On 24 December 1871 Ramon survived the fire and sinking of the ship Am การแปล - On 24 December 1871 Ramon survived the fire and sinking of the ship Am ไทย วิธีการพูด

On 24 December 1871 Ramon survived

On 24 December 1871 Ramon survived the fire and sinking of the ship America , close to the shore of Punta Espinillo, Uruguay. Newspapers reported that the America had been racing another ship into Montevideo harbour and high boiler pressures had led to a fire. There were 114 first class, 20 second class and 30 "popular" class. Only 65 passengers survived. Ramon escaped by jumping into the sea and swimming for his life. Many of the passengers were horribly burned, and the episode left Ramon emotionally scarred.

In 1905 Ramon took over a farm in Garamini, Argentina.

In 1912, Mr Artagaveytia was still living in Argentina but travelled to Europe to visit his nephew who was the head of the Uruguayan Consulate in Berlin. He was heading to the United States for a visit before returning to Argentina.

On February the 9th, 1912, two months before sailing on the Titanic ,Ramon wrote to his cousin Enrique Artagaveytia, showing his hope for asuccessful crossing:



'At last I will be able to travel and, above all, I will be able to sleep calm. The sinking of the America was terrible!... Nightmares keep tormenting me. Even in the most quiet trips, I wake up in the middle of the night with terrible nightmares and always hearing the same fateful word: Fire! Fire! Fire!...I have even gotten to the point where I find myself standing in the deck with my lifebelt on...'
In the same letter he expressed his faith in the 'new' system of communication:the wireless telegraph:



'You can't imagine, Enrique, the security the telegraph gives. When the America sank, right in front of Montevideo, nobody answered to the lights asking for help. The ones that saw us from the ship Villa del Salto, did not answer to our light signals. Now, with a telephone on board, that won't happen again. We can communicate instantly with the whole world.'
He boarded the Titanic in Cherbourg (ticket number PC 17609, �49 10s 1d) on April 10, 1912, his cabin number remains a mystery as it was never designated on the stateroom assignment list found in the pocket of steward Herbert Cave whose body was later recovered and little is known about Mr Artagaveytia during the voyage.

On 11 April he wrote to his friend Adolfo:



April 11 1912
I closed my eyes and went onboard in this huge ship. One of the carriers took my suitcase, and brought it to third floor. We went to the dining room. saloon C. My cabin is very comfortable. It is heated by electricity. It is on during the night because it is very cold. I met a Mexican diplomate, and a Mr Amingo de Diaz.


April 12 1912 (?)
I went through all the corridors to see all the rooms. Some of the furniture was made of tree. The green chairs were very nice. Now I can see Ireland, and now I am finished writing this letter.

On the night of the sinking, Artagaveytia was observed on deck with two fellow Uruguayan passengers, Mr Francisco M. Carrau and his nephew, Jose Pedro Carrau . This was related by second class passenger (and survivor) Julian Padro y Manent who later said that the three men laughed at his taking the situation seriously. When he announced that he was leaving the ship, Artagaveytia and the Carrau jokingly advised him that it was foolish for him to enter a lifeboat and that he would only catch a cold from being on the open sea in a lifeboat. The accuracy of the above account must be doubted when compared with the very different version of the attitudes and confidence of the Carrau brothers from the memoirs of first-class passenger Elmer Zebley Taylor . Although Mr Taylor does not mention Mr Artagaveytia by name in his account, the description of the Carrau brothers is in direct contradiction from Mr Padro y Manent's version:



'About halfway up the flight (on the way up to the boat deck), there were two gentlemen, one on either side, leaning against the balustrade and, from outward appearance, looked more dead than alive. We [Taylor and his wife Juliet ], had been introduced to these two fine looking men by a mutual friend on the platform in Waterloo Station. They were from Buenos Aires, Argentina. They could not speak English and we could not speak Spanish. As we casually met day by day, we would all speak our native language, smile and pass along, none of us understanding what the other one said. At this meeting, we repeated the usual salutations, shook hands and assured them there was no danger, smiled and proceeded on our way, to carry the fear they exhibited on their faces for the remainder of my life. How terrifying it must have been to those who did not have faith in the wonderful engineering skill displayed in building this massive unsinkable steamer...'
Mr Taylor, who later escaped the Titanic with his wife, in lifeboat 5 , clearly states that the Carraus were not joking about the situation and were quite alarmed - quite the opposite of what Mr Padro y Manent said.

