A worker at a Freightliner plant in

A worker at a Freightliner plant in North Carolina, which has cut jobs twice in tow months as orders for semi-tractors fall.
A sharp drop in orders for new semi-tractor trucks has forced some manufacturers to cut jobs, another sign of the slowing U.S. economy.
Experts say the economic slowdown means trucking companies are hitting the brakes when it comes to buying new vehicles. U.S. orders for the largest trucks fell 22% last year and were down 48% in January from a year ago.
The slowdown comes after 2014, when sales were near a record high. But that left the trucking companies with too many trucks on hand.
"Everyone expected the growth of 2014 to continue and unfortunately, it didn't," said Steve Tam vice president of ACT Research, which tracks the trucking industry. With so many trucks on hand and a slowing demand for freight shipping, many companies are taking a wait-and-see approach before buying more equipment, he explained.
Freightliner, a unit of German automaker Daimler (DDAIY), is the most recent truck maker to announce job cuts, announcing 1,250 layoffs at two plants in North Carolina on Monday.
Those layoffs come on top of 936 jobs that were slashed at one of those plants just last month. Freightliner attributed the layoffs to "a sustained reduction in orders."
Related: Truck drivers wanted - Pay $73,000
Other heavy-duty truck manufacturers have also cut staff recently, including Paccar (PCAR) and Volvo Trucks. Navistar (NAV) cut 1,400 jobs, or about 10% of its staff, in the fiscal year that ended in October, according to company filings. Truck engine maker Cummins (CMI) said it October it would layoff up to 2,000 workers due to the slowdown in demand.
The slowdown in U.S. manufacturing has hit demand for trucking, and new truck sales, particularly hard according to ACT.
Several trucking companies have confirmed they have halted new truck purchases and in some cases are trimming the size of their fleet. The size of truck fleets across the industry is likely to stay flat for at least the next year said to David Jackson, CEO of trucking company Knight Transportation(KNX), when speaking to analysts last month.
CNNMoney (New York)First published February 16, 2016: 2:30 PM ET

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ปฏิบัติงานที่โรงงาน Freightliner ในนอร์ทแคโรไลนา ซึ่งได้ตัดงานสองครั้งในเดือนรวมเป็นใบสั่งสำหรับรถแทรกเตอร์กึ่งตกวางคมในใบสั่งสำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์กึ่งใหม่ได้บังคับผู้ผลิตบางรายตัดงาน สัญญาณของเศรษฐกิจสหรัฐฯ ชะลอตัวผู้เชี่ยวชาญบอกว่า การชะลอตัวของเศรษฐกิจหมายถึง รถขนส่งบริษัทจะตีเบรคเมื่อมาถึงซื้อรถคันใหม่ สหรัฐฯ สั่งสำหรับรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดลดลง 22% ปีสุดท้าย และมาลง 48% ในเดือนมกราคมปีที่ผ่านมาช้าลงมาหลังจากที่ 2014 เมื่อขายถูกใกล้สถิติสูง แต่ที่บริษัทรถขนส่ง ด้วยรถบรรทุกที่มากเกินไปคง"ทุกคนคาดว่าการเติบโตของปีเพื่อดำเนินต่อ และอับ ไม่ ได้ กล่าวว่า Steve ทัมรองประธานฝ่ายวิจัย ACT ซึ่งติดตามรถขนส่งอุตสาหกรรม