Harrison describes recent research

Harrison describes recent research on passenger spending ,which focused on cork in the republic of lreland. He quotes this lrish research because he believes there are parallels between cork and the type of destination in the southwest and similarities between the types of passengers. This research identified that each passenger spender 197 and that the crew spend is marginally less. There is, however, some disagreement about levels of spend and some sources suggest that at time the crew can actually spend more than some passengers. This is explained because in port manning means that minimum levels of crew must remain onboard when the ship is in port to ensure that safety is maintained. As a result crew members cannot go ashore in every port but when they do go ashore they are more likely to spend greater amounts of money.Based on estimations, Harrison believes the cruise passengers spend in the southwest of England is 16.7 million,with a crew spend of 1.7 million. That is a total of 18.4 million from a project with a 285000 budget and could equate to 438 jobs for the local community. When a cruise ship comes to Falmouth, the local department store, Marks and Spencer, takes on extra staff. The project has attracted high-profile vessels to the ports in the partnership and it is reasonable to highlight the benefit this creates for the port itself as part of the image and vision on display. When the world was visiting Falmouth as part of her itinerary,there were 2000 people standing on the headland to see the ship as she sailed out of the harbor.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แฮร์ริสันอธิบายงานวิจัยล่าสุดจากผู้โดยสารที่ใช้ ซึ่งเน้นการคอร์กในสาธารณรัฐ lreland เขาอ้างอิงงานวิจัย lrish เพราะเขาเชื่อว่า มีความคล้ายคลึงกันระหว่างชนิดของผู้โดยสารและแนวระหว่างไม้ก๊อกและชนิดของปลายทางใน งานวิจัยระบุว่าแต่ละรางวัลผู้โดยสาร 197 และที่ลูกเรือใช้เป็น marginally น้อยกว่า มี อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งบางอย่างเกี่ยวกับระดับการใช้ และบางแหล่งข้อมูลแนะนำว่า เวลา ลูกเรือสามารถจริงใช้ผู้โดยสารกว่าบาง นี้จะอธิบาย เพราะในพอร์ต manning หมายความ ว่า ต้องอยู่บนเครื่องระดับต่ำสุดของลูกเรือเมื่อเรืออยู่ในพอร์ตเพื่อให้แน่ใจว่า จะรักษาความปลอดภัย เป็นผลให้ ลูกเรือไม่สามารถไปขึ้นฝั่งในพอร์ตทุก แต่เมื่อพวกเขาไปขึ้นฝั่ง พวกเขามีแนวโน้มการใช้จ่ายเงินมากขึ้น จากการประมาณราคา แฮร์ริสันเชื่อเรือโดยสารใช้เวลาในตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษเป็น 16.7 ล้าน กับลูกเรือใช้ 1.7 ล้าน ที่จะรวม 18.4 ล้านจากโครงการด้วยงบประมาณ 285000 และสามารถถือเอางาน 438 สำหรับชุมชนท้องถิ่น เมื่อล่องเรือมาถึง Falmouth แผนกร้านค้าท้องถิ่น เครื่องหมายและสเปนเซอร์ ใช้พนักงานเพิ่มเติม โครงการได้ดึงดูดเรือสูงโปรไฟล์ไปพอร์ตในความร่วมมือ และจะเหมาะสมเพื่อเน้นประโยชน์นี้สร้างสำหรับพอร์ตตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของภาพและวิสัยทัศน์บนจอแสดงผล เมื่อโลกมา Falmouth เป็นส่วนหนึ่งของกำหนดการเดินทางของเธอ ได้ 2000 