Mr Artagaveytia and the Carraus were lost in the sinking. About a weekfollowing the disaster, Mr Artagaveytia's body was pulled from the NorthAtlantic by the MacKay-Bennett, the recovery vessel chartered bythe White Star Line to search the scene of the wreck for victims. His entrywas logged in:



NO. 22 - MALE - ESTIMATED AGE, 60 -HAIR GREY; BALD
CLOTHING - Blue overcoat; blue suit; white dress waistcoat;black boots and purple socks; two vests marked "R.A."; pink drawers alsomarked "R.A."

EFFECTS - Watch, chain and medals with name on; keys; comb;knife; eyeglass case; 27 pounds in gold; $20 gold piece; $64 in notes.

Remains delivered to Uruguayan Consul at Halifax

NAME�RAMON ARTAGAVEYTIA

His body was forwarded to New York and from there was shipped to Montevideo, Uruguay under the auspices of the Uruguayan Consul in New York, Alfred Metz Green. He was buried in the Cemeterio Central, in Montevideo on 18 June 1912.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
บน 24 1871 ธันวาคม Ramon รอดชีวิตไฟและการจมของเรืออเมริกา ใกล้กับฝั่งของปุ Espinillo อุรุกวัย หนังสือพิมพ์รายงานว่า อเมริกาจะมีการแข่งเรืออื่นในมอนเตวิเดโอฮาร์เบอร์ และแรงดันหม้อต้มสูงได้นำไปสู่ไฟ มี 114 ชั้น ชั้น 20 และชั้น "นิยม" 30 ผู้โดยสาร 65 เท่านั้นที่รอดชีวิต Ramon หนีกระโดดลงทะเล และสระว่ายน้ำสำหรับชีวิตของเขา ผู้โดยสารมากมายได้อย่างน่ากลัวเขียน และตอน Ramon ซ้ายอารมณ์แผลเป็น

ปีพ.ศ. 2448 สมัย Ramon เอาผ่านฟาร์มใน Garamini ประเทศอาร์เจนตินา

ในซาวน่า นาย Artagaveytia อาร์เจนตินายังคงอยู่ แต่เดินทางไปยุโรปไปเยี่ยมหลานชายผู้เป็นหัวหน้าสถานกงสุลเป็นตัวในกรุงเบอร์ลิน เขาได้มุ่งหน้าไปสหรัฐอเมริกาเที่ยวก่อนเดินทางกลับอาร์เจนตินา

ในการ 9 กุมภาพันธ์ ซาวน่า 2 เดือนก่อนที่เรือไททานิค Ramon เขียนก. Enrique Artagaveytia แสดงความหวังของเขาสำหรับข้าม asuccessful:



' ในที่สุด จะเดินทาง และ เหนือทั้งหมด ฉันจะได้นอนสงบ จมของอเมริกามาก... ฝันร้ายให้ tormenting ฉัน แม้ในการเดินทางเงียบสงบที่สุด ฉันตื่นกลางคืนฝันร้ายน่ากลัวและมักจะได้ยินคำเดียวกันทำให้ถึงตาย: ไฟไหม้ ไฟไหม้ ไฟ...แม้ฉันมีอากาศไปยังจุดที่พบตัวเองยืนอยู่ในสำรับด้วย lifebelt ของฉันบน...'
ในจดหมายเดียวกัน เขาได้แสดงความเชื่อในระบบ 'ใหม่' ของการสื่อสาร: วิทยุโทรเลข:



' คุณไม่สามารถจินตนาการ เอน ความปลอดภัยโทรเลขให้ เมื่ออเมริกาจม หน้ามอนเตวิเดโอ ไม่มีใครตอบให้ไฟขอความช่วยเหลือ คนที่เห็นเราจากเรือ Salto del วิลล่า ไม่มีสัญญาณให้สัญญาณไฟของเรา ตอนนี้ กับโทรศัพท์บนเรือ ที่จะไม่เกิดขึ้นอีก เราสามารถสื่อสารได้ทันทีกับโลกทั้งโลกได้ "
เขาโดยสารไททานิคในเชอร์บูร์ก (หมายเลขตั๋ว 17609, PC 49 10s 1 d) บน 10 เมษายน ซาวน่า หมายเลขห้องโดยสารของเขายังคง ลึกลับไม่เคยถูกกำหนดบนรายการกำหนดรวมพบกระเป๋าของ steward เฮอร์เบิร์ตถ้ำร่างกายถูกกู้คืนในภายหลัง และน้อยเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับนาย Artagaveytia ระหว่างเดินทาง

