรับภาชนะที่มีขนาดเล็ก (เช่น
30 ลูกบาศก์เมตร)
โดยระบบเบ็ดยกหรือใบมีดแบบผลักออกสำหรับบรรจุขนาดใหญ่(ไม่เกิน 65 ลูกบาศก์เมตร)
ตัวเลือกทั้งสองจะนำมาเปรียบเทียบและอธิบายไว้ในข้อความ เพื่อที่จะเลือกวิธีการโอนย้ายการขนส่งที่ดีที่สุดสำหรับเมืองลักษณะทางเทคนิคและเศรษฐกิจของระบบที่จะต้องนำมาพิจารณา. ตัวเลือกที่ 1: รถพ่วงเปิดกึ่งและเป็นตัวอย่างของวิธีการที่ใช้ในกรณีที่ทางปัจจุบันของการขนส่งไปฝังกลบที่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเล็ก ๆ น้อย ๆ (ยอดปิดโอนทำความสะอาด... ), การถ่ายโอนใช้ได้สถานีจะใช้ต่อไปโดยไม่ต้องสร้างใหม่ รถพ่วงเดียวกันและรถแทรกเตอร์เป็นที่ใช้ในปัจจุบันจะส่งเสียและดังนั้นการบดอัดไม่เป็นไปได้อย่างน้อยไม่ให้อยู่ในระดับที่มีประสิทธิภาพ. ระบบเดียวที่จะได้รับการพิจารณาสำหรับรถพ่วงเปิดในส่วนนี้เป็นลูกกลิ้งอำนาจ. ค่าใช้จ่ายในการลงทุนครั้งนี้ ระบบอยู่ที่ประมาณUS $ 20,000 และอัตราการบดอัดเป็นเพียงที่สำคัญสำหรับความหนาแน่นของแสงเช่นบรรจุภัณฑ์และกระดาษ ดังนั้นด้วยการรีไซเคิลไม่มีมันก็ไม่ได้แนะนำให้ใช้วิธีการนี้ เพราะระยะทางอีกต่อไปฝังกลบใหม่วงจรครั้งจะเพิ่มขึ้นและยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นจะเป็นสิ่งที่จำเป็น ดังนั้นคนขับรถมากขึ้นจะจำเป็น ยานพาหนะนอกจากนี้ยังจะมีอัตราที่สูงขึ้นของการสวมใส่และจะไม่นานเท่าปัจจุบันยานพาหนะที่ใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากตารางที่ 5 , สองตัวเลือกที่เป็นไปได้ derivs :
ให้รถพ่วง tipper , ภาชนะขนาดเล็ก ( เช่น
30 M ³ ) โดยระบบยกเบ็ด หรือดันออก เบลด
สำหรับภาชนะขนาดใหญ่ ( ถึง 65 เมตร ³ ) ทั้งสองตัวเลือก
จะเปรียบเทียบและอธิบายไว้ในข้อความ เพื่อที่จะเลือกที่ดีที่สุด

โอนขนส่งวิธีการเมือง ลักษณะทางเทคนิคและประหยัด
ของระบบต้องได้รับการพิจารณา .
ตัวเลือกที่ 1 : เปิดกึ่งรถพ่วงและตัวอย่างของวิธีการที่ใช้

ในกรณีของวิธีปัจจุบันของการขนส่ง
เพื่อฝังกลบมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยบาง ( ด้านบน
ปิด สะอาด โอน . . . . . . . ) , สถานีโอน
พร้อมจะใช้ต่อไป โดยไม่มีการสร้าง
ใหม่ เดียวกันรถพ่วงและรถแทรกเตอร์ที่ใช้ในปัจจุบันจะขนย้ายขยะ

และดังนั้นจึงไม่มีการบดอัดได้ อย่างน้อยก็ไม่ต้อง

) ที่มีประสิทธิภาพ ระบบเดียวซึ่งอาจจะถือว่า
รถพ่วงเปิดในความเคารพนี้เป็นอำนาจลูกกลิ้ง ค่าใช้จ่ายในการลงทุนสำหรับระบบนี้

เราเป็นประมาณ $ 20 , 000 และอัดคะแนนเท่านั้น
ที่สำคัญสำหรับความหนาแน่นแสงเช่นบรรจุภัณฑ์
และ กระดาษ ดังนั้นไม่มีการรีไซเคิลไม่ใช่
แนะนำให้ใช้วิธีนี้ เพราะ
ความยาวระยะฝังกลบรอบ
ครั้งใหม่จะเพิ่มขึ้นและยานพาหนะเพิ่มเติมจะถูก
ที่จําเป็น ตามเพิ่มเติมไดรเวอร์จะ
ต้องการ ยานพาหนะจะมีอัตราสูงกว่า
สวมใส่และจะไม่สุดท้ายตราบเท่าที่ขณะนี้
ใช้ยานพาหนะ