Over the next few decades European

Over the next few decades European companies will come under intense pressure to cut their greenhouse
gas (GHG) emissions in an effort to achieve very ambitious carbon reduction targets at national, EU and global levels by
2050. This paper presents a framework for the decarbonisation of their logistical activities based on five key freight transport
parameters: freight transport intensity, modal split, vehicle utilization, energy efficiency and the carbon intensity of the
energy used in logistics. It examines the potential to cut GHG emissions by altering each of these parameters.
Consideration is also given to the decarbonisation of warehousing operations. It is concluded that many of the GHGreduction
measures will also yield financial benefit.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาต่อไป บริษัท ยุโรปจะมาอยู่ภายใต้ความกดดันที่จะลดก๊าซเรือนกระจกของพวกเขา (GHG)
ก๊าซในความพยายามที่จะบรรลุความทะเยอทะยานมากเป้าหมายการลดคาร์บอนที่ประเทศสหภาพยุโรปและระดับโลกโดย
2050 กระดาษนี้นำเสนอกรอบการทำงานสำหรับ decarbonisation ของกิจกรรมโลจิสติกของพวกเขาขึ้นอยู่กับห้าที่สำคัญขนส่งสินค้าขนส่ง
พารามิเตอร์: ความเข้มการขนส่ง,แยกกิริยาการใช้ยานพาหนะท​​ี่มีประสิทธิภาพพลังงานและความเข้มของคาร์บอน
พลังงานที่ใช้ในการขนส่ง จะตรวจสอบที่มีศักยภาพที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการเปลี่ยนแต่ละพารามิเตอร์เหล่านี้.
การพิจารณาจะได้รับยัง decarbonisation ของการดำเนินงานคลังสินค้า สามารถสรุปได้ว่าหลาย ghgreduction
มาตรการนี​​้ยังจะให้ผลประโยชน์ทางการเงิน.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผ่านถัดไป ไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาบริษัทยุโรปจะมาภายใต้ความดันรุนแรงตัดของเรือนกระจก
แก๊สปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ในความพยายามเพื่อให้บรรลุเป้าหมายลดคาร์บอนทะเยอทะยานมากที่ชาติ สหภาพยุโรป และระดับโลกโดย
2050 เอกสารนี้แสดงกรอบสำหรับ decarbonisation ของกิจกรรมของ logistical ตามขนส่งคีย์ 5
พารามิเตอร์: ความเข้มขนส่ง ขนส่ง โมดอลแยก รถใช้ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความเข้มของคาร์บอนที่การ
พลังงานที่ใช้ในการขนส่ง มันตรวจสอบศักยภาพในการลดการปล่อย GHG โดยดัดแปลงของพารามิเตอร์เหล่านี้
ยังได้พิจารณาการ decarbonisation ของการดำเนินงานคลังสินค้า จะสรุปว่า จำนวนมาก GHGreduction
วัดยังจะได้ประโยชน์ทางการเงิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงหลายทศวรรษถัดไปเพียงไม่กี่บริษัทในยุโรปจะกลับมาอยู่ ภายใต้ ความกดดันอย่างหนักในการลดก๊าซเรือนกระจกสำหรับปลูกต้นไม้
ซึ่งจะช่วย(ปล่อยก๊าซเรือนกระจก)การปล่อยของพวกเขาในความพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนมักใหญ่ใฝ่สูงเป็นอย่างมากในระดับโลกและ สหภาพ ยุโรปชาติโดย
ค.ศ. 2050 เอกสารนี้จะอธิบายถึงกรอบการทำงานสำหรับ decarbonisation ของกิจกรรมในการส่งกำลังบำรุงได้โดยขึ้นอยู่กับการขนส่งสินค้า 5 ปุ่ม
พารามิเตอร์ความเข้มการขนส่งสินค้ารูปแบบการประหยัดพลังงานการใช้กำลังการผลิตรถยนต์ออกจากกันและความเข้มของแสงคาร์บอนของ
ซึ่งจะช่วยประหยัดพลังงานที่ใช้ในการขนส่งสินค้า มันจะตรวจสอบ ศักยภาพ ที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์เหล่านี้.
พิจารณาให้ decarbonisation ของการดำเนินงานการจัดเก็บสินค้าแต่ละยัง ผลสรุปได้ว่าจำนวนมากของมาตรการ ghgreduction
ซึ่งจะช่วยให้ผลตอบแทนที่จะได้รับประโยชน์ทางการเงินยัง.