Line SwitchesLine disconnect switch

Line Switches
Line disconnect switches are normally used to isolate sections of line or to
transfer load from one circuit to another. The picture in Figure 4-35 is an example
of a typical subtransmission line switch. This particular switch incorporates
vacuum bottles to help extinguish arcs from interrupting light-load
currents.
LIGHTNING ARRESTERS
Lightning arresters are designed to limit the line-to-ground voltage in the
event of lightning or other excessive transient voltage conditions. Some of
the older gap-type lightning arresters actually short-circuited the line or
equipment, causing the circuit breaker to trip. The breaker would then re-
Figure 4-35. Line switch.
LIGHTNING ARRESTERS 91
close when the transient overvoltage condition was gone. The lightning arrester
protects the equipment near the lightning arrester from experiencing
high-voltage transient conditions.
For example, suppose an 11 kV lightning arrester is installed on a 7.2 kV
line to neutral system. The lightning arrester will conduct if the line-to-neutral
voltage exceeds approximately 11 kV. Equipment connected to this distribution
system might have a flashover rating of 90 kV. Therefore, the arrester
clamped or limited the high-voltage transient and prevented the
equipment from experiencing a flashover or insulation failure.
The newer lightning arresters use gapless metal oxide semiconductor materials
to clamp or limit the voltage. These newer designs offer better voltage
control and have higher energy dissipation characteristics.
Aside from the voltage rating for which the arrester is applied, arresters
fall into different energy dissipation classes. An arrester might have to dissipate
energy up until the circuit breaker clears the line. Station class arresters
(see Figure 4-36) are the largest types and can dissipate the greatest amount
of energy. They are usually located adjacent to large substation power transformers.
Distribution class arresters (see Figure 4-37) are generously distrib-
Figure 4-36. Station class lightning arrester. Courtesy of Alliant Energy.
92 SUBSTATIONS
Figure 4-37. Distribution class. Courtesy of Alliant Energy.
uted throughout the distribution system in areas known to have high lightning
activity. They can be found near distribution transformers, overhead of underground
transition structures, and along long distribution lines. Intermediate
class arresters are normally used in substations that do not have excessive
short-circuit current. Residential and small commercial customers
may use secondary class arresters to protect large motors, sensitive electronic
equipment, and other voltage-surge-sensitive devices connected to their
service panel.
ELECTRICAL BUS
The purpose of the electrical bus in substations is to connect equipment together.
A bus is a conductor, or group of conductors, that serves as a common
connection between two or more circuits. The bus is supported by station
post insulators. These insulators are mounted on the bus structures. The
bus can be constructed of 3–6 inch rigid aluminum tubing or wires with insulators
on both ends, called a “strain” bus.
The buswork consists of structural steel that supports the insulators that
support the energized conductors. The buswork might also include air disconnect
switches. Special bus configurations allow for transferring load
from one feeder to another and to bypass equipment for maintenance.
Figure 4-38 is an example of typical buswork found in substations.
CAPACITOR BANKS
Capacitors are used to improve the operating efficiency of electric power
systems and help transmission system voltage stability during disturbances.
CAPACITOR BANKS 93
Figure 4-38. Examples of a typical electrical bus.
Capacitors are used to cancel out the lagging current effects from motors
and transformers. Capacitors can reduce system losses and help provide
voltage support. Another benefit of capacitors is that they can reduce the total
current flowing through a wire, thus leaving capacity in the conductors
for additional load.
Capacitor banks can be left online continuously to meet steady-state reactive
power requirements or they can be turned on or off to meet dynamic reactive
requirements. Some capacitor banks are switched seasonally (i.e., to
accommodate air conditioning load in the summer) and others are switched
daily to accommodate industrial loads.
Capacitor banks can be switched manually, automatically, locally or remotely.
For example, system control center operators commonly switch
substation capacitor banks on and off to meet load requirements or system
stability reactive demand requirements. Providing capacitive support maintains
good system voltage and reduces system losses.
Substation Capacitor Banks
Figure 4-39 shows a typical substation capacitor bank. Actually, this picture
shows two three-phase capacitor banks (one in the foreground and one in
94 SUBSTATIONS
Figure 4-39. Substation capacitor bank.
the background). The vertical circuit breakers on the far right of the picture
provide the switching function of these substation capacitor banks.
Distribution Capacitor Bank
Capacitor banks are installed on distribution lines to reduce losses, improve
voltage support, and provide additional capacity on the distribution system
(See Figure 4-40). Actually, reducing distribution system losses with capacitors
is very effective since that also reduces transmission losses.
The closer a capacitor is installed to the actual inductive load itself, the
more beneficial it is. For example, if capacitors are installed right at the motor
terminals of an industrial load, losses are prevented in the lines feeding
the motor, distribution losses are prevented, and transmission and generation
losses are prevented.
REACTORS
Reactor is another name for a high-voltage inductor. They are essentially
one-winding transformers. Reactors are used in electric power systems for
two main reasons. First, reactors are used in a shunt configuration (i.e., line
REACTORS 95
Figure 4-40. Distribution capacitor bank.
to ground connections), to help regulate transmission system voltage by absorbing
surplus reactive power (VARs) from generation or line charging.
Line charging is the term used to describe the capacitance effects of long
transmission lines since they are essentially long skinny capacitors (i.e., two
conductors separated by a dielectric—the air). Second, they are connected
in series to reduce fault current in distribution lines.
Reactors can be open-air coils or coils submerged in oil. Reactors are
available in either single-phase or three-phase units.
Shunt Reactors—Transmission
The electrical characteristics and performance of long, high-voltage transmission
lines can be improved through the use of shunt reactors. Shunt reactors
are used on transmission lines to help regulate or balance reactive power
flowing in the system. They can be used to absorb excess reactive power.
Reactors are normally disconnected during heavy load conditions and are
96 SUBSTATIONS
connected during periods of low load. Reactors are switched online during
light load conditions (i.e., late at night or early morning) when the transmission
line voltage tends to creep upward. Conversely, shunt capacitors are
added to transmission lines during high-load conditions to raise the system
voltage.
Another application of shunt reactors is to help lower transmission line
voltage when energizing a long transmission line. For example, suppose a
200 mile, 345 kV transmission line is to be energized. The line-charging effect
of long transmission lines can cause the far-end voltage to be on the order
of 385 kV. Switching on a shunt reactor at the far end of the line can reduce
the far-end voltage to approximately 355 kV. This reduced far-end
voltage will result in a lower transient voltage condition when the far-end
circuit breaker is closed, connecting the transmission line to the system and
allowing current to flow. Once load is flowing in the line, the shunt reactor
can be disconnected and the load will then hold the voltage in balance.
Figure 4-41 shows a 345 kV, 35 MVAR three-phase shunt reactor used to
help regulate transmission voltage during light load conditions and during
the energization of long transmission lines.
STATIC VAR COMPENSATORS 97
Series Reactors—Distribution

