The F50 was the Ferrari “extreme ma

The F50 was the Ferrari “extreme machine” of the nineties taking over the mantle from the F40. As with the F40 it was also a celebration model, this time heralding fifty years of Ferrari as a car manufacturer, albeit in reality a little early. At the unveiling of the new model at the 1995 Geneva Salon, Ferrari President Luca Di Montezemolo stated that only 349 examples would be produced, one less than they thought that they could sell. A definite change in marketing strategy, brought about by the change in market conditions, after the slump at the beginning of the decade.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การ F50 เฟอร์รารี "เครื่องมาก" ของ nineties ขึ้นกว่าหิ้งจาก F40 ได้ เป็นกับ F40 ได้ยังแบบฉลอง heralding ห้าสิบปีของเฟอร์รารีเป็นผู้ผลิตรถยนต์ แม้ว่าในความเป็นจริงเล็กน้อยช่วงเวลานี้ ที่ที่ฯ รุ่นใหม่ที่ร้านเจนีวา 1995 เฟอร์รารีประธานาธิบดีลูกา Di Montezemolo ระบุว่า จะผลิตตัวอย่างเพียง 349 หนึ่งน้อยกว่าที่พวกเขาคิดว่า พวกเขาสามารถขาย การเปลี่ยนแปลงที่แน่นอนในตลาดกลยุทธ์ โดยการเปลี่ยนแปลงสภาวะตลาด หลังจากตกต่ำในช่วงต้นของทศวรรษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

F50 เป็นเฟอร์รารี "เครื่องที่สุด" ของยุคการยึดเสื้อคลุมจาก F40 เช่นเดียวกับ F40 มันก็เป็นรูปแบบการเฉลิมฉลองครั้งนี้ป่าวประกาศห้าสิบปีของเฟอร์รารีเป็นผู้ผลิตรถยนต์แม้ว่าในความเป็นจริงในช่วงต้นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เปิดตัวรุ่นใหม่ที่เจนีวา 1995 ร้านเฟอร์รารีประธาน Luca Di Montezemolo กล่าวว่ามีเพียง 349 ตัวอย่างจะได้รับการผลิตน้อยกว่าที่พวกเขาคิดว่าพวกเขาสามารถขาย การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในการใช้กลยุทธ์การตลาดโดยนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในสภาวะตลาดหลังจากที่ตกต่ำในช่วงต้นทศวรรษที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่เป็น Ferrari F50 มาก " เครื่อง " ของ nineties สละเสื้อคลุมจากสูตร . ด้วยสูตรก็ยังฉลองกันแบบนี้เวลาห้าสิบปีของเฟอร์รารี่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ แม้ว่าในความเป็นจริงเร็วไปหน่อย ในการเปิดตัวของรุ่นใหม่ที่ 1995 เจนีวา ซาลอน เฟอร์รารี ประธานาธิบดี ลูกา ดิ montezemolo กล่าวว่าเพียง 349 ตัวอย่างจะถูกผลิตหนึ่งน้อยกว่าที่พวกเขาคิดว่าพวกเขาจะสามารถขาย การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในกลยุทธ์การตลาด โดยนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาวะตลาด หลังจากที่ตกต่ำที่จุดเริ่มต้นของทศวรรษ