The impact of protection system hid

The impact of protection system hidden failures on bulk
power system reliability is demonstrated with a breaker
oriented three-phase 24-substation reliability test system as
shown in Figure 3. The breaker-oriented three-phase system is
mostly derived from the original IEEE 24-bus reliability test
system (RTS) developed by the IEEE Reliability
subcommittee and publicized in 1979 [18]. The original IEEE
24-bus RTS is a single-phase bus-oriented system, and the-
approach that has been used to develop the breaker-oriented
three-phase model is as follows:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลกระทบของการป้องกันความล้มเหลวของระบบที่ซ่อนอยู่ในจำนวนมาก
คือแสดงความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้า ด้วยการตัด
เน้นระบบทดสอบความน่าเชื่อถือ 24-สถานีไฟฟ้าย่อย 3 เฟสเป็น
แสดงในรูปที่ 3 ระบบ 3 เฟสแปลกตัด
ส่วนใหญ่ได้รับจากการทดสอบความน่าเชื่อถือ 24-บัส IEEE เดิม
พัฒนาระบบ (อาร์ทีเอส) โดยความน่าเชื่อถือของ IEEE
รมและเผยแพร่ในปีค.ศ. 1979 [18] IEEE เดิม
24 รถอาร์ทีเอสเป็นดแปลกรถระบบ และ -
วิธีการที่ใช้พัฒนาการตัดแปลก
รุ่น 3 เฟสจะเป็นดังนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบของระบบป้องกันความล้มเหลวที่ซ่อนอยู่ในกลุ่ม
น่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าที่มีการแสดงให้เห็นถึงเบรกเกอร์
สามเฟส 24 สถานีระบบการทดสอบความน่าเชื่อถือเป็นที่มุ่งเน้นการ
แสดงในรูปที่ 3 ระบบสามเฟสเบรกเกอร์ที่มุ่งเน้นคือการ
ที่ได้มาส่วนใหญ่มาจากต้นฉบับ IEEE 24 บัสการทดสอบความน่าเชื่อถือ
ของระบบ (RTS) ที่พัฒนาโดย IEEE ความน่าเชื่อถือ
และคณะอนุกรรมการประชาสัมพันธ์ในปี 1979 [18] เดิม IEEE
24 บัส RTS เป็นระบบบัสที่มุ่งเน้นเฟสเดียวและการ
วิธีการที่ได้รับการใช้ในการพัฒนาเครื่องบดที่มุ่งเน้น
รูปแบบสามเฟสมีดังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลกระทบของระบบป้องกันความล้มเหลวในระบบไฟฟ้ากำลังขนาดใหญ่ที่ซ่อนอยู่ค่า

คือแสดงกับเบรกเกอร์แบบสามเฟสแบบ 24 สถานีทดสอบระบบตามที่
แสดงในรูปที่ 3 เบรกเกอร์ที่มุ่งเน้นระบบสามเฟส
ส่วนใหญ่เกิดจากต้นฉบับ IEEE 24 บัสระบบความน่าเชื่อถือการทดสอบ
( RTS ) ที่พัฒนาโดยโดยคณะอนุกรรมการเผยแพร่ในปี 1979 และความน่าเชื่อถือ
[ 18 ]ต้นฉบับ IEEE
24 บัส RTS คือเฟสบัสเชิงระบบและ -
วิธีการที่ถูกใช้ในการพัฒนาแบบจำลองเชิงสะพาน
ภาคดังนี้