Also there are quite amount of rese

Also there are quite amount of research work on crossdocking facility design. Barthold and Gue [11] de-termined the best shape for a crossdock by analyzing the assignment of receiving and shipping docks. The staging of products in a crossdock to avoid floor congestion and increase throughput has also been studied together with the effects of different combinations of number of work-ers in receiving and shipping on throughput [12]. A simulated annealing procedure was used to construct ef- fective layout to reduce labour costs [13]. A simulation model of a generic cross-docking facility [14] to examine the operational risks associated with individual cross-docking facilities within a company’s distribution net-work under a dynamic environment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ยัง มีจำนวนมากของงานวิจัยออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวก crossdocking Barthold และ Gue [11] เด-termined รูปร่างดีที่สุดสำหรับ crossdock โดยการวิเคราะห์การกำหนด สินค้าท่า ยังได้เรียนการแบ่งระยะของผลิตภัณฑ์ใน crossdock เพื่อหลีกเลี่ยงชั้นแออัด และเพิ่มอัตราความเร็วร่วมกับลักษณะพิเศษของชุดของจำนวนงานสกู๊ปใน สินค้าในอัตราความเร็ว [12] กระบวนการหลอมจำลองถูกใช้เพื่อสร้างโครงร่าง ef fective เพื่อลดต้นทุนแรงงาน [13] แบบจำลองของแบบทั่วไปถ่ายสิ่งอำนวยความสะดวก [14] การตรวจสอบการดำเนินงานเสี่ยงแต่ละขนสิ่งอำนวยความสะดวกภายในของบริษัทจำหน่ายสุทธิทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมแบบไดนามิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยังมีจำนวนค่อนข้างของการทำงานวิจัยเกี่ยวกับการออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวก crossdocking Barthold และ Gue [11] de-termined รูปร่างที่ดีที่สุดสำหรับ crossdock โดยการวิเคราะห์ที่ได้รับมอบหมายและท่าเทียบเรือขนส่งสินค้า การแสดงละครของผลิตภัณฑ์ใน crossdock เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดชั้นและการเพิ่มขึ้นผ่านยังได้รับการศึกษาร่วมกันกับผลกระทบของการรวมกันของจำนวนของ ERS ​​ทำงานในการรับและจัดส่งในทางเข้า [12] ขั้นตอนการอบจำลองถูกใช้ในการสร้างรูปแบบ fective ประสิทธิผลในการลดค่าใช้จ่ายแรงงาน [13] รูปแบบจำลองของสิ่งอำนวยความสะดวกข้ามเชื่อมต่อทั่วไป [14] ในการตรวจสอบการดำเนินงานความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการอำนวยความสะดวกข้ามเชื่อมต่อในแต่ละการจัดจำหน่ายของ บริษัท ที่ทำงานสุทธิภายใต้สภาพแวดล้อมแบบไดนามิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ยังมีปริมาณของงานวิจัย crossdocking การออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวก บาร์โทลด์ และที่รัก [ 11 ] เดอ termined รูปร่างที่ดีที่สุดสำหรับ crossdock โดยการวิเคราะห์การรับ และ ท่าเรือขนส่งจัดเตรียมสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดใน crossdock พื้นและเพิ่ม throughput ได้เรียนด้วยกันกับลักษณะพิเศษของชุดค่าผสมที่แตกต่างกันของจำนวนงาน ERS ในการรับและจัดส่งในอัตราความเร็ว [ 12 ] การหลอมจำลองขั้นตอนที่ใช้สร้าง EF - fective รูปแบบเพื่อลดต้นทุนแรงงาน [ 13 ]แบบจำลองของ Cross Docking สิ่งอำนวยความสะดวกทั่วไป [ 14 ] การตรวจสอบความเสี่ยงด้านการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับข้ามแต่ละเชื่อมต่อเครื่องภายในการกระจายของบริษัทงานสุทธิภายใต้สภาพแวดล้อมแบบไดนามิก