The synchronous torque developed is

The synchronous torque developed is roughly
proportional to the angle of lag (load angle) of the
motor rotor with respect to the terminal voltage,
which, at full load, is in the area of 20 to 30
electrical degrees. If a restraining force is applied
to the motor shaft, it will momentarily slow down
until a torque is developed equal to the applied
restraint. The motor will then continue to operate
at synchronous speed

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรงบิดแบบซิงโครนัสที่พัฒนาขึ้นนับเป็นสัดส่วนกับมุมของความล่าช้า (โหลดมุม) ของการใบพัดมอเตอร์กับแรงดันเทอร์มินัลซึ่ง ที่โหลดเต็ม อยู่ในพื้นที่ 20-30องศาไฟฟ้า ถ้ามีใช้แรงและยับยั้งกับเพลามอเตอร์ มันจะข้ามช้าลงจนกว่าแรงบิดจะพัฒนาเท่ากับการใช้ความยับยั้งชั่งใจ มอเตอร์จะดำเนินงานความเร็วซิงโครนัส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงบิดซิงโครการพัฒนาเป็นประมาณ
สัดส่วนกับมุมของความล่าช้า (มุมโหลด) ของ
มอเตอร์ใบพัดที่เกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว
ซึ่งที่โหลดเต็มอยู่ในพื้นที่ของ 20 ถึง 30
องศาไฟฟ้า ถ้าแรงรั้งถูกนำไปใช้
กับเพลามอเตอร์ก็ชั่วขณะจะชะลอตัวลง
จนแรงบิดได้รับการพัฒนาเท่าที่จะประยุกต์ใช้
ความยับยั้งชั่งใจ มอเตอร์นั้นจะยังคงทำงาน
ที่ความเร็วซิงโคร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเวลาเดียวกัน แรงบิด ที่พัฒนาเป็นประมาณ
สัดส่วนกับมุมของร่างกาย ( มุมโหลด ) ของ
มอเตอร์ใบพัดด้วยความเคารพขั้วแรงดัน
ที่โหลดเต็ม อยู่ในพื้นที่ของ 20 ถึง 30
ไฟฟ้าองศา ถ้ายับยั้งแรงกด
กับมอเตอร์เพลามันจะไปช้าหน่อย
จนบิดพัฒนาเท่ากับใช้
ความยับยั้งชั่งใจ มอเตอร์จะดำเนินต่อไป
ที่ความเร็วซิงโครนัส