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สวิตช์บรรทัดใช้สวิตช์ยกบรรทัดเพื่อแยกส่วน ของบรรทัด หรือตามปกติโอนย้ายโหลดจากวงจรหนึ่งไปยังอีก รูปภาพในรูปที่ 4-35 เป็นตัวอย่างของสวิตช์บรรทัด subtransmission ทั่วไป สวิตช์นี้เฉพาะประกอบด้วยขวดสูญญากาศช่วยดับเส้นโค้งจากการขัดจังหวะไฟโหลดกระแสฟ้าผ่า ARRESTERSArresters ฟ้าผ่าถูกออกแบบมาเพื่อจำกัดบรรทัดล่างแรงดันไฟฟ้าในการเหตุการณ์ฟ้าผ่าหรือเงื่อนไขอื่น ๆ แรงดันไฟฟ้าชั่วคราวมากเกินไป บางarresters ฟ้าผ่าช่องว่างชนิดเก่า short-circuited บรรทัดจริง หรืออุปกรณ์ ทำให้เกิดการตัดวงจรการเดิน การตัดจะแล้ว re-รูปที่ 4-35 สวิตช์บรรทัด91 ARRESTERS ฟ้าผ่าปิดเมื่อเงื่อนไข overvoltage แบบฉับพลันหายไป Arrester ฟ้าผ่าปกป้องอุปกรณ์ใกล้ arrester ฟ้าผ่าจากประสบสภาวะแรงดันไฟฟ้าสูงชั่วคราวสมมติว่า 11 ตัวอย่าง ติดตั้ง kV lightning arrester 7.2 kVบรรทัดระบบกลาง Lightning arrester จะดำเนินการถ้าในบรรทัด-การกลางแรงดันไฟฟ้าเกินประมาณ 11 kV อุปกรณ์เชื่อมต่อเพื่อกระจายนี้ระบบอาจมีคะแนน flashover 90 kV ดังนั้น arresterclamped หรือจำกัดแบบฉับพลันแรงดันสูง และป้องกันการอุปกรณ์จากประสบความล้มเหลว flashover หรือฉนวนกันความร้อนArresters ฟ้าผ่าใหม่ใช้วัสดุ gapless โลหะ-ออกไซด์-สารกึ่งตัวนำแคลมป์หรือขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้า ออกแบบใหม่เหล่านี้มีแรงดันดีกว่าควบคุม และมีลักษณะกระจายพลังงานสูงกันจากการจัดอันดับสำหรับที่ arrester ที่ใช้แรงดันไฟฟ้า arrestersตกชั้นกระจายพลังงานแตกต่างกัน Arrester ที่อาจมีการกระจายไปพลังงานจนถึงการล้างรายการ สถานีคลา arresters(ดูรูปที่ 4-36) เป็นชนิดที่ใหญ่ที่สุด และสามารถกระจายไปยอดเงินมากที่สุดของพลังงาน พวกเขามักจะอยู่ติดกับหม้อแปลงไฟฟ้าสถานีไฟฟ้าย่อยขนาดใหญ่กระจายคลาส arresters (ดูรูปที่ 4-37) จะรับ distrib-รูปที่ 4-36 สถานีคลา lightning arrester ความเอื้อเฟื้อของ Alliant พลังงานสถานี 92รูปที่ 4-37 คลากระจาย ความเอื้อเฟื้อของ Alliant พลังงานuted ตลอดทั้งระบบการกระจายสินค้าในพื้นที่ทราบว่ามีฟ้าผ่าสูงกิจกรรมการ พวกเขาสามารถพบใกล้หม้อแปลง โอเวอร์เฮดของใต้ดินเปลี่ยนโครงสร้าง และ ตามรายการแจกจ่ายอย่างยาวการ กลางปกติใช้คลาส arresters ในสถานีที่มีมากเกินไปกระแสลัดวงจร ลูกค้าธุรกิจขนาดเล็ก และอยู่อาศัยอาจใช้ arresters ชั้นรองเพื่อป้องกันมอเตอร์ขนาดใหญ่ สำคัญอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์ และเชื่อมต่อกับอุปกรณ์แรงดันไฟฟ้ากระแสลับของพวกเขาบริการแผงรถบัสไฟฟ้าวัตถุประสงค์ของธุรกิจไฟฟ้าในสถานีจะเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้าด้วยกันรถบัสเป็นผู้ควบคุมวง หรือกลุ่มเป็นตัวนำ รองรับเป็นการทั่วไปเชื่อมต่อระหว่างวงจรสอง หรือมากกว่า รถได้รับการสนับสนุน โดยสถานีลงลูกถ้วย ลูกถ้วยเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนโครงสร้างรถ ที่สามารถสร้างรถ 3 – 6 นิ้วอลูมิเนียมแข็งท่อหรือสายไฟกับลูกถ้วยบนปลายทั้งสอง เรียกว่ารถ "ต้องใช้"Buswork ประกอบด้วยเหล็กโครงสร้างที่สนับสนุนการลูกถ้วยที่สนับสนุนเป็นตัวนำพลังงาน Buswork อาจมีการยกเครื่องสลับไป รถพิเศษอนุญาตสำหรับการโอนย้ายโหลดจากเครื่องหนึ่ง ไปอีก และ เพื่อหลีกเลี่ยงอุปกรณ์การบำรุงรักษารูปที่ 4-38 เป็นตัวอย่างของ buswork ทั่วไปที่พบในสถานีตัวเก็บประจุธนาคารตัวเก็บประจุที่ใช้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของไฟฟ้าระบบและช่วยส่งแรงดันไฟฟ้าความเสถียรของระบบในระหว่างเกิดการตัวเก็บประจุธนาคาร 93รูปที่ 4-38 ตัวอย่างของรถบัสไฟฟ้าทั่วไปตัวเก็บประจุที่ใช้ในการยกเลิกผลปัจจุบัน lagging จากมอเตอร์และหม้อแปลง ตัวเก็บประจุสามารถลดความสูญเสียของระบบ และช่วยให้สนับสนุนแรงดันไฟฟ้า ประโยชน์ของตัวเก็บประจุคือ จะสามารถลดผลรวมปัจจุบันไหลผ่านลวด จึง ออกจากกำลังการผลิตในการเป็นตัวนำสำหรับโหลดเพิ่มเติมตัวเก็บประจุธนาคารสามารถซ้ายออนไลน์อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองท่อนปฏิกิริยาความต้องการพลังงานหรือพวกเขาสามารถจะเปิด หรือปิดการตอบสนองปฏิกิริยาไดนามิกความต้องการ ธนาคารบางตัวเก็บประจุจะสลับ seasonally (เช่นรองรับโหลดเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อน) และอื่น ๆ จะสลับทุกวันเพื่อรองรับการใช้งานอุตสาหกรรมตัวเก็บประจุธนาคารสามารถสลับได้ด้วยตนเอง โดยอัตโนมัติ ภายใน หรือระยะไกลตัวอย่าง ตัวดำเนินการศูนย์ควบคุมระบบทั่วไปสลับไปสถานีไฟฟ้าย่อยธนาคารการตัวเก็บประจุ และปิดความต้องการโหลดพบปะหรือระบบต้องมีปฏิกิริยาความเสถียรภาพ ให้การสนับสนุนการควบคุมรักษาแรงดันของระบบที่ดี และลดความสูญเสียในระบบสถานีไฟฟ้าย่อยธนาคารตัวเก็บประจุรูปที่ 4-39 แสดงธนาคารสถานีย่อยทั่วไปตัวเก็บประจุ จริง รูปภาพนี้แสดงตัวเก็บประจุ 3 เฟสสองธนาคารในเบื้องหน้าและในสถานี 94รูปที่ 4-39 สถานีไฟฟ้าย่อยธนาคารตัวเก็บประจุเบื้องหลัง) เบรกแนวตั้งทางขวาสุดของภาพให้ฟังก์ชันสลับของธนาคารตัวเก็บประจุเหล่านี้กฟผธนาคารแจกตัวเก็บประจุตัวเก็บประจุธนาคารติดตั้งบนบรรทัดที่กระจายจะลดความสูญเสีย การปรับปรุงแรงสนับสนุน และมีกำลังการผลิตเพิ่มเติมในระบบการกระจายสินค้า(ดูรูปที่ 4-40) จริง ลดการสูญเสียระบบการแจกจ่าย ด้วยตัวเก็บประจุมีประสิทธิภาพมากเนื่องจากที่ยังช่วยลดการสูญเสียการส่งใกล้ชิดติดตั้งตัวเก็บประจุที่จะโหลดเหนี่ยวจริงตัวเอง การประโยชน์มากขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น ถ้ามีการติดตั้งตัวเก็บประจุที่ตัวมอเตอร์เทอร์มินัลของโหลดการอุตสาหกรรม ป้องกันสูญเสียในรายการอาหารมอเตอร์ ไม่ขาด การกระจาย และส่ง และสร้างขาดทุนจะไม่สามารถเตาปฏิกรณ์เครื่องปฏิกรณ์เป็นชื่ออื่นสำหรับมือแรงสูง พวกเขาเป็นหลักหม้อแปลงขดลวดหนึ่ง เตาปฏิกรณ์ที่ใช้ในระบบไฟฟ้าเหตุผลหลักสอง ครั้งแรก ใช้เตาปฏิกรณ์ในการกำหนดค่าทางเชื่อมโพรง (เช่น บรรทัดเตาปฏิกรณ์ 95รูปที่ 4-40 ธนาคารแจกตัวเก็บประจุให้เราเชื่อมต่อ), ช่วยควบคุมแรงดันระบบเกียร์ โดยการดูดซับแรงกระแทกส่วนเกินปฏิกิริยาพลังงาน (VARs) จากรุ่นหรือบรรทัดชาร์จชาร์จบรรทัดเป็นคำที่ใช้อธิบายผลความยาวสายส่งเนื่องจากเป็นตัวเก็บประจุผอมยาว (เช่น 2แยกเป็นตัวนำ โดยมี dielectric — อากาศ) ที่สอง เชื่อมต่อในชุดเพื่อลดข้อบกพร่องปัจจุบันในรายการการแจกจ่ายเตาปฏิกรณ์สามารถเปิดโล่งขดลวดหรือขดลวดที่จมอยู่ในน้ำมัน มีเตาปฏิกรณ์มีหน่วยเป็น 1 เฟส หรือ 3 เฟสShunt เตาปฏิกรณ์ซึ่งส่งลักษณะไฟฟ้าและประสิทธิภาพของการส่งยาว แรง ดันสูงสามารถปรับปรุงบรรทัดโดยใช้ทางเชื่อมโพรงเตาปฏิกรณ์ ทางเชื่อมโพรงเตาปฏิกรณ์ใช้ในระบบสายส่งเพื่อช่วยควบคุม หรือสมดุลพลังงานปฏิกิริยาไหลในระบบ พวกเขาสามารถใช้ดูดซับพลังงานปฏิกิริยาส่วนเกินปกติยกระหว่างเงื่อนไขหนัก และมี96 สถานีเชื่อมต่อในระหว่างรอบระยะเวลาของงานต่ำ เตาปฏิกรณ์จะสลับออนไลน์ระหว่างไฟโหลดเงื่อนไข (เช่น ดึก หรือเช้าเช้า) เมื่อการส่งผ่านเส้นแรงดันไฟฟ้ามีแนวโน้มที่เลื้อยขึ้น ในทางกลับกัน แบ่งแม็กซ์กฟนเพิ่มเข้าในระบบสายส่งระหว่างเงื่อนไขการโหลดสูงยกระบบแรงดันไฟฟ้าโปรแกรมประยุกต์อื่นของเตาปฏิกรณ์ทางเชื่อมโพรงจะช่วยสายล่างแรงดันไฟฟ้าเมื่อคอร์เป็นสายยาว ตัวอย่าง การไมล์ 200, kV สาย 345 ได้เป็นพลังงาน ผลบรรทัดชาร์จของส่งยาว บรรทัดอาจทำให้แรงดันบริเวณสุดอยู่บนใบสั่งของ 385 kV สลับบนทางเชื่อมโพรงเครื่องปฏิกรณ์ที่ท้ายบรรทัดไกลสามารถลดแรงดันไกลสุดประมาณ 355 kV นี้ลดลงมากสุดแรงดันจะส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าชั่วคราวที่ต่ำกว่าเงื่อนไขเมื่อว ๆตัดวงจรปิด เชื่อมต่อสายส่งไปยังระบบ และทำให้ปัจจุบันไหล เมื่อโหลดไหลในบรรทัด เครื่องปฏิกรณ์ทางเชื่อมโพรงสามารถเชื่อมต่อ และโหลดแล้วจะเก็บแรงดันไฟฟ้าในยอดดุลรูปที่ 4-41 แสดง 345 เป็น kV เครื่องปฏิกรณ์ 3 เฟสแบ่งแม็กซ์ MVAR 35 ที่ใช้ในการช่วยควบคุมแรงดันไฟฟ้าส่งเงื่อนไขการโหลดไฟ และระหว่างenergization ของสายส่งยาวVAR คง COMPENSATORS 97ชุดเตาปฏิกรณ์แบบกระจาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สวิทช์สาย
สายตัดการเชื่อมต่อสวิทช์ปกติจะใช้ในการแยกส่วนของเส้นหรือ
โอนโหลดจากวงจรหนึ่งไปยังอีก ภาพในรูปที่ 4-35 เป็นตัวอย่าง
ของ subtransmission ทั่วไปสวิตช์บรรทัด สวิทช์นี้โดยเฉพาะรวม
ขวดสูญญากาศที่จะช่วยดับโค้งจากการรบกวนของแสงโหลด
กระแส.
ฟ้าผ่า arresters
arresters ฟ้าผ่าได้รับการออกแบบมาเพื่อ จำกัด สายลงดินแรงดันไฟฟ้าใน
กรณีที่มีฟ้าผ่าหรืออื่น ๆ มากเกินไปสภาพแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว บางส่วนของ
ช่องว่างที่มีอายุมากกว่าชนิด arresters ฟ้าผ่าจริงลัดวงจรสายหรือ
อุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดการตัดวงจรการเดินทาง เบรกเกอร์จะอีกแล้ว
รูปที่ 4-35 สวิทช์สาย.
ฟ้าผ่า arresters 91
ใกล้ชิดเมื่อมีสภาพแรงดันไฟฟ้าชั่วคราวก็หายไป ป้องกันฟ้าผ่า
ปกป้องอุปกรณ์ใกล้ป้องกันฟ้าผ่าจากประสบ
แรงดันสูงเงื่อนไขชั่วคราว.
ตัวอย่างเช่นสมมติว่าป้องกันฟ้าผ่า 11 กิโลโวลต์ที่ติดตั้งบนกิโลโวลต์ 7.2
สายไปยังระบบที่เป็นกลาง ป้องกันฟ้าผ่าจะดำเนินการถ้าสายที่จะเป็นกลาง
แรงดันไฟฟ้าเกินประมาณ 11 กิโลโวลต์ อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับการกระจายนี้
ระบบอาจจะมีคะแนน flashover 90 กิโลโวลต์ ดังนั้นสายดิน
ยึดหรือ จำกัด แรงดันสูงชั่วคราวและป้องกัน
อุปกรณ์จากประสบวาบไฟตามผิวฉนวนกันความร้อนหรือความล้มเหลว.
ใหม่ arresters ฟ้าผ่าใช้วัสดุเซมิคอนดักเตอร์โลหะออกไซด์ที่ไม่มีช่องโหว่
ที่จะยึดหรือ จำกัด แรงดันไฟฟ้า เหล่านี้ออกแบบใหม่ให้แรงดันไฟฟ้าที่ดีกว่า
การควบคุมและการมีลักษณะการกระจายพลังงานที่สูงขึ้น.
นอกเหนือจากการจัดอันดับแรงดันไฟฟ้าที่สายดินถูกนำไปใช้กับดัก
ตกอยู่ในการเรียนการกระจายพลังงานที่แตกต่างกัน สายดินอาจจะต้องกระจาย
พลังงานจนถึงตัดวงจรล้างเส้น สถานี arresters ชั้น
(ดูรูปที่ 4-36) เป็นชนิดที่ใหญ่ที่สุดและสามารถกระจายจำนวนมากที่สุด
ของพลังงาน พวกเขามักจะอยู่ติดกับหม้อแปลงไฟฟ้าสถานีย่อยขนาดใหญ่.
arresters ชั้นกระจาย (ดูรูปที่ 4-37) มีความเห็นแก่ตัว distrib-
รูป 4-36 สถานีป้องกันฟ้าผ่าชั้น มารยาทของ Alliant Energy.
92 สถานี
รูปที่ 4-37 ระดับการแพร่กระจาย มารยาทของ Alliant Energy.
uted ตลอดทั้งระบบการจัดจำหน่ายในพื้นที่ที่รู้จักกันมีฟ้าผ่าสูง
กิจกรรม พวกเขาสามารถพบใกล้กับหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายค่าใช้จ่ายของใต้ดิน
โครงสร้างการเปลี่ยนแปลงและพร้อมสายกระจายยาว กลาง
arresters ชั้นปกติจะใช้ในสถานีที่ไม่ได้มีมากเกินไป
ในปัจจุบันการลัดวงจร ลูกค้าในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัยขนาดเล็ก
อาจจะใช้กับดักชั้นรองเพื่อป้องกันมอเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญทางอิเล็กทรอนิกส์
อุปกรณ์และอุปกรณ์แรงดันไฟกระชากที่สำคัญอื่น ๆ ของพวกเขาเชื่อมต่อกับ
แผงบริการ.
ไฟฟ้า BUS
วัตถุประสงค์ของรถบัสไฟฟ้าในสถานีคือการเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้าด้วยกัน.
รถบัสเป็นตัวนำหรือกลุ่มของตัวนำที่ทำหน้าที่เป็นที่พบ
การเชื่อมต่อระหว่างสองคนหรือมากกว่าวงจร รถบัสได้รับการสนับสนุนโดยสถานี
ฉนวนโพสต์ ฉนวนเหล่านี้จะถูกติดตั้งอยู่บนโครงสร้างของบัส
รถบัสสามารถสร้าง 3-6 นิ้วท่ออลูมิเนียมแข็งหรือสายไฟที่มีฉนวน
ที่ปลายทั้งสองเรียกว่า "ความเครียด" รถบัส.
Buswork ประกอบด้วยเหล็กโครงสร้างที่สนับสนุนฉนวนที่
สนับสนุนตัวนำพลังงาน Buswork ยังอาจรวมถึงการตัดการเชื่อมต่ออากาศ
สวิทช์ การกำหนดค่ารถบัสพิเศษอนุญาตให้มีการถ่ายโอนโหลด
จากที่หนึ่งไปยังอีกเครื่องป้อนและอุปกรณ์บายพาสสำหรับการบำรุงรักษา.
รูปที่ 4-38 เป็นตัวอย่างของ Buswork ทั่วไปที่พบในสถานี.
CAPACITOR ธนาคาร
ตัวเก็บประจุที่ใช้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของพลังงานไฟฟ้า
ระบบและการส่งความช่วยเหลือ ระบบความมั่นคงในช่วงแรงดันไฟฟ้ารบกวน.
CAPACITOR ธนาคาร 93
รูป 4-38 ตัวอย่างของรถบัสไฟฟ้าทั่วไป.
ตัวเก็บประจุที่ใช้ในการยกเลิกการออกผลกระทบในปัจจุบันปกคลุมด้วยวัตถุฉนวนจากมอเตอร์
และหม้อแปลงไฟฟ้า ตัวเก็บประจุสามารถลดการสูญเสียของระบบและช่วยให้
การสนับสนุนแรงดันไฟฟ้า ผลประโยชน์ของตัวเก็บประจุก็คือการที่พวกเขาสามารถลดการรวม
กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านลวดจึงออกจากกำลังการผลิตในตัวนำ
สำหรับการโหลดเพิ่มเติม.
ธนาคาร Capacitor สามารถทางด้านซ้ายออนไลน์อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของรัฐที่มั่นคงปฏิกิริยา
ความต้องการใช้พลังงานหรือพวกเขาสามารถเปิดหรือปิด เพื่อตอบสนองปฏิกิริยาแบบไดนามิก
ต้องการ บางธนาคารตัวเก็บประจุจะเปลี่ยนตามฤดูกาล (เช่นเพื่อ
รองรับการโหลดเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อน) และอื่น ๆ จะเปลี่ยน
ทุกวันเพื่อรองรับโหลดอุตสาหกรรม.
ธนาคาร Capacitor สามารถเปลี่ยนได้ด้วยตนเองโดยอัตโนมัติท้องถิ่นหรือระยะไกล.