ด้วยรถบรรทุกหลายมือและต้องชะลอการจัดส่งขนส่งสินค้า บริษัทจำนวนมากมีการใช้รอ และดูวิธีก่อนที่จะซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม เขาอธิบายการFreightliner หน่วยของ automaker เยอรมันเดมเลอร์ (DDAIY), เป็นผู้ผลิตรถบรรทุกล่าสุดประกาศงานตัด แถลงเสียใจ 1,250 ที่สองพืชในนอร์ทแคโรไลนาวันจันทร์เสียใจที่มาอยู่บนงาน 936 ที่ถูกเฉือนที่พืชเหล่านั้นอย่างใดอย่างหนึ่งเพียงเดือน เสียใจที่นื่ freightliner "ยั่งยืนลดใบสั่ง"ที่เกี่ยวข้อง: ขับรถบรรทุกต้อง - จ่าย $73000ผู้ผลิตรถบรรทุกหนักอื่น ๆ ยังได้ตัดพนักงานเพิ่ง Paccar (PCAR) และรถบรรทุก Volvo Navistar (NAV) ตัดงาน 1,400 หรือประมาณ 10% ของพนักงาน ในปีบัญชีที่สิ้นสุดลงในเดือนตุลาคม ตามเอกสารที่ยื่นต่อบริษัท รถบรรทุกเครื่องยนต์คัมมิน (พรบ.) กล่าวตุลาคมมันจะเลิกจ้างได้ถึง 2000 คนเนื่องจากการชะลอตัวของความต้องการชะลอตัวในสหรัฐอเมริกาผลิตได้ตีความต้องการรถขนส่ง และใหม่ขายรถบรรทุก ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งตาม ACTรถขนส่งหลายบริษัทได้รับการยืนยันจะมีหยุดซื้อรถบรรทุกใหม่ และในบางกรณีตัดขนาดของฝูงบินของพวกเขา ขนาดของรถบรรทุกในอุตสาหกรรมมีแนวโน้มพักแบนน้อยปีหน้าว่า David Jackson ซีอีโอของบริษัทอัศวิน Transportation(KNX) ขนส่งสินค้าเมื่อคุณพูดกับนักวิเคราะห์เดือนCNNMoney (นิวยอร์ก) 16 2016 กุมภาพันธ์ เผยแพร่ครั้งแรก: 2:30 และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนงานที่โรงงานไลเนอร์ในนอร์ทแคโรไลนาซึ่งได้ตัดงานเป็นครั้งที่สองในการดึงเดือนเป็นคำสั่งสำหรับกึ่งรถแทรกเตอร์ฤดูใบไม้ร่วง.
ลดลงมากในการสั่งซื้อสำหรับรถบรรทุกกึ่งรถแทรกเตอร์รถใหม่ได้บังคับให้ผู้ผลิตบางรายจะตัดงานสัญญาณการชะลอตัวอีก เศรษฐกิจสหรัฐ.
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการชะลอตัวของเศรษฐกิจหมายถึง บริษัท ขนส่งจะตีเบรกเมื่อมันมาถึงการซื้อยานพาหนะใหม่ คำสั่งสหรัฐสำหรับรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดลดลง 22% ในปีก่อนและลดลง 48% ในเดือนมกราคมจากปีที่ผ่านมา.
ชะลอตัวมาหลังจากปี 2014 เมื่อยอดขายอยู่ใกล้ระดับสูงเป็นประวัติการณ์ แต่ที่เหลือ บริษัท ขนส่งด้วยรถบรรทุกมากเกินไปในมือ.
"ทุกคนคาดว่าการเจริญเติบโตของปี 2014 เพื่อดำเนินการต่อและน่าเสียดายที่มันไม่ได้" รองประธานสตีฟตัมของการกระทำวิจัยซึ่งติดตามอุตสาหกรรมรถบรรทุกดังกล่าว ด้วยรถบรรทุกจำนวนมากดังนั้นในมือและความต้องการชะลอตัวสำหรับการขนส่งสินค้าขนส่งสินค้าหลาย บริษัท มีการรอและดูวิธีการก่อนที่จะซื้ออุปกรณ์อื่น ๆ เขาอธิบาย.
Freightliner หน่วยของเยอรมัน automaker เดมเลอร์ (DDAIY) เป็นรถบรรทุกล่าสุด ชงที่จะประกาศลดตำแหน่งงานประกาศปลดพนักงาน 1,250 ที่สองโรงงานในอร์ทแคโรไลนาในวันจันทร์.
ปลดพนักงานเหล่านั้นมาอยู่ด้านบนของ 936 งานที่ถูกเฉือนที่หนึ่งของพืชเหล่านั้นเพียงเดือน ไลเนอร์มาประกอบการปลดพนักงานที่จะ "ลดลงอย่างต่อเนื่องในการสั่งซื้อ."
ที่เกี่ยวข้อง: อยากขับรถบรรทุก - จ่าย $ 73,000
ผู้ผลิตรถบรรทุกหนักอื่น ๆ นอกจากนี้ยังได้ปรับลดพนักงานเมื่อเร็ว ๆ นี้รวมทั้ง Paccar (PCAR) และวอลโว่รถบรรทุก Navistar (NAV) ตัด 1,400 งานหรือประมาณ 10% ของพนักงานของตนในปีงบการเงินที่สิ้นสุดในเดือนตุลาคมตามเอกสารที่ยื่นต่อ บริษัท ชงเครื่องยนต์รถบรรทุก Cummins (CMI) กล่าวว่าเดือนตุลาคมจะเลิกจ้าง 2,000 คนงานเนื่องจากการชะลอตัวของความต้องการ.
การชะลอตัวในการผลิตของสหรัฐได้ตีความต้องการสำหรับการขนส่งและการขายรถบรรทุกใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งยากตาม ACT.
