Hong Kong-listed Sinotrans Shipping

Hong Kong-listed Sinotrans Shipping turned a USD 1.86 million net profit in 2014 despite an 8% drop in revenue, which stands at USD 1.21 billion.

In 2013, the dry bulk and container shipping company posted a USD 0.64 million loss.

Even though the annual operating loss was USD 27.6m, investment gains from the cash raised through the 2007 IPO covered the difference and pushed the company to profit.

Annual revenues from dry bulk and container shipping fell by 13.1% and 1.3%, respectively, due to a weak dry bulk market and a capacity oversupply in the container shipping segment.

In 2015, Sinotrans expects the trend of weak recovery, and unbalanced development of global economy to continue.

”Shipping enterprises will still face a host of challenges such as demands shortage, high costs, tight capital and narrow profit margins,’‘ Sinotrans says in their financial statement. ”According to the prediction from Clarkson’s, the growth of dry bulk shipping capacity will outstrip the growth of demand again in 2015.”

With regard to the Intra-Asia container shipping market, the company expects the weak balance situation to continue in 2015.

”Though the improved shipping demand may consume a certain amount of shipping capacity, it is unlikely to bring a substantial change in the market oversupply,” Sinotrans says.”However, large shipping companies’ responses toward the changing supply-demand relationship and their degree of alliance remain crucial factors to the freight rate. Facing current market situation, our Group will adhere to the operating shipowner business mode.”

World Maritime News Staff

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายการ Hong Kong ทรานส์ส่งเปิดกำไรสุทธิ 1.86 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2014 แม้มีการลดลง 8% รายได้ ซึ่งยืนที่ 1.21 พันล้าน USDในปี 2013 แห้งจำนวนมากและภาชนะขนส่งบริษัทลงรายการบัญชีขาดทุน 0.64 ล้านเหรียญสหรัฐแม้ว่าการสูญเสียการดำเนินงานประจำปี USD 27.6 m ลงทุนกำไรจากเงินสดที่เพิ่มขึ้นผ่าน 2007 การ เสนอขายหุ้นครอบคลุมความแตกต่าง และผลักดันบริษัททำกำไรรายได้ประจำปีจากแห้งจำนวนมาก และจัดเก็บลดลง 13.1% และ 1.3% ตามลำดับ ตลาดจำนวนมากแห้งอ่อนแอและ oversupply กำลังในภาชนะขนส่งใน 2015 ทรานส์คาดว่าแนวโน้มของการฟื้นตัวที่อ่อนแอ และการพัฒนาไม่สมดุลของเศรษฐกิจโลกการ"ส่งวิสาหกิจจะยังคงเผชิญของความท้าทายความขาดแคลน ต้นทุนสูง ทุนแน่น และกำไรแคบ ทรานส์กล่าวในงบการเงิน"ตามคำทำนายจากของเซีย การเจริญเติบโตของกำลังการผลิตจัดส่งจำนวนมากแห้งจะ outstrip เจริญเติบโตของความต้องการใน 2015 อีก"บริษัทคาดว่าสถานการณ์ดุลอ่อนแอต่อใน 2015 กับ Intra-Asia คอนเทนเนอร์ส่งตลาด"แม้ว่าความต้องการจัดส่งดีขึ้นอาจใช้จำนวนของกำลังการผลิตจัดส่ง ก็ไม่น่าจะนำการเปลี่ยนแปลงใน oversupply ในตลาด ทรานส์กล่าวว่า"อย่างไรก็ตาม ขนาดใหญ่ส่งบริษัทตอบสนองต่อความสัมพันธ์อุปสงค์อุปทานเปลี่ยนแปลงและปริญญาของพันธมิตรยังคงอัตราค่าขนส่งปัจจัยสำคัญ เผชิญสถานการณ์ตลาดในปัจจุบัน กลุ่มของเราจะยึดตามโหมดธุรกิจ shipowner ปฏิบัติ"บริการข่าวสารทางทะเลโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮ่องกงจดทะเบียน Sinotrans การจัดส่งสินค้าหัน USD 1,860,000 กำไรสุทธิในปี 2014 แม้จะมีการลดลง 8% ในรายได้ซึ่งยืนอยู่ที่ USD 1210000000. ในปี 2013 สินค้าแห้งเทกองและ บริษัท ขนส่งภาชนะโพสต์ 0.64 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯสูญเสีย. แม้ว่า การสูญเสียการดำเนินงานประจำปีเป็น 27.6m เหรียญสหรัฐกำไรจากการลงทุนจากเงินที่ระดมผ่านการเสนอขายหุ้น IPO 2007 ครอบคลุมความแตกต่างและผลักดันให้ บริษัท ที่จะทำกำไร. รายได้ประจำปีจากสินค้าแห้งเทกองและภาชนะขนส่งลดลง 13.1% และ 1.3% ตามลำดับเนื่องจากการที่อ่อนแอ ตลาดสินค้าแห้งเทกองและกำลังการผลิตล้นตลาดในส่วนของการจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์. ในปี 2015 คาดว่า Sinotrans แนวโน้มของการฟื้นตัวที่อ่อนแอและการพัฒนาที่ไม่สมดุลของเศรษฐกิจโลกที่จะดำเนินการ. "ผู้ประกอบการจัดส่งสินค้าจะยังคงเผชิญกับโฮสต์ของความท้าทายเช่นเรียกร้องขาดแคลนค่าใช้จ่ายสูง เมืองหลวงแน่นและอัตรากำไรแคบ '' ซิโนทรานกล่าวว่าในงบการเงินของพวกเขา "ตามที่คาดการณ์จาก Clarkson ของการเจริญเติบโตของกำลังการผลิตสินค้าแห้งเทกองจะทำได้ดีกว่าการเติบโตของความต้องการอีกครั้งในปี 2015" เกี่ยวกับเอเชียภาชนะตลาดการขนส่ง บริษัท คาดว่าสถานการณ์ความสมดุลอ่อนแอที่จะดำเนินการในปี 2015. " แม้ว่าความต้องการการจัดส่งสินค้าที่ดีขึ้นอาจใช้จำนวนหนึ่งของกำลังการผลิตการจัดส่งสินค้าก็ไม่น่าที่จะนำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในตลาดล้นตลาด "Sinotrans กล่าวว่า." แต่การตอบสนองของ บริษัท ขนส่งขนาดใหญ่ที่มีต่อการเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ของอุปสงค์อุปทานและระดับของพวกเขา พันธมิตรยังคงปัจจัยที่สำคัญอย่างยิ่งต่ออัตราค่าระวางเรือ หันหน้าสถานการณ์ตลาดในปัจจุบันกลุ่มของเราจะเป็นไปตามโหมดธุรกิจเจ้าของเรือในการดำเนินงาน. " โลกนาวีพนักงานข่าว