Air transport policy decisions run

Air transport policy decisions run the risk of being ineffective, or even counter-productive, if the correct demand elasticity is not used. A revenue-raising policy to raise the cost of travel on a route will be ineffective if the demand elasticity is underestimated. An environmental policy to raise the price of travel on a national or supra-national basis will be ineffective if the demand elasticity is overestimated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตัดสินใจนโยบายขนส่งอากาศเสี่ยงผล หรือแม้แต่ counter-productive ถ้าไม่มีใช้ความยืดหยุ่นความถูกต้อง นโยบายเพิ่มรายได้จะเพิ่มต้นทุนการเดินทางในกระบวนการผลิตจะไม่ underestimated ความยืดหยุ่นของอุปสงค์ นโยบายสิ่งแวดล้อมการโก่งราคาการเดินทางบนพื้นฐานแห่งชาติ หรือแห่ง ชาติ supra จะผล overestimated ความยืดหยุ่นของอุปสงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งทางอากาศการตัดสินใจในนโยบายใช้ความเสี่ยงของการเป็นไม่ได้ผลหรือแม้กระทั่งเคาน์เตอร์ถ้ายืดหยุ่นความต้องการที่ถูกต้องไม่ได้ใช้ นโยบายการเพิ่มรายได้ที่จะเพิ่มค่าใช้จ่ายของการเดินทางบนเส้นทางที่จะไม่ได้ผลถ้าความยืดหยุ่นความต้องการที่จะประเมิน นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่จะยกระดับราคาของการเดินทางบนพื้นฐานแห่งชาติหรือประชาชนแห่งชาติจะไม่ได้ผลถ้าความยืดหยุ่นความต้องการที่จะประเมิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตัดสินใจนโยบายการขนส่งทางอากาศใช้ความเสี่ยงของการไม่ได้ผล , หรือแม้แต่เคาน์เตอร์มีประสิทธิผล ถ้าความยืดหยุ่นอุปสงค์ที่ถูกต้องไม่ใช้ รายได้เพิ่มนโยบายเพื่อเพิ่มค่าใช้จ่ายของการเดินทางบนเส้นทางจะไม่ได้ผลถ้าความยืดหยุ่นอุปสงค์ถูกประเมินค่าต่ำไปนโยบายสิ่งแวดล้อมเพื่อยกระดับราคาของการเดินทางในประเทศ หรือ Supra พื้นฐานแห่งชาติจะไม่ได้ผลถ้าความยืดหยุ่นอุปสงค์เกินไปแล้ว