Garzeno test site: PS velocity map

Garzeno test site: PS velocity map of the large unstable slope obtained by processing CSK SAR data acquired on ascending pass (a), ENVISAT ASAR data acquired on ascending
pass (b) and ENVISAT ASAR data acquired on descending pass (c). Background optical image is from GE. Yellow and white rectangles enclose, respectively, the overall failed slope
and peri-urban slide toe areas used to compute the PS spatial densities reported in Table 2. Black lines indicate positions of three profiles (AB, CD, EF). The inset figures (d), (e) and
(f) show variation in average LOS of PS velocities (in mm/yr) along profiles AB, CD and EF, respectively, derived by using (from the top to the bottom) CSK ascending, ENVISAT ASAR
ascending and ENVISAT ASAR descending dataset. The height variation along the profiles (shown at the bottom of each inset plot) are based on SRTM data.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เว็บไซต์ทดสอบ Garzeno: PS ความเร็วแผนที่ลาดเสถียรขนาดใหญ่ได้ โดยการประมวลผลข้อมูลเขตบริหารพิเศษ CSK มาบนเรียงผ่าน (a), ข้อมูล ENVISAT ASAR มาบนน้อยไปหามากผ่าน (b) และ ENVISAT ASAR ข้อมูลมาในน้อยผ่าน (c) พื้นหลังเป็นภาพจาก GE สี่เหลี่ยมสีเหลือง และสีขาวใส่ ตามลำดับ ลาดล้มเหลวโดยรวมและภาพนิ่ง peri เมืองเท้าพื้นที่ใช้คำนวณแน่นพื้นที่ PS รายงานในตารางที่ 2 เส้นสีดำแสดงตำแหน่งของส่วนกำหนดค่าที่สาม (AB, CD, EF) แทรกตัวเลข (d) (e) และ(f) แสดงความผันแปรเฉลี่ยลอส PS ตะกอน (ในมิลลิเมตร/ปี) ตามโพรไฟล์ AB, CD และ EF ตามลำดับ ได้รับ โดยใช้ (จากบนลงล่าง) จากน้อยไปมาก ENVISAT ASAR CSKจากน้อยไปมากและชุดข้อมูลเรียง ENVISAT ASAR การเปลี่ยนแปลงสูงตามโพรไฟล์ (แสดงที่ด้านล่างของแต่ละแผนแทรก) ขึ้นอยู่กับข้อมูล SRTM

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

garzeno เว็บไซต์ทดสอบความเร็ว : PS แผนที่ขนาดใหญ่ที่ได้จากการประมวลผลของเสถียร ข้อมูลที่ได้มาจาก CSK SAR ที่ผ่าน ( ) ข้อมูลที่ได้มาจาก envisat asar บน
ผ่าน ( B ) และข้อมูลที่ได้มาใน envisat asar ลงผ่าน ( C ) ภาพแสงพื้นหลังจาก GE สีเหลืองและสีขาวสี่เหลี่ยมล้อมรอบ ตามลำดับ โดยลาด
ล้มเหลวรอบเมืองและสไลด์เท้าพื้นที่ใช้เพื่อคำนวณพื้นที่ความหนาแน่น PS รายงานในตารางที่ 2 เส้นสีดำแสดงตำแหน่งสามโปรไฟล์ ( AB , CD , EF ) การใส่ตัวเลข ( D ) , ( e )
( F ) แสดงการเปลี่ยนแปลงใน Los เฉลี่ยของ PS ความเร็ว ( มิลลิเมตร / ปี ) ตามสภาพ AB , CD และ EF ตามลำดับ ซึ่งได้มาจากการใช้ ( จากบนลงล่าง ) CSK envisat asar
ติดปีกบินขึ้นและลงข้อมูล envisat asar . ความสูงเปลี่ยนแปลงตามความลึก ( แสดงที่ด้านล่างของแต่ละสิ่งที่ใส่เข้าไปแปลง ) อยู่บนพื้นฐานของข้อมูลที่ srtm .