ตัวอย่างเช่นศูนย์ควบคุมระบบผู้ประกอบการทั่วไปสลับ
ธนาคารตัวเก็บประจุสถานีย่อยในและนอกที่จะตอบสนองความต้องการในการโหลดหรือระบบ
ความมั่นคงความต้องการความต้องการปฏิกิริยา ให้การสนับสนุน capacitive รักษา
แรงดันระบบที่ดีและลดการสูญเสียระบบ.
สถานี Capacitor ธนาคาร
4-39 รูปแสดงให้เห็นถึงตัวเก็บประจุสถานีย่อยทั่วไปธนาคาร อันที่จริงภาพนี้
แสดงให้เห็นถึงสองสามเฟสธนาคารตัวเก็บประจุ (หนึ่งในเบื้องหน้าและเป็นหนึ่งใน
94 สถานี
รูปที่ 4-39. ธนาคารตัวเก็บประจุสถานี.
พื้นหลัง) เบรกเกอร์วงจรแนวตั้งบนขวาสุดของภาพ
ให้ฟังก์ชั่นการเปลี่ยนเหล่านี้ธนาคารตัวเก็บประจุสถานีย่อย.
การกระจายตัวเก็บประจุธนาคาร
ธนาคาร Capacitor มีการติดตั้งในสายการกระจายไปยังลดการสูญเสียในการปรับปรุงการ
สนับสนุนแรงดันและให้ความจุเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบการจัดจำหน่าย
(ดูรูป 4-40) ที่จริงแล้วการลดการสูญเสียระบบการจัดจำหน่ายที่มีตัวเก็บประจุ
ที่มีประสิทธิภาพมากตั้งแต่ที่ยังช่วยลดการสูญเสียการส่ง.
ใกล้ชิดตัวเก็บประจุมีการติดตั้งโหลดอุปนัยที่เกิดขึ้นจริงของตัวเอง
ที่เป็นประโยชน์มากขึ้นก็คือ ตัวอย่างเช่นถ้ามีการติดตั้งตัวเก็บประจุที่เหมาะสมในมอเตอร์
ขั้วของโหลดอุตสาหกรรมจะมีการป้องกันการสูญเสียในสายให้อาหาร
มอเตอร์สูญเสียการจัดจำหน่ายจะมีการป้องกันและการส่งและการสร้าง
ความสูญเสียที่จะมีการป้องกัน.
ปฏิกรณ์
เครื่องปฏิกรณ์เป็นอีกชื่อหนึ่งของแรงดันสูง เหนี่ยวนำ พวกเขาเป็นหลัก
หม้อแปลงหนึ่งที่คดเคี้ยว เครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ในระบบพลังงานไฟฟ้าสำหรับ
สองเหตุผลหลัก ครั้งแรกที่เครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ในการกำหนดค่าปัด (เช่นสาย
ปฏิกรณ์ 95
รูป 4-40. ธนาคารตัวเก็บประจุกระจาย.
เพื่อเชื่อมต่อพื้นดิน) เพื่อช่วยควบคุมแรงดันไฟฟ้าระบบส่งกำลังโดยการดูดซับ
ส่วนเกินกำลังมีปฏิกิริยา (VAR) จากรุ่นหรือสายชาร์จ.
สาย ชาร์จเป็นคำที่ใช้ในการอธิบายผลกระทบของความจุยาว
สายส่งตั้งแต่พวกเขาเป็นหลักตัวเก็บประจุผอมยาว (เช่นสอง
ตัวนำแยกจากกันโดยอิเล็กทริกอากาศ) ประการที่สองมีการเชื่อมต่อ
ในซีรีส์เพื่อลดความผิดพลาดในปัจจุบันในสายจำหน่าย.
เครื่องปฏิกรณ์สามารถขดลวดแบบเปิดโล่งหรือขดลวดจมอยู่ใต้น้ำในน้ำมัน เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่มี
อยู่ในทั้งเฟสเดียวหรือหน่วยสามเฟส.
Shunt ปฏิกรณ์-ส่ง
ลักษณะไฟฟ้าและประสิทธิภาพการทำงานของนานส่งไฟฟ้าแรงสูง
เส้นได้ดีขึ้นผ่านการใช้เครื่องปฏิกรณ์ปัด เครื่องปฏิกรณ์ Shunt
ใช้ในสายส่งที่จะช่วยควบคุมหรือถ่วงดุลอำนาจปฏิกิริยา
ไหลในระบบ พวกเขาสามารถใช้ในการดูดซับพลังงานส่วนเกินปฏิกิริยา.
เครื่องปฏิกรณ์จะตัดการเชื่อมต่อได้ตามปกติในสภาวะภาระหนักและ
96 สถานี
เชื่อมต่อในช่วงที่โหลดต่ำ เครื่องปฏิกรณ์จะเปลี่ยนออนไลน์ในช่วง
สภาวะโหลดแสง (เช่นสายในเวลากลางคืนหรือตอนเช้า) เมื่อการส่งผ่าน
แรงดันไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเล็ดลอดขึ้น ตรงกันข้ามตัวเก็บประจุแบ่งกำลัง
เข้ามาอยู่ในสายส่งในช่วงสภาวะโหลดสูงที่จะยกระดับระบบ
แรงดัน.
การประยุกต์ใช้เครื่องปฏิกรณ์ปัดอีกคือการช่วยให้สายส่งต่ำกว่า
แรงดันไฟฟ้าเมื่อพลังสายส่งยาว ตัวอย่างเช่นสมมติว่า
200 ไมล์ 345 kV สายส่งคือการได้รับพลังงาน มีผลบังคับใช้สายชาร์จ
ของสายส่งยาวอาจทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าไกลสิ้นจะอยู่ในลำดับที่
385 กิโลโวลต์ การเปิดเครื่องปฏิกรณ์ปัดที่ปลายสุดของเส้นสามารถลด
แรงดันไกลสิ้นประมาณ 355 กิโลโวลต์ นี้ลดลงไกลสิ้น
แรงดันไฟฟ้าที่จะส่งผลให้สภาพแรงดันไฟฟ้าชั่วคราวลดลงเมื่อไกลสิ้น
เบรกเกอร์จะปิดการเชื่อมต่อสายส่งไปยังระบบและ
ช่วยให้กระแสไหล เมื่อโหลดไหลในสาย, เครื่องปฏิกรณ์ปัด
สามารถเชื่อมต่อและโหลดแล้วจะถือแรงดันไฟฟ้าในสมดุล.
รูปที่ 4-41 แสดงให้เห็นถึง 345 กิโลโวลต์, 35 MVAR สามเฟสปัดเครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ในการ
ช่วยควบคุมแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการส่งผ่านแสงโหลด เงื่อนไขและในระหว่างการ
เร่งสายส่งยาว.
คง VAR compensators 97
ชุดเครื่องปฏิกรณ์-กระจาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สวิตช์บรรทัด
สายปลดสวิทช์โดยปกติจะใช้เพื่อแยกในส่วนของบรรทัดหรือ

