Broken stowage represents lost carg

Broken stowage represents lost cargo space and therefore lost earning capacity. Moreover, broken stowage is a void space, which could encourage cargo movement while the vessel is moving in a seaway. Therefore broken stowage must be avoided as far as possible both by planning cargo stowage so that the least space is wasted and by attempting to fill empty spaces between cargo. This can be done by dunnage or by small, nearly flexible parcels of cargo such as coils of wire or small bales, or, in the case of timber cargoes, smaller parcels of pieces of the timber. Exporters of timber from the Baltic ship “ends” for filling the space left unoccupied. Such filling up cargo is carried at a lower rate, for example twothirds of the normal rate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Stowage เสียแทนระวางบรรทุกหายไปและกำลังสูญหายไปดังนั้นรายได้ นอกจากนี้ stowage เสียจะยกเลิกช่องว่าง ซึ่งสามารถกระตุ้นให้ขนย้ายในขณะที่เรือถูกย้ายใน seaway เป็น ดังนั้น stowage แตกควรหลีกเลี่ยงเท่าที่เป็นไปทั้ง โดยวางสินค้า stowage ให้สิ้นเปลืองเนื้อที่น้อยที่สุด และพยายามเติมช่องว่างระหว่างขนส่งสินค้า นี้สามารถถูกทำ โดย dunnage หรือหีบห่อขนาดเล็ก เกือบมีความยืดหยุ่นของสินค้าเช่นขดลวดลวดหรือก้อนขนาดเล็ก หรือ ในกรณี ของไม้ cargoes หีบห่อขนาดเล็กของชิ้นไม้ ผู้ส่งออกของไม้จากบอลจัดส่ง "สิ้นสุด" สำหรับกรอกซ้ายเนื้อที่ที่ว่างอยู่ ดังกล่าวบรรจุค่าขนส่งสินค้าทำราคาต่ำ เช่น twothirds ของอัตราปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเก็บรักษาที่ขาดหมายถึงการสูญเสียพื้นที่สินค้าและดังนั้นจึงสูญเสียรายได้ความจุ นอกจากนี้การเก็บรักษาที่แตกสลายเป็นพื้นที่ว่างเปล่าซึ่งอาจกระตุ้นให้เกิดการเคลื่อนไหวในขณะที่เรือขนส่งสินค้าเป็นไปในทะเล ดังนั้นการเก็บรักษาที่แตกสลายจะต้องหลีกเลี่ยงให้ไกลที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ทั้งโดยการวางแผนการเก็บรักษาสินค้าเพื่อให้พื้นที่อย่างน้อยจะสูญเสียและความพยายามที่จะเติมเต็มช่องว่างระหว่างสินค้า ซึ่งสามารถทำได้โดย dunnage หรือโดยการขนาดเล็กที่มีความยืดหยุ่นห่อเกือบของสินค้าเช่นขดลวดหรือก้อนขนาดเล็กหรือในกรณีของสินค้าไม้พัสดุขนาดเล็กของชิ้นส่วนของไม้ ผู้ส่งออกของไม้จากเรือบอลติก "ปลาย" ในการเติมช่องว่างที่เหลือว่าง เช่นการเติมสินค้าจะดำเนินการในอัตราที่ต่ำเช่น twothirds ของอัตราปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเป็นตัวแทนของพื้นที่สินค้าเสียหายและดังนั้นจึงสูญเสียรายได้ความจุ นอกจากนี้ การแตกเป็นช่องว่าง ซึ่งอาจกระตุ้นการเคลื่อนไหวของสินค้าในขณะที่เรือไปในทะเลมีคลื่น . ดังนั้นการเสียต้องหลีกเลี่ยงเท่าที่เป็นไปได้ทั้งโดยการจัดเก็บสินค้าวางแผนเพื่อให้ช่องว่างน้อยที่สุด คือ เสีย และโดยพยายามที่จะเติมช่องว่างระหว่างการขนส่งสินค้านี้สามารถทำได้โดย Dunnage หรือขนาดเล็กที่มีเกือบหีบห่อของสินค้า เช่น ขดลวดหรือก้อนเล็ก หรือ ในกรณีของยางพารา สินค้า หีบห่อขนาดเล็กของชิ้นไม้ ส่งออกของไม้จากเรือ Baltic สิ้นสุด " สำหรับการกรอกพื้นที่เหลือว่างอยู่ เช่น เติมสินค้าจะดำเนินการในอัตราที่ลดลง เช่น twothirds ของอัตราปกติ