วันที่ 11 เมษายน ที่เขาเขียนให้เพื่อนของเขา Adolfo:



ซาวน่า 11 เมษายน
ฉันปิดตา และไปสวบสาบในเรือขนาดใหญ่นี้ สายการบินที่เอากระเป๋าเดินทางของฉัน และมาจากชั้นสาม เราไปห้องอาหาร รถเก๋งซี กระท่อมฉันอยู่สบาย มันเป็นความร้อน ด้วยไฟฟ้า มันอยู่ในตอนกลางคืน เพราะหนาวมาก พบศัลยศาสตร์เม็กซิกัน แล้วเป็นนาย Amingo เดอดิแอซ


ซาวน่า 12 เมษายน (?)
ฉันก็ผ่านทางเดินทั้งหมดเมื่อต้องการดูห้องทั้งหมด ของเฟอร์นิเจอร์ที่ทำการของต้นไม้ เก้าอี้สีเขียวมากขึ้น ตอนนี้ ฉันสามารถดูไอร์แลนด์ และตอนนี้ ผมเขียนจดหมายนี้สำเร็จ

ในคืนจม Artagaveytia ถูกพบบนดาดฟ้ากับสองเพื่อนเป็นตัวผู้โดยสาร หลานชาย Jose Pedro Carrau และนาย Francisco M. Carrau นี้ไม่เกี่ยวข้อง โดยผู้โดยสารชั้นสอง (รอดชีวิต) Julian Padro y Manent ที่กล่าวว่า สามคนหัวเราะที่เขารับสถานการณ์อย่างจริงจังภายหลัง เมื่อเขาประกาศว่า เขาได้ออกเรือ Artagaveytia และ Carrau เล่นแนะนำเขาว่า ก็โง่ให้เขาป้อน lifeboat เป็น และว่า เขาเท่านั้นจะติดหวัดจากในทะเลเปิด lifeboat ต้องเป็น doubted ความถูกต้องของบัญชีดังกล่าวเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นทัศนคติแตกต่างกันมากและความเชื่อมั่นของพี่น้อง Carrau จากจดหมายเหตุของผู้โดยสารชั้นหนึ่งเอลเมอ Zebley Taylor ถึงแม้ว่า Taylor นายไม่พูดถึงนาย Artagaveytia ตามชื่อในบัญชีของเขา คำอธิบายของพี่ Carrau อยู่ในความขัดแย้งโดยตรงจากนาย Padro y Manent ของรุ่น:



' เกี่ยวกับ halfway ขึ้นบิน (บนดาดฟ้าเรือ), มีได้สุภาพบุรุษที่สอง หนึ่งด้านใดด้านหนึ่ง พิง กับ balustrade และ จากรูป ลักษณ์ภายนอก ดูตายยิ่งกว่าชีวิต เรา [เทย์เลอร์และภรรยาจูเลียต], ได้รับการแนะนำให้ทั้งสองคนมองดี โดยเพื่อนร่วมกันบนแพลตฟอร์มในสถานีวอเตอร์ลู พวกจากบัวโนสไอเรส อาร์เจนตินา พวกเขาไม่สามารถพูดภาษาอังกฤษ และเราไม่สามารถพูดภาษาสเปน เราตั้งใจไปตามวัน เราจะทั้งหมดพูดภาษาแม่ของเรา ยิ้ม และผ่านไป ไม่มีเราเข้าใจคนอื่นพูด ในการประชุมนี้ เราซ้ำทักทายปกติ จับมือ และมั่นใจพวกเขามีไม่อันตราย ยิ้ม และครอบครัวในทาง การมีความกลัวที่พวกเขาจัดแสดงบนใบหน้าส่วนที่เหลือของชีวิต น่ากลัวว่ามันต้องมีผู้ที่ไม่มีความเชื่อในการแสดงในอาคารนี้ใหญ่ unsinkable นึ่ง...ทักษะวิศวกรรมยอดเยี่ยม '
นายเทย์เลอร์ ผู้หนีไททานิคที่ภรรยา lifeboat 5 ในภายหลัง อเมริกาที่ Carraus ไม่ได้ล้อเล่นเกี่ยวกับสถานการณ์ และก็ค่อนข้างได้รับความตกใจเกี่ยวกับ - กล่าวว่า ค่อนข้างตรงข้ามกับที่ว่านาย Padro y Manent ชัดเจน