โหลดโอนจากวงจรหนึ่งไปยังอีก ภาพในรูป 4-35 เป็นตัว
ของสวิตช์ subtransmission บรรทัดปกติ เปลี่ยนเฉพาะนี้ประกอบด้วย
ขวดสูญญากาศช่วยดับส่วนโค้งจากขัดจังหวะกระแสโหลด


กับดักสายฟ้าแสงกับดักสายฟ้าถูกออกแบบมาเพื่อ จำกัด สาย Ground แรงดันใน
เหตุการณ์ฟ้าผ่าหรืออื่น ๆมีแรงดันมากเกินไป เงื่อนไข บางช่องว่างประเภทสายฟ้า arresters
เก่า circuited จริงในระยะสั้นเส้นหรือ
อุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดวงจรเบรกเกอร์ เพื่อเดินทาง เบรกเกอร์จะ re -
รูป 4-35 . สลับสาย สายฟ้า arresters 91

ปิดเมื่อเงื่อนไขแรงดันชั่วครู่ก็หายไป ส่วนสายดิน
ปกป้องอุปกรณ์ใกล้สายดินไฟฟ้าแรงสูงจากประสบภาวะชั่วครู่
.
ตัวอย่างเช่นสมมติ 11 KV สายดินถูกติดตั้งใน 7.2 KV
สายระบบที่เป็นกลาง ส่วนสายดินจะดำเนินการถ้าสายแรงดันเป็นกลาง
เกินประมาณ 11 KV .อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับระบบจำหน่าย
นี้อาจมีวาบอันดับ 90 กิโล . ดังนั้น , Arrester
บีบหรือกัด แรงสูง ชั่วคราว และป้องกัน
อุปกรณ์จากประสบความล้มเหลวหรือฉนวนกันความร้อนวาบ .
กับดักสายฟ้าที่ใหม่กว่าใช้ถุงยางโลหะออกไซด์สารกึ่งตัวนำวัสดุ
หนีบหรือจำกัดแรงดัน การออกแบบใหม่เหล่านี้เสนอ
แรงดันดีกว่าควบคุม และมีการกระจายพลังงานที่สูงขึ้นลักษณะ .
นอกเหนือจากการประเมิน Voltage ที่ Arrester ) arresters
ตกอยู่ในชั้นเรียนการสลายพลังงานที่แตกต่างกัน เป็นกับดักฟ้าผ่าอาจจะต้องกระจาย
พลังงานจนสะพานไฟล้างสาย กับดักชั้นสถานี
( ดูรูปที่ 4-36 ) เป็นชนิดที่ใหญ่ที่สุด และสามารถลดปริมาณของพลังงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
.พวกเขามักจะตั้งอยู่ติดกับสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ .
arresters ระดับกระจาย ( ดูรูป 4-37 ) กว้าง ศูนย์กระจาย -
รูป 4-36 . สถานี Arrester ฟ้าผ่าชั้น มารยาทของ Alliant พลังงาน substations
.
92 รูป 4-37 . ระดับการกระจาย มารยาทของ Alliant Energy .
uted ตลอดทั้งระบบการกระจายในพื้นที่ที่รู้จักกันมีกิจกรรมฟ้าผ่า
สูงพวกเขาสามารถพบได้ใกล้หม้อแปลงไฟฟ้าที่ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างใต้ดิน
และตามเส้นการกระจายยาว กลาง
คลาส arresters โดยปกติจะใช้ในสุนัขที่ไม่ได้มีการลัดวงจรในปัจจุบันมากเกินไป