บริษัท ขนส่งมีหลาย ยืนยันว่าพวกเขาได้หยุดการซื้อรถบรรทุกใหม่และในบางกรณีมีการตัดแต่งขนาดของกองเรือของพวกเขา ขนาดของกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกในอุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะทรงตัวอย่างน้อยปีถัดไปตรัสกับดาวิดแจ็คสันซีอีโอของ บริษัท รถบรรทุกอัศวินขนส่ง (KNX) เมื่อพูดถึงนักวิเคราะห์เมื่อเดือนที่แล้ว.
CNNMoney (นิวยอร์ก) ตีพิมพ์ครั้งแรก 16 กุมภาพันธ์ 2016: 02:30 ET

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คนงานที่ freightliner โรงงานใน North Carolina ซึ่งมีงานตัดสองครั้งในเดือนเป็นคำสั่งสำหรับกึ่งพ่วง รถล้มลดลงคมชัดในการสั่งซื้อใหม่กึ่งรถแทรกเตอร์รถบรรทุกได้บังคับผู้ผลิตบางรายต้องตัดงาน เครื่องหมายอื่นของการชะลอตัวของเศรษฐกิจสหรัฐอเมริกา .ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การชะลอตัวทางเศรษฐกิจ หมายถึง บริษัท รถบรรทุกกำลังเบรคเมื่อมันมาถึงการซื้อยานพาหนะใหม่ คำสั่งสำหรับรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ ลดลงร้อยละ 22 ในปีที่แล้ว และลดลงร้อยละ 48 ในเดือนมกราคม จากปีที่ผ่านมาการชะลอตัวมาหลังปี 2014 เมื่อขายถูกใกล้บันทึกสูง แต่ที่ออกจาก บริษัท รถบรรทุกรถบรรทุกมากมายในมือ" ทุกคนคาดหวังการเติบโตของปี 2014 ต่อไป และขออภัยที่ไม่ได้กล่าวว่า " สตีฟ ทัม รองประธานฝ่ายวิจัยแสดง ซึ่งติดตามอุตสาหกรรมรถบรรทุก มีหลายคันในมือและอุปสงค์ชะลอตัว สำหรับการจัดส่งสินค้า หลายบริษัทใช้วิธีการรอและดูก่อนซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม เขาอธิบายfreightliner , หน่วยของเยอรมัน automaker เดมเลอร์ ( ddaiy ) , เป็นผู้ผลิตรถบรรทุก ล่าสุดประกาศงานตัด ประกาศปลดพนักงานที่ 1250 สองพืชใน Carolina North ในวันจันทร์การปลดพนักงานเหล่านั้นมาอยู่ด้านบนของ 940 งานที่ถูกเฉือนที่หนึ่งของพืชเหล่านั้นก็เมื่อเดือนที่แล้ว freightliner เกิดจากการปลดพนักงาน " ที่ยั่งยืน ลดการสั่งซื้อ "ที่เกี่ยวข้อง : คนขับรถบรรทุกต้องการจ่าย $ 73 , 000ผู้ผลิตรถบรรทุกหนักๆ ยังตัดพนักงานเมื่อเร็วๆ นี้ รวมทั้ง paccar ( pcar ) และวอลโว่รถบรรทุก navistar ( NAV ) ตัด 1400 งาน หรือประมาณ 10% ของพนักงาน ในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนตุลาคม , ตามเอกสารที่บริษัท รถบรรทุกเครื่องยนต์เครื่องคัมมินส์ ( CMI ) กล่าวว่าตุลาคมจะถูกเลิกจ้างถึง 2000 คน เนื่องจากการชะลอตัวของอุปสงค์การชะลอตัวในการผลิต สหรัฐอเมริกา ได้เข้าชมและความต้องการรถบรรทุก , ขายรถบรรทุกใหม่ , โดยเฉพาะอย่างยิ่งยากตามพระราชบัญญัติบริษัท รถบรรทุกหลายยืนยันพวกเขาได้หยุดการซื้อรถใหม่และในบางกรณีจะตัดขนาดของยานพาหนะของพวกเขา ขนาดของรถบรรทุกการขนส่งข้ามอุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะอยู่แบนอย่างน้อยปีหน้าว่า เดวิด แจ็คสัน , ซีอีโอของ บริษัท ขนส่ง ขนส่งสินค้า อัศวิน ( knx ) เมื่อพูดถึงนักวิเคราะห์เมื่อเดือนที่แล้วซีเอ็นเอ็น ( นิวยอร์ก ) ตีพิมพ์ครั้งแรก 16 กุมภาพันธ์ 2016 : 14.30 น. และ