As it can be clearly seen from Figu

As it can be clearly seen from Figure 5 that the most
dominant type of traffic was passenger cars, which represented
the highest percentages (54-63%) of the total traffic volume at all
monitoring stations. Motorcycles represent the second largest
group, ranging between 17-28% of total traffic at most
observation stations. On the contrary, trucks and buses
represented the smallest group of vehicles representing only
about 10% of the total traffic.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นจะชัดเจนเห็นได้จากรูปที่ 5 ที่สุดชนิดหลักของจราจรถูกรถยนต์ ซึ่งแสดงถึงเปอร์เซ็นต์สูงสุด (54-63%) ของปริมาณรวมทั้งหมดสถานีตรวจสอบ รถจักรยานยนต์ใหญ่ที่สุดที่สองแสดงถึงกลุ่ม ช่วงระหว่าง 17-28% ของปริมาณการใช้รวมมากที่สุดสังเกตสถานี ดอก รถบรรทุก และรถประจำทางสายแสดงกลุ่มที่เล็กที่สุดของยานพาหนะตัวแทนเท่านั้นประมาณ 10% ของปริมาณการใช้รวมกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่มันสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนจากรูปที่ 5
ที่มากที่สุดชนิดที่โดดเด่นของการจราจรเป็นรถยนต์โดยสารซึ่งเป็นตัวแทนเปอร์เซ็นต์สูงสุด
(54-63%)
ของปริมาณจราจรโดยรวมในทุกสถานีตรวจสอบ รถจักรยานยนต์เป็นตัวแทนของใหญ่เป็นอันดับสองของกลุ่มอยู่ระหว่าง 17-28% ของการจราจรที่มากที่สุดรวมสถานีสังเกต ในทางตรงกันข้ามบรรทุกและรถโดยสารเป็นตัวแทนของกลุ่มที่เล็กที่สุดของยานพาหนะเป็นตัวแทนเพียงประมาณ10% ของการจราจรรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันสามารถเห็นได้จากรูปที่ 5 ที่สุด
เด่นประเภทของการจราจรผู้โดยสารรถ ซึ่งเป็นตัวแทน
เปอร์เซ็นต์สูงสุด ( 54-63 % ) ของปริมาณทั้งหมดที่
ติดตามสถานี จักรยานยนต์ เป็นตัวแทนของกลุ่มที่ใหญ่ที่สุด
วินาที ในช่วงระหว่าง 17-28 เปอร์เซ็นต์ของการจราจรทั้งหมดที่สถานีสังเกตการณ์ที่สุด

ในทางตรงกันข้าม , รถบรรทุกและรถโดยสาร
แสดงกลุ่มที่เล็กที่สุดของยานพาหนะแทนเท่านั้น
ประมาณ 10% ของปริมาณทั้งหมด