ที่อยู่อาศัยและลูกค้าพาณิชย์ขนาดเล็ก
อาจใช้คลาสรองเพื่อป้องกันมอเตอร์ขนาดใหญ่ arresters , อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
อ่อนไหวอื่น ๆอุปกรณ์ที่ไวต่อแรงดันและกระแสเชื่อมต่อกับแผง
บริการของ รถเมล์ไฟฟ้า

จุดประสงค์ของรถบัสไฟฟ้าสถานีไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้าด้วยกัน
รถบัสเป็นคอนดักเตอร์ หรือกลุ่มของคอนดักเตอร์ที่ทำหน้าที่เป็นการเชื่อมต่อทั่วไป
ระหว่างสองคนหรือมากกว่าวงจร รถบัสสถานี
โพสต์ สนับสนุนโดย บริษัท ฉนวนเหล่านี้ติดตั้งบนรถบัส โครงสร้าง
รถบัสสามารถสร้าง 3 – 6 นิ้วแข็งอลูมิเนียมท่อหรือสายไฟที่มีฉนวน
เมื่อปลายทั้งสองเรียกว่า " สายพันธุ์ " รถบัส .
buswork ประกอบด้วยเหล็กโครงสร้างที่รองรับลูกถ้วยที่
สนับสนุน energized ตัวนํา การ buswork ยังอาจรวมถึงเครื่องตัด
สวิตช์ การตั้งค่ารถพิเศษให้ สำหรับการถ่ายโอนโหลด
จากหนึ่งไปยังอีกและการป้อนข้ามอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา 4-38
รูปเป็นตัวอย่างของ buswork ทั่วไปพบในสถานีย่อย .

ตัวเก็บประจุ ตัวเก็บประจุจะใช้ธนาคารเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของระบบไฟฟ้ากำลังและระบบส่ง
ช่วยเสถียรภาพแรงดันในการรบกวน

รูป 4-38 ธนาคารตัวเก็บประจุ 93 . ตัวอย่างของทั่วไป
ไฟฟ้ารถเมล์ตัวเก็บประจุจะใช้ในการยกเลิกออกล่าในปัจจุบันผลจากมอเตอร์
และหม้อแปลง ตัวเก็บประจุสามารถลดการสูญเสียในระบบ และช่วยให้
รองรับแรงดัน ประโยชน์อื่นของตัวเก็บประจุคือ ว่า พวกเขาสามารถลดรวม
กระแสไฟฟ้าไหลผ่านสายไฟ จึงออกความจุในตัวนำ

โหลดเพิ่มเติม ธนาคารตัวเก็บประจุสามารถซ้ายออนไลน์อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองปฏิกิริยา
คงที่ความต้องการพลังงานหรือพวกเขาสามารถเปิดหรือปิดการตอบสนองแบบไดนามิก reactive
ความต้องการ บางธนาคารตัวเก็บประจุเปลี่ยนฤดูกาล ( I ,

รองรับภาระการปรับอากาศในฤดูร้อน ) และคนอื่น ๆ จะเปลี่ยน
ทุกวันเพื่อรองรับโหลดอุตสาหกรรม .
ธนาคารตัวเก็บประจุที่สามารถเปลี่ยนได้เองโดยอัตโนมัติ ภายใน หรือระยะไกล .
ตัวอย่างเช่นการควบคุมระบบศูนย์ผู้ประกอบการมักสลับ
ตัวเก็บประจุย่อยธนาคารและปิดเพื่อตอบสนองความต้องการ หรือระบบ
เสถียรภาพปฏิกิริยาความต้องการความต้องการ ให้การสนับสนุนและรักษาแรงดันในระบบที่ดี และลดการสูญเสีย


ระบบย่อยธนาคารตัวเก็บประจุ 4-39 แสดงรูปทั่วไป ( Capacitor Bank จริงๆแล้ว ภาพนี้
แสดงสองธนาคารตัวเก็บประจุภาค ( หนึ่งในเบื้องหน้าและหนึ่งในสถานีย่อย

94รูป 4-39 . สถานีชุดตัวเก็บประจุ .
พื้นหลัง ) แนวตั้งเบรกเกอร์วงจรบนขวาสุดของภาพ
ให้ฟังก์ชั่นการเปลี่ยนตัวเก็บประจุเหล่านี้ย่อยธนาคาร ธนาคาร ธนาคารตัวเก็บประจุตัวเก็บประจุ

การติดตั้งสายกระจายเพื่อลดการสูญเสีย เพิ่ม
รองรับแรงดัน และให้ความจุเพิ่มเติมในระบบกระจาย
( ดูรูปที่ 4-40 ) จริงๆ แล้วลดการสูญเสียระบบการกระจายกับตัวเก็บประจุ
มีประสิทธิภาพมากเนื่องจากช่วยลดความสูญเสีย .
ใกล้ชิดตัวเก็บประจุมีการติดตั้งจริงอุปนัยโหลดตัวเอง
ประโยชน์มันคืออะไร ตัวอย่างเช่น ถ้าตัวเก็บประจุจะติดตั้งอยู่ที่ขั้วของมอเตอร์
โหลด อุตสาหกรรม ขาดทุนกันในสายให้อาหาร
มอเตอร์ ขาดทุนกระจาย จะป้องกันได้และการส่งผ่านและขาดทุนเป็นรุ่น


เครื่องปฏิกรณ์ปฏิกรณ์ป้องกัน คืออีกชื่อหนึ่งของแรงดันเหนี่ยว . พวกเขาเป็นหลัก
หนึ่งขดลวดหม้อแปลง เครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ในระบบไฟฟ้ากำลังสำหรับ
2 เหตุผลหลัก ครั้งแรกที่เครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ในการสับเปลี่ยนการตั้งค่า ( เช่นสาย

รูปเครื่อง 95 4-40 . ธนาคารตัวเก็บประจุกระจาย .
การเชื่อมต่อพื้นดิน )จะช่วยควบคุมแรงดันระบบส่งโดยบริการ
เกินกำลังไฟฟ้า ( VARs ) จากรุ่นหรือสายชาร์จสายชาร์จ .
เป็นคำที่ใช้อธิบายไปด้วยผลของสายส่งยาว
ตั้งแต่พวกเขาเป็นหลัก ( เช่น ตัวเก็บประจุแบบผอมยาวสอง
เป็นตัวคั่นด้วยฉนวนอากาศ ) วินาทีที่พวกเขาจะเชื่อมต่อ
ในชุดจะลดความผิดปัจจุบันในสายการกระจาย .
เครื่องปฏิกรณ์สามารถเปิดโล่ง ขดลวด หรือขดลวดแช่ในน้ำมัน เครื่องปฏิกรณ์จะใช้ได้ทั้งในเฟสและสามเฟส


ส่งหน่วย ต่อเครื่องปฏิกรณ์ลักษณะไฟฟ้าและสมรรถนะของสายส่งไฟฟ้าแรงสูงยาว
สามารถปรับปรุงผ่านการใช้ปิดเตาปฏิกรณ์ เครื่องปฏิกรณ์
สับรางใช้สายส่งเพื่อช่วยควบคุมหรือสมดุลกำลังไฟฟ้า
ไหลในระบบ พวกเขาสามารถใช้ในการดูดซับส่วนเกินกำลังไฟฟ้า .
เตาปฏิกรณ์ปกติเชื่อมต่อระหว่างภาระหนักและ

สภาพ 96 สถานีไฟฟ้าเชื่อมต่อในช่วงของการโหลดต่ำ เครื่องปฏิกรณ์เป็นเปลี่ยนออนไลน์ระหว่าง
เงื่อนไขโหลดไฟ ( เช่น ดึก หรือเช้า ) เมื่อส่ง
สายแรงดันมีแนวโน้มที่จะคืบขึ้น ในทางกลับกัน สับราง capacitors
เพิ่มสายส่งระหว่างเงื่อนไขการโหลดสูงเพื่อเพิ่มแรงดันระบบ
.
โปรแกรมประยุกต์อื่นของหลอดเลือดที่เตาปฏิกรณ์เพื่อช่วยลดแรงดันสายส่ง
เมื่อเสียบสายส่งยาว ตัวอย่างเช่น สมมติว่า
200 ไมล์ , 345 สายส่งไฟฟ้าเป็นพลังงาน สายชาร์จผล
ของสายส่งยาวจะทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าอยู่ท้ายคำสั่ง
ของ 385 KV . เปลี่ยนช่องเครื่องปฏิกรณ์ที่ไกลสุดของบรรทัดสามารถลด
สุดแรงดันประมาณ 355 KV . การสิ้นสุด
ไกลแรงดันจะมีผลในการลดแรงดันไฟฟ้าชั่วคราวเงื่อนไขเมื่อไกลจบ
สะพานไฟปิดการเชื่อมต่อสายส่งในระบบและ
ให้กระแสไหลเมื่อโหลดไหลในบรรทัด , ชั้นเครื่องปฏิกรณ์
สามารถตัดการเชื่อมต่อและโหลด แล้วจะจับแรงดันสมดุล
รูป 4-41 แสดง 345 กิโล 35 mvar ภาคของเครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ต่อ

ช่วยควบคุมส่งแรงดันระหว่างเงื่อนไขโหลดไฟ และในระหว่าง energization ของสายส่ง

คงได้ตัวยาว 97 เครื่องปฏิกรณ์กระจาย

ชุด