During hearings held by the U.S. Co

During hearings held by the U.S. Commission on Industrial Relations in 1915, commission chair Frank Walsh asked railway sleeping-car porter G. H. Sylvester about opportunities to sleep on his overnight run on the Twentieth Century Limited from New York to Chicago. Sylvester was responsible for preparing the berths for a carload of passengers and for meeting their many needs related to getting a full, comfortable night’s rest. But he had no such expectations for himself or his coworkers. Sylvester’s employer, the Pullman Company, which held a virtual monopoly on the sleep services business on the nation’s railroads, chose not to...

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระหว่างทรัพย์สินจัด โดยกรรมาธิการสหรัฐฯ อุตสาหกรรมสัมพันธ์ 1915 เก้าอี้เสริมแฟรงค์วอล์ชขอรถไฟรถนอนกระเป๋า G. H. ซิลเวสเตอร์โอกาสนอนในชั่วข้ามคืนของเขาทำงานบน จำกัดศตวรรษที่ยี่สิบจากนิวยอร์กชิคาโก ซิลเวสเตอร์รับผิดชอบการเตรียมท่า carload ของผู้โดยสาร และความมากมายที่เกี่ยวข้องกับการเหลือเต็ม สบายกลางคืนการประชุม แต่เขาไม่มีความคาดหวังดังกล่าวสำหรับตัวเองหรือเพื่อนร่วมงานของเขา นายจ้างของซิลเวสเตอร์ โรงแรมพูลแมน บริษัท จัดผูกขาดเสมือนธุรกิจบริการนอนหลับบนรถรางของประเทศ เลือกไม่...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในระหว่างการพิจารณาคดีที่จัดขึ้นโดยคณะกรรมาธิการความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐอุตสาหกรรมในปี 1915, เก้าอี้คณะกรรมการแฟรงค์วอลช์ถามคนเปิดประตูรถนอนรถไฟ GH ซิลเวสเกี่ยวกับโอกาสที่จะนอนค้างคืนในการทำงานของเขาในศตวรรษที่ยี่สิบ จำกัด จากนิวยอร์กไปชิคาโก ซิลเวสเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการเตรียมท่าเทียบเรือสำหรับเต็มรถผู้โดยสารและตอบสนองความต้องการของพวกเขาหลายที่เกี่ยวข้องกับการได้รับเต็มรูปแบบส่วนที่เหลือคืนสบาย แต่เขาไม่มีความคาดหวังดังกล่าวให้กับตัวเองหรือเพื่อนร่วมงานของเขา นายจ้างของซิลเวส, บริษัท พูลแมนซึ่งถือเสมือนการผูกขาดในการนอนหลับธุรกิจบริการบนรถไฟของประเทศเลือกที่จะไม่ ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในระหว่างการพิจารณาคดีที่จัดขึ้นโดยคณะกรรมการของคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์ 1915 , เก้าอี้แฟรงค์วอลช์ถามรถไฟนอน พอร์เตอร์ รถจี. เอช. ซิลเวสเตอร์ เกี่ยวกับโอกาสที่จะนอนหลับวิ่งข้ามคืนของเขาในศตวรรษที่ยี่สิบที่ จำกัด จากนิวยอร์ก ชิคาโกซิลเวสเตอร์เป็นผู้รับผิดชอบในการเตรียมท่าเทียบเรือสำหรับจำนวนบรรทุกหนึ่งคันรถของผู้โดยสารและการประชุมของพวกเขาหลายความต้องการที่เกี่ยวข้องกับการเต็มรูปแบบ สบายเหลือ แต่เขาไม่มีความคาดหวังสำหรับตัวเองหรือเพื่อนร่วมงานของเขา ซิลเวสเตอร์ นายจ้าง บริษัท พูลแมน ซึ่งถือเสมือนการผูกขาดในธุรกิจบริการนอนบนทางรถไฟของประเทศ ที่ไม่ได้เลือก . . . . . . .