นาย Artagaveytia และ Carraus ได้สูญหายไปในเรือที่กำลังจม เกี่ยวกับการ weekfollowing ภัย นาย Artagaveytia ร่างกายถูกดึงจาก NorthAtlantic โดยแมคเคย์เบนเนต เรือกู้ดชาร์โดยบรรทัดดาวขาวจะหาฉากของความพินาศแก่ผู้ประสบภัย Entrywas ของเขาเข้าสู่ระบบ:



หมายเลข 22 - ชาย - ประเมินอายุ สีเทาผม 60- หัวล้าน
เสื้อผ้า - ชุดเสื้อสีน้ำเงินกัน ชุดสีฟ้า เสื้อขาว waistcoat รองเท้าสีดำ และถุง เท้าสีม่วง vests สองเครื่อง "R.A." สีชมพูลิ้นชัก alsomarked "R.A."

ผล - นาฬิกา โซ่ และเหรียญ มีชื่อบน คีย์ หวี มีด แว่นตากรณี ทอง 27 ปอนด์ $ ทอง 20 ชิ้น $64 ในหมายเหตุ

ยังคงส่งให้เป็นตัวกงสุลในแฮลิแฟกซ์

ชื่อรามอน ARTAGAVEYTIA

ร่างกายของเขาถูกส่งต่อถึงนิวยอร์ก และหลังจากถูกส่งไปที่มอนเตวิเดโอ อุรุกวัยอุปถัมภ์ของเป็นตัวกงสุลในนิวยอร์ก อัลเฟรดเม็ตซ์เขียว เขาถูกฝังในเซ็นทรัล Cemeterio ในมอนเตวิเดโอใน 18 ซาวน่ามิถุนายน
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
On 24 December 1871 Ramon survived the fire and sinking of the ship America , close to the shore of Punta Espinillo, Uruguay. Newspapers reported that the America had been racing another ship into Montevideo harbour and high boiler pressures had led to a fire. There were 114 first class, 20 second class and 30 "popular" class. Only 65 passengers survived. Ramon escaped by jumping into the sea and swimming for his life. Many of the passengers were horribly burned, and the episode left Ramon emotionally scarred.

In 1905 Ramon took over a farm in Garamini, Argentina.

In 1912, Mr Artagaveytia was still living in Argentina but travelled to Europe to visit his nephew who was the head of the Uruguayan Consulate in Berlin. He was heading to the United States for a visit before returning to Argentina.

On February the 9th, 1912, two months before sailing on the Titanic ,Ramon wrote to his cousin Enrique Artagaveytia, showing his hope for asuccessful crossing:



'At last I will be able to travel and, above all, I will be able to sleep calm. The sinking of the America was terrible!... Nightmares keep tormenting me. Even in the most quiet trips, I wake up in the middle of the night with terrible nightmares and always hearing the same fateful word: Fire! Fire! Fire!...I have even gotten to the point where I find myself standing in the deck with my lifebelt on...'
In the same letter he expressed his faith in the 'new' system of communication:the wireless telegraph:



'You can't imagine, Enrique, the security the telegraph gives. When the America sank, right in front of Montevideo, nobody answered to the lights asking for help. The ones that saw us from the ship Villa del Salto, did not answer to our light signals. Now, with a telephone on board, that won't happen again. We can communicate instantly with the whole world.'
He boarded the Titanic in Cherbourg (ticket number PC 17609, �49 10s 1d) on April 10, 1912, his cabin number remains a mystery as it was never designated on the stateroom assignment list found in the pocket of steward Herbert Cave whose body was later recovered and little is known about Mr Artagaveytia during the voyage.

On 11 April he wrote to his friend Adolfo:



April 11 1912
I closed my eyes and went onboard in this huge ship. One of the carriers took my suitcase, and brought it to third floor. We went to the dining room. saloon C. My cabin is very comfortable. It is heated by electricity. It is on during the night because it is very cold. I met a Mexican diplomate, and a Mr Amingo de Diaz.