คนยืนอยู่บนพื้นที่ราบจะเห็นเธอแล่นจากท่าเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แฮร์ริสันอธิบายวิจัยล่าสุดเกี่ยวกับการใช้จ่ายของผู้โดยสารซึ่งมุ่งเน้นไปที่ก๊อกในสาธารณรัฐ lreland เขาพูดวิจัย lrish นี้เพราะเขาเชื่อว่ามีความคล้ายคลึงกันระหว่างก๊อกและประเภทของปลายทางในทิศตะวันตกเฉียงใต้และความคล้ายคลึงกันระหว่างประเภทของผู้โดยสาร การวิจัยครั้งนี้ระบุว่าผู้โดยสารแต่ละ Spender 197 และการใช้จ่ายเป็นลูกเรือเล็กน้อยน้อย มี แต่ความขัดแย้งบางอย่างเกี่ยวกับระดับของการใช้จ่ายและแหล่งที่มาบางคนแนะนำว่าในช่วงเวลาลูกเรือจริงสามารถใช้จ่ายมากกว่าผู้โดยสารบางคน นี่คือคำอธิบายเพราะในพอร์ตแมนนิ่งหมายความว่าระดับต่ำสุดของลูกเรือจะต้องยังคง onboard เมื่อเรืออยู่ในพอร์ตเพื่อความปลอดภัยที่จะยังคงอยู่ เป็นผลให้ลูกเรือไม่สามารถไปขึ้นฝั่งในทุกพอร์ต แต่เมื่อพวกเขาทำไปขึ้นฝั่งที่พวกเขามีแนวโน้มที่จะใช้จ่ายจำนวนมากขึ้นของ money.Based ในประมาณการแฮร์ริสันเชื่อว่าผู้โดยสารล่องเรือการใช้จ่ายในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศอังกฤษเป็น 16.7 ล้านกับลูกเรือ การใช้จ่าย 1.7 ล้าน นั่นคือการรวม 18.4 ล้านบาทจากโครงการที่มีงบประมาณ 285,000 และอาจถือเอา 438 งานให้กับชุมชนท้องถิ่น เมื่อเรือมาถึงฟัลเมาท์ห้างสรรพสินค้าท้องถิ่น Marks and Spencer, ใช้เวลากับเจ้าหน้าที่พิเศษ โครงการนี​​้ได้ดึงดูดเรือรายละเอียดสูงไปยังท่าเรือในความร่วมมือและมันก็มีเหตุผลที่จะเน้นผลประโยชน์นี้จะสร้างสำหรับพอร์ตตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของภาพและการมองเห็นบนจอแสดงผล เมื่อโลกถูกเยี่ยมชมฟัลเมาท์เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางของเธอมี 2000 คนยืนอยู่บนแหลมเพื่อดูเรือที่แล่นออกจากท่าเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แฮร์ริสันอธิบายงานวิจัยล่าสุดในการใช้จ่ายของผู้โดยสาร ซึ่งเน้นไม้ก๊อกในสาธารณรัฐในไอร์แลนด์ . เขาพูด lrish วิจัยนี้ เพราะเขาเชื่อว่ามีแนวระหว่างไม้ก๊อกและชนิดของปลายทางในตะวันตกเฉียงใต้และความคล้ายคลึงกันระหว่างประเภทของผู้โดยสาร งานวิจัยนี้ระบุว่า ผู้โดยสารแต่ละคนฟุ่มเฟือยและที่ลูกเรือใช้มีค่อนข้างน้อย อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงเกี่ยวกับระดับของการใช้จ่าย และบางแหล่งว่าเวลาลูกเรือจริงสามารถใช้เวลามากกว่าผู้โดยสาร นี้จะอธิบาย เพราะในพอร์ตของคุณหมายความว่าอย่างน้อยระดับของลูกเรือจะต้องอยู่บนเรือเมื่อเรือในพอร์ตเพื่อความปลอดภัยเป็นรักษา เป็นผลให้ลูกเรือไม่สามารถขึ้นฝั่งทุกพอร์ต แต่เมื่อพวกเขาขึ้นฝั่ง พวกเขามีแนวโน้มที่จะใช้จ่ายเงินมากขึ้นของเงิน ตามประมาณการ แฮริสัน เชื่อว่าผู้โดยสารล่องเรืออยู่ในทิศตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศอังกฤษคือ 16.7 ล้าน พร้อมลูกเรือใช้ 1.7 ล้าน นั่นคือทั้งหมดที่ 18.4 ล้านบาท จากโครงการที่มีงบประมาณ และอาจถือเอาแต่ 285 , 000 งานเพื่อชุมชนท้องถิ่น เมื่อเรือมาถึง Falmouth , ห้างสรรพสินค้าท้องถิ่น เครื่องหมาย และ สเปนเซอร์ พาเจ้าหน้าที่พิเศษ โครงการได้ดึงดูดเรือสูงโปรไฟล์กับพอร์ตในห้างหุ้นส่วน และมันสมเหตุสมผลจะเน้นผลประโยชน์นี้จะสร้างพอร์ตตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของภาพและภาพบนจอแสดงผล เมื่อโลกเยือน Liverpool เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางของเธอ มีจำนวน 2 , 000 คน ยืนอยู่บนแหลมเพื่อดูเรือแล่นออกจากท่าเรือที่เป็นเธอ .