April 12 1912 (?)
I went through all the corridors to see all the rooms. Some of the furniture was made of tree. The green chairs were very nice. Now I can see Ireland, and now I am finished writing this letter.

On the night of the sinking, Artagaveytia was observed on deck with two fellow Uruguayan passengers, Mr Francisco M. Carrau and his nephew, Jose Pedro Carrau . This was related by second class passenger (and survivor) Julian Padro y Manent who later said that the three men laughed at his taking the situation seriously. When he announced that he was leaving the ship, Artagaveytia and the Carrau jokingly advised him that it was foolish for him to enter a lifeboat and that he would only catch a cold from being on the open sea in a lifeboat. The accuracy of the above account must be doubted when compared with the very different version of the attitudes and confidence of the Carrau brothers from the memoirs of first-class passenger Elmer Zebley Taylor . Although Mr Taylor does not mention Mr Artagaveytia by name in his account, the description of the Carrau brothers is in direct contradiction from Mr Padro y Manent's version:



'About halfway up the flight (on the way up to the boat deck), there were two gentlemen, one on either side, leaning against the balustrade and, from outward appearance, looked more dead than alive. We [Taylor and his wife Juliet ], had been introduced to these two fine looking men by a mutual friend on the platform in Waterloo Station. They were from Buenos Aires, Argentina. They could not speak English and we could not speak Spanish. As we casually met day by day, we would all speak our native language, smile and pass along, none of us understanding what the other one said. At this meeting, we repeated the usual salutations, shook hands and assured them there was no danger, smiled and proceeded on our way, to carry the fear they exhibited on their faces for the remainder of my life. How terrifying it must have been to those who did not have faith in the wonderful engineering skill displayed in building this massive unsinkable steamer...'
Mr Taylor, who later escaped the Titanic with his wife, in lifeboat 5 , clearly states that the Carraus were not joking about the situation and were quite alarmed - quite the opposite of what Mr Padro y Manent said.

Mr Artagaveytia and the Carraus were lost in the sinking. About a weekfollowing the disaster, Mr Artagaveytia's body was pulled from the NorthAtlantic by the MacKay-Bennett, the recovery vessel chartered bythe White Star Line to search the scene of the wreck for victims. His entrywas logged in:



NO. 22 - MALE - ESTIMATED AGE, 60 -HAIR GREY; BALD
CLOTHING - Blue overcoat; blue suit; white dress waistcoat;black boots and purple socks; two vests marked "R.A."; pink drawers alsomarked "R.A."

EFFECTS - Watch, chain and medals with name on; keys; comb;knife; eyeglass case; 27 pounds in gold; $20 gold piece; $64 in notes.

Remains delivered to Uruguayan Consul at Halifax

NAME�RAMON ARTAGAVEYTIA

His body was forwarded to New York and from there was shipped to Montevideo, Uruguay under the auspices of the Uruguayan Consul in New York, Alfred Metz Green. He was buried in the Cemeterio Central, in Montevideo on 18 June 1912.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
วันที่ 24 ธันวาคม 2414 ราโมน รอดจากไฟไหม้และจมลงของเรืออเมริกา ใกล้ฝั่งของ Punta espinillo อุรุกวัย . หนังสือพิมพ์รายงานว่า อเมริกามีแข่งอีกลำเป็นท่าเรือมอนเตวิเดโอและความดันหม้อไอน้ำสูง ทำให้มีการยิง มี 114 ชั้นหนึ่ง ชั้นสอง และ 20 30 " นิยม " เรียน 65 เท่านั้น ผู้โดยสารที่รอดชีวิตราโมนหลบหนีด้วยการกระโดดลงไปในทะเลและว่ายน้ำสำหรับชีวิตของเขา หลายของผู้โดยสารอย่างเผาผลาญ ตอนซ้าย ราโมน อารมณ์กลัว

ใน 1905 ราโมนยึดฟาร์มใน garamini , อาร์เจนตินา .

ใน 1912 , นาย artagaveytia ยังอาศัยอยู่ในอาร์เจนตินา แต่เดินทางไปยุโรปเพื่อเข้าชมหลานชายของเขาที่เป็นหัวของอุรุกวัยกงสุลในเบอร์ลินเขามุ่งหน้าไปยังสหรัฐอเมริกา เพื่อเข้าชมก่อนที่จะกลับไปยังอาร์เจนติน่า

ในเดือนกุมภาพันธ์ 9 , 1912 , 2 เดือน ก่อนการแล่นเรือใบบนเรือไททานิค ราโมนเขียนถึงญาติของเขา เอนริเก้ artagaveytia แสดงความหวังของเขาสำหรับ asuccessful ข้าม :



'at สุดท้ายที่ผมจะสามารถที่จะเดินทางไปและ , ข้างต้นทั้งหมด ผมจะนอนสงบ การตกต่ำของอเมริกากำลังแย่ . . . . . . . ฝันร้ายที่ทรมานฉันแม้ในการเดินทางที่เงียบที่สุด ผมตื่นมากลางดึกกับฝันร้ายและมักจะได้ยินคำว่าชะตากรรมเดียวกัน : ไฟ ไฟ ! ไฟ ! . . . . . . . ผมเคยได้รับไปยังจุดที่ฉันพบว่าตัวเองยืนอยู่บนดาดฟ้ากับเข็มขัดชูชีพ . . . . . . . '
ในตัวอักษรเดียวกันที่เขาแสดงความเชื่อของเขาใน ' ใหม่ ' ระบบการสื่อสารโทรเลขไร้สาย :



คุณไม่สามารถจินตนาการ เอนริเก้ระบบโทรเลขที่ช่วยให้ เมื่ออเมริกาจม ตรงหน้ามอนเตวิเดโอ ไม่มีใครตอบ กับไฟขอความช่วยเหลือ คนที่เห็นเราจากเรือ Villa del Salto , ไม่รับสัญญาณแสงของเรา ตอนนี้ใช้โทรศัพท์บนเครื่อง มันจะไม่เกิดขึ้นอีก เราสามารถสื่อสารได้ทันทีกับโลก '
เขาโดยสารไททานิคใน Cherbourg ( หมายเลขบัตร 17609 PC ,� 10s 49 1D ) วันที่ 10 เมษายน 1912 เลขที่กระท่อมของเขายังคงเป็นปริศนาว่ามันไม่เคยเขตบนห้องงานรายการที่พบในกระเป๋าของสจ๊วต เฮอร์เบิร์ต ถ้ำที่มีร่างกายภายหลังถูกค้นพบและเป็นที่รู้จักกันเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับคุณ artagaveytia ในระหว่างการเดินทาง

วันที่ 11 เมษายน เขาเขียนจดหมายถึงเพื่อน :
อดอล์โฟ


11 เมษายน 1912
ฉันปิดของฉันตาและไปบนเรือในเรือลำใหญ่ .หนึ่งในผู้ให้บริการเอากระเป๋าเดินทางของฉันและนำมันมาให้ชั้น พวกเราไปที่ห้องอาหาร รถเก๋งซีที่บ้านสบายใจดี มันถูกให้ความร้อนด้วยไฟฟ้า มันเป็นในช่วงกลางคืน เพราะมันหนาวมาก ผมเจอสาขาเม็กซิกัน และ คุณ amingo de Diaz


12 เมษายน 1912 ( ? )
ผมเดินผ่านทางเดินทั้งหมด เพื่อดูทุกห้อง บางส่วนของเฟอร์นิเจอร์ที่ทำมาจากไม้เก้าอี้สีเขียวดีมาก ตอนนี้ฉันสามารถมองเห็นไอร์แลนด์ และตอนนี้ ฉันเสร็จเขียนจดหมายนี้

ในค่ำคืนของการจม artagaveytia ถูกพบบนดาดฟ้ากับสองเพื่อนชาวอุรุกวัย ผู้โดยสาร , นายฟรานซิสโก ม. carrau และหลานชายของเขา โฮเซ่เปโดร carrau .นี้เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารชั้นสอง ( Survivor ) จูเลียน padro Y manent ซึ่งต่อมากล่าวว่าสามคนหัวเราะเยาะเขาถ่ายสถานการณ์อย่างจริงจัง เมื่อเขาประกาศว่าเขาจะออกจากเรือ artagaveytia และ carrau ติดตลกแนะนำเขาว่ามันโง่ให้เขาใส่ชูชีพและว่าเขาจะเป็นหวัดจากการในทะเลเปิดในเรือชูชีพ .ความถูกต้องของบัญชีดังกล่าวจะต้องถูกสงสัยเมื่อเทียบกับรุ่นที่แตกต่างกันของทัศนคติและความเชื่อมั่นของพี่น้อง carrau จากบันทึกของผู้โดยสารชั้นหนึ่ง เอลเมอร์ zebley เทย์เลอร์ ถึงแม้ว่านายเทย์เลอร์ไม่ได้พูดถึงนาย artagaveytia ชื่อในบัญชีของเขา รายละเอียดของพี่น้อง carrau อยู่ในความขัดแย้งโดยตรงจากนาย padro Y :



manent รุ่นเกี่ยวกับครึ่งทางขึ้นเครื่องบิน ( ทางขึ้นดาดฟ้า ) มีสุภาพบุรุษสองคนข้างหนึ่งบน , พิงกับลูกกรง และ จากภายนอกมองตายมากกว่ารอด เรา [ เทย์เลอร์และภรรยาของเขาจูเลียต ] , ได้รับการแนะนำให้ทั้งสองได้มองผู้ชายโดยร่วมกันเพื่อนที่ชานชาลา สถานีวอเตอร์ลู พวกเขาจากบัวโนส ไอเรส ประเทศอาร์เจนตินาพวกเขาไม่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้ และเราไม่สามารถพูดภาษาสเปน เราก็เจอกันทุกวัน เราทุกคนจะพูดภาษาของเรา ยิ้ม และส่งผ่านไป พวกเราเข้าใจสิ่งที่คนอื่นพูด ในการประชุมนี้ เราพูดคำทักทายปกติ จับมือกัน และมั่นใจพวกเขามีไม่มีอันตรายยิ้มและเดินบนทางของเราแบกความกลัวพวกเขาแสดงบนใบหน้าของพวกเขาสำหรับส่วนที่เหลือของชีวิตของฉัน ช่างน่ากลัวจริงๆ มันต้องเป็นผู้ที่ไม่ศรัทธาในยอดเยี่ยมวิศวกรรมทักษะแสดงในอาคารเอนกประสงค์ใหญ่นี้ . . . . . . . . '
นายเทย์เลอร์ ซึ่งต่อมาจาก Titanic กับภรรยาของเขาในเรือชูชีพ 5อย่างชัดเจนระบุว่า carraus ไม่ล้อเล่นเกี่ยวกับสถานการณ์และค่อนข้างตกใจ - ค่อนข้างตรงข้ามของสิ่งที่คุณ padro Y manent บอกว่า

นาย artagaveytia และ carraus หลงทางอยู่ในจม . เกี่ยวกับ weekfollowing ภัยพิบัติ ร่างกายของนาย artagaveytia ถูกดึงขึ้นมาจากนอร์ทแ แลนติกโดยแม็คเคย์ เบนเน็ตการกู้คืนโดยเรือใหญ่สีขาวดาวไลน์เพื่อค้นหาเหตุของการก่อวินาศกรรมเพื่อผู้ประสบภัย entrywas ของเขาเข้าสู่ระบบ :



เบอร์ 22 - เพศชาย - อายุประมาณ 60 - ผมสีเทา หัวล้าน
เสื้อผ้าสีฟ้า เสื้อนอก ; ชุดสีฟ้า เสื้อกั๊กชุดสีขาว รองเท้าสีดำและถุงเท้าสีม่วง ; สองเสื้อที่มีเครื่องหมาย " r.a. " สีชมพู " r.a. ลิ้นชัก alsomarked "

ผล - ดู โซ่ และ เหรียญ ชื่อ ; ปุ่มหวีมีด ; ; ;เคสแว่นตา ; 27 ปอนด์ในทอง ; $ 20 ชิ้นทอง ; $ 64 ในบันทึก

ยังคงส่งอุรุกวัยกงสุลที่แฮลิแฟกซ์

ชื่อ�ราโมน artagaveytia

ร่างกายของเขาถูกส่งต่อไปยังนิวยอร์ก และจากที่นั่นถูกส่งไปยัง Montevideo , อุรุกวัย ภายใต้การอุปถัมภ์ของอุรุกวัยกงสุลนิวยอร์กเม็ตส์ , อัลเฟรด สีเขียว เขาถูกฝังอยู่ใน cemeterio กลาง ในมอนเตวิเดโอเมื่อ 18 มิถุนายน